中国暂停澳洲第六家牛肉出口

中国海关总署称，周一（12月7日）起暂停受理澳大利亚Meramist Pty Ltd公司启运的输华牛肉产品进口申报，但没有提及暂停的原因。

Meramist Pty Ltd公司位于昆州，是第六家面临中国暂停进口的澳大利亚牛肉公司。

今年5月，中国以标签和健康证明不符要求等问题，暂停了澳大利亚四家厂商的牛肉进口。

随后在8月，中国称在澳大利亚John Dee Warwick有限公司出口的牛腰脊肉中检测出违禁药物氯霉素（Chloramphenicol），因此暂停了这家企业对华出口。

与此同时，中国海关总署的数据显示，今年1-11月累计，中国对澳出口同比增长9.4%至478.5亿美元，自澳洲进口下降4.9%至1053亿美元。

截至目前，中国已经暂停了澳洲六家牛肉厂商的进口申报。

自堪培拉要求对COVID-19起源展开调查之后，澳大利亚与其主要贸易伙伴中国的关系日趋紧张，进入12月后，更是每周都有摩擦事件产生，致使双方关系进入到白热化地步。

路透社消息中称，今年前11个月，中国自澳大利亚进口同比下降4.9%。

根据海关今年年初发布的2019年全年贸易数据，去年中国自澳大利亚进口总计1214.3亿美元。

酒店隔离医生竟然

允许继续治疗普通病患

在经历了连续39天零病例增长后，维州渐渐从第二次爆发的阴霾中走了出来！

对于维州来自不易的胜利果实，无论是安德鲁斯州长，还是到每一个维州人都小心谨慎的保护着。

尤其是境外输入病例，更是重中之重，严防死守！

本来颇让人放心的酒店隔离，今天一个重磅消息，不仅让大家的心又提了起来。

在维多利亚检疫酒店工作的医生竟然被允许同时继续治疗普通患者。

维多利亚的酒店检疫系统引起了人们的关注，据透露，尽管在设施内工作，医生仍可以继续治疗普通患者。

按照经过修改的计划，在隔离酒店工作的员工将不允许在其他工作场所工作，以确保COVID-19不会逃离酒店，这也是州政府一直对外宣传的。

但是负责该计划的警察部长内萨（Lisa Neville）周一证实，医生将不受该规定的约束。

据称，当州政府要求医生只在酒店工作时，医生拒绝了，因为这样不足以维持他们的收入水平。

但是内维尔部长强调，已经采取了强有力的预防措施，以确保全科医生能够将传播风险降至最低。这包括他们仅在回程旅客对COVID-19测试为阴性的酒店工作。“我们的一些医生偶尔需要离开去做一些培训，进行初级保健培训，以保持其执业证书，因此我们正在研究如何进行排班和管理，以确保人们不会重叠，并同时完成这两项工作。”她说。内维尔补充说，在检疫酒店工作的“每一位工作人员”都“每天接受测试”，称其为这是引发该州第二次冲击的笨拙系统的“重大变化”。

