从图片可以看出，本来应该是平平整整的锡纸封口，好像里面有什么东西“撑着”似的，上面变得凹凸不平！因此，很多网友担心会不会是奶粉出了什么问题？

氮气，化学式为N2，通常状况下是一种无色无味的气体，而且一般氮气比空气密度小。氮气占大气总量的78.08%（体积分数），是空气的主要成份。

而热胀冷缩是物体的一种基本性质，气体也不例外。气体一般都是由分子构成的,气体遇热也就是温度增高, 分子的运动速率加快, 这样就使分子间的间隔变大，从而导致体积的膨胀，反之亦然。而且，气体热胀冷缩的程度要比固体和液体大。

氮气，并不是不会“热胀冷缩”，而是热胀冷缩的幅度较小而已。这也就是一般要往轮胎当中去冲氮气的原因之一，就是为了防止因为热胀冷缩所造成的胎压变化。还有一个原因就是氮气分子较大，让气体不容易透过轮胎外皮外泄。

所以，相对于空气来说，在奶粉罐中冲入的氮气，随着气温的变化，的确体积的变化会较小一些。但并不代表不会有任何变化！你要知道，澳洲这边现在是冬天，尤其如果你在南方比较炎热的城市，奶粉从一个只有几度的地方，运到40几度甚至更高的地方，这40多度的温差，就算是热胀冷缩再不明显的氮气，会膨胀一定的体积也不是没有可能的！

看到这里，如果你觉得奶粉锡纸鼓起来的原因已经真相大白的话就太着急了！现在咱们只是在说氮气热胀冷缩的变化，但是，造成奶粉胀罐的真正原因是不是真的是“热胀冷缩”这么简单？

一般的澳洲奶粉都是通过快递公司“空运”到中国的。我想你如果经常坐飞机肯定有过这种经历，那些你在飞机上盖好的瓶瓶罐罐，怎么到了地面就变得那么“难拧开”？而且像护肤品这些东西，很容易就“爆”出来，弄的满处都是！而造成这些现象的主要原因，就是高空飞行中的“气压变化”！

离地面越高的地方，空气越稀薄，气压也就越小。飞机在地面上的时候，舱内气压和地面是一致的。随着飞机所在高度升高，舱内的气压也在降低（飞机的自动增压系统会对舱内增压，使得舱内气压没有外面那么低，但仍旧比地面上低了不少）。

这就相当于你在海拔2000米的高山上盖了个盖子，然后再跑回到地面上，气压增加了，自然就打不开了。

而也有个别的奶粉，因为锡纸密封力度不够，还会出现“爆罐”的现象！也就是锡纸“破”掉，里面的奶粉喷洒而出。这些现象其实都和空运中的气压变化脱不了干系。而一般的“热胀冷缩”跟这个比起来，就真的是小巫见大巫了。

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随着飞机降落，机舱内的气压逐渐恢复为正常值，但是，被高压“撑鼓”的奶粉锡纸，也再难恢复成之前平平整整的样子，这也就是为什么，你收到的奶粉锡纸上会有各种“凸起”不平整的感觉，这些都是气压变化留下的痕迹。而对于那些收到之后，锡纸内气压仍然很高的奶粉，也不排除热胀冷缩的影响。

总之，奶粉在运输途中锡纸会鼓起来是个正常现象，加上夏天澳洲和国内的温差实在太大，热胀冷缩让这种“胀罐”的几率再次提高。但是，你收到的奶粉锡纸鼓起也好，平整也罢，都不能说明奶粉本身有什么问题。这些奶粉还是可以给宝宝放心喝的。

在潮湿炎热的夏天，奶粉的“保存”也需要格外注意，开罐后28天内一定要喝完，平时在干燥凉爽的地方保存以防受潮。具体的奶粉保存方法，大家也可以点下面的文章查看：

> 你给宝宝买的奶粉开罐后【28天】内喝完了吗？

> 这些澳洲产品，你真的知道如何【正确保存】吗？？