在就价值30亿澳元的地铁隧道争执中，州政府批准了价值9.1亿澳元的新铁路项目—拆除墨尔本的平交道。

州政府所批的是拆除Frankston线路五处平交道和Pakenham线路Clyde Road平交道。

Edithvale、Chelsea和Bonbeach的价值7.44亿澳元的项目交给Lendlease、Acciona Coleman Rail、WSP和Metro Trains Melbourne，主要工程将于明年开工。另外1.66亿澳元的项目—通过降低Pakenham 线路下路面，拆除Berwick 的Clyde Road平交道项目交给Fulton Hogan和Metro Trains Melbourne。

同时，在州政府与Cross Yarra Partnership联营（Lendlease、John Holland、Bouygues Construction和Capella Capital）之间的成本超支和完工期限的问题经调解后，耗资110亿澳元的墨尔本地铁隧道终于恢复了挖掘工作。

由于争端问题解决，Cross Yarra Partnership联营于周一至周四将其两台隧道掘进机置于待命状态。

维州铁路项目发言人称，他们仍致力于在2025年之前交付地铁隧道项目。发言人说：“到目前为止，Cross Yarra Partnership联营还没有向维州铁路项目局提供任何有关其隧道计划拟议变更的具体细节。”

州政府已投资30亿澳元更新Frankston线路，新的Carrum站将于2月中旬开通，主要工程将从Cheltenham开始。

交通基础设施部长Jacinta Allan表示，目前墨尔本共50处平交道拆除项目，30处已完成。她说：“我们曾说过，到2025年将拆除75处平交道，现在已有50个在进行，我们的工作进展很顺利。”

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作者来源：The Urban Developer

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