虽然内维尔部长称，医生仅在回程旅客对COVID-19测试为阴性的酒店工作，但是又是谁为这些旅客做的第一次测试呢？

难道不是医生吗？

那这些为旅客做首次测试的医生是被要求在隔离酒店不允许外出工作？

还是说他们也可以同时为普通患者看诊？

简单的回答，并不能确保没有漏洞的产生，何况病毒最长可以潜伏28天。

本来去医院看诊的病人免疫力就比较低，如果在遇上被感染的医生，结果可想而知。

早在维州疫情爆发之初，很多集群性感染都是在诊所和医院爆发的。

希望维州尽快把这个漏洞堵住，能够用钱解决的事都不是大事！

医生缺钱就给人家补足，这点小钱和封锁带来的巨大经济损失岂能相提并论，千万别捡了芝麻，丢了西瓜！

维多利亚的外观焕然一新的酒店检疫机构，于周一接待了首批返回的旅客，其中235人乘坐从科伦坡，多哈，香港，马尼拉，新加坡和东京出发的航班降落。

来自新加坡（两个）、多哈、阿布扎比和迪拜的另外五个航班定于周二抵达墨尔本机场。维州每周上限为1120名乘客，他们必须支付其在酒店检疫中强制性14天住宿的费用。费用将定为每位成人3000澳元，在房间中每增加一位成人1000澳元，三至18岁的儿童500澳元，与新南威尔士州和南澳大利亚州的收费相同。政府将在周二向议会提出立法，以向旅行者收取费用，并已收到法律建议，使他们可以追溯收费。

周一，大多数乘客被直接从停机坪上带到泛太平洋和皇家公园酒店，而那些患有COVID-19症状或复杂医疗需求的人则被转移到南码头的“热门酒店”诺富特酒店。

维多利亚警察局现负责酒店内所有方面的安全工作，并由约170名澳大利亚国防军人员协助。

澳航维珍斗法抢客

错误示范需警惕

2020年疫情受损最严重的行业之一就是航空业，尤其是国际航班基本处于停航状态。

随着澳洲疫情控制得力，维州周一也恢复了国际航班，澳大利亚两家最大的航空公司开始进入互撕模式，直接开始明抢客户！

从周一起，维珍澳洲将向澳航金卡及以上会员提供同等级别的会员身份，而且只要他们在3月28日前乘坐符合条件的航班，现有的金卡和白金卡Velocity常旅客会员的身份就可以延长一年。

维珍此举给了澳航（Qantas）的常旅客一个更换航空公司的理由。

Velocity金卡和白金卡会员如果在3月28日前搭乘两趟符合条件的航班，还将获得5000积分，如果搭乘三趟或以上的航班，将分别升级到经济-X和商务舱。

我们以为维珍想先下手为强，没想到竟然是澳航抢客在先。

11月，澳航抢先宣布了提供同等会员待遇的快速通道。

维珍澳洲集团首席执行官赫德丽卡（Jayne Hrdlicka）将维珍的新优惠称为一份提前献上的圣诞大礼。

她承认这也是一个机会，可以一举击败竞争对手。

“我们很高兴欢迎有兴趣利用更便宜的机票、屡获殊荣的客舱服务以及持续不断的丰厚会员奖励的澳航会员加入我们的Velocity。”

澳航金卡及以上会员可在12月21日前提出意向书，从而获得维珍澳洲的同等会员身份。 

他们将获得为期三个月的Velocity Discover金卡会员试用资格，可以免费使用贵宾室、优先登机、优先座位、更高的托运行李限额以及丰厚的积分。

如果他们在此期间乘坐符合条件的航班并获得80个身份积分，就可以保留12个月的Velocity金卡身份，还可以为同伴取得额外的Velocity金卡会员资格。

“特别是对于休闲旅行者来说，我们认为从2月到复活节，机票价格会相当有竞争力。”

他说，“已经有一些很划算的票价出现了。唯一的风险在于，不知道各州会不会因为出现新的疫情而关闭边境…但我估计退票条款会很灵活，如果情况有变，（持票人）可以获得退款。”

鹤蚌相争，渔翁得利！两大航空公司斗法，乘客虽然可以得到更多的实惠，但是这种破坏行业规矩的抢客对于竞争的双方未必是好事。

黄金和白金会员都是每个公司最重要的客户资源，维护成本也非常高，现在双方直接明抢，不仅会降低客户对品牌的忠诚度，还要花费更高的成本去维护，为了抢夺对方的客源，甚至还要降价，这无疑杀鸡取卵！

小编真的认为澳航做了一个非常差和失败的示范，太短视了。

2020疫情之后，每个行业都方兴未艾，行业内部如果没有规矩，不团结，以杀敌一千自损八百的方式去竞争，不仅不会让生意起死回生，可能还会雪上加霜。

生意长远计，才能长远做！越是艰难时刻，越不能只顾眼前利益，更不能以破坏行业规矩为代价！