新南威尔士州政府新计划揭开面纱，预计将在Rhodes东部区域再建3600处住宅。

规划及住宅部长Anthony Roberts于周五宣布，将在未来的20年对发展成熟的Rhodes郊区进行进一步的转型过渡。Rhodes东部优先规划草案中提到，住宅类型主要包括最多高达38层的公寓楼及联排别墅。此外，还将新建一所小学，并新增若干商铺、咖啡厅，非机动车道等公共设施，以迎合不断涌入的人口。

部长表示： “在这里，建新房是刻不容缓的事情。悉尼每年都会增加10万人口，为了让这些人安家，我们必须保证能提供充足的各式房源，还要兼顾交通便利。”

开发商将会进行道路升级、公共空间及其它基础设施的建设。按照每处住宅贡献费20000澳元来计算，开发商总共将出资7200万澳元。此外，州政府也会出资捐建，但具体数额尚未公布。

这些新增房源预计将额外吸引8250名居民迁往Rhodes。而在过去十年（2006—2016），由于新建的4600处住宅，Rhodes当地人口从1668人骤增至11606人，增幅超过600%。其中仅有不到10%的人口居住在Rhodes东区。

Rhodes西区已经实现了从重工业区向高密度住宅商业区的转型。而东部主要由独栋住宅及一片工业区构成。计划草案则提出要对该区域重新进行规划。

部长表示，在对该片区域重新开发的过程中，要充分利用楼房高度以达到住房周边公共空间的最大化。他说，我们坚信这些建设一旦完成，即使是在将来很长一段时间内，Rhodes也能有足够的空间容纳新增人口。

Canada Bay市长Angelo Tsirekas对此计划表示了肯定，不过他认为，为了应对不断上升的人口，基础设施的建设才是重中之重。任何改进升级，任何战略规划，都需要基础设施的支撑。因此必须在建设初期就把它提上日程，绝对不能放到最后。

除了新建小学，州政府还提出要对Concord路进行升级、新建一处渡轮码头、改进公共交通服务并新建一座步行陆桥使东西部之间的往来更加便利，这些计划早就在酝酿之中，如今可谓姗姗来迟。

Tsirekas市长承认民众对此开发计划看法不一。他说： “总会有人不喜欢人口太多。”

Rhodes居民Ian Inglis就是其中之一。他认为该地区的人口数量已经达到极限了。他说： “我们这个小地方还能容得下多少人？这里已经开发过度了，他们应该另谋去处。”

Ingli先生住在Rhodes区西部，他说新车站附近的区域已经开始进一步开发了。Concord路 “可悲的” 交通状况造成了很大的拥堵问题。“Rhodes的路况简直醉了，你只能这头进那头出，想拐个弯调个头都不行。”

Jessica Yap也是当地居民，她们一家住在东区的一栋房子里。Jessica 说她可不希望自己家附近的街道变成西区那副样子。 “我也不是完全反对高密度人口，这种情况在火车站那边还是可以理解的。但我不希望整个地区都这样。”

她还表示，州政府现在为了人口问题焦头烂额，但其实当务之急是要先解决交通问题。她说：“政府一直说我们的火车多么好多么便利。但现实是15分钟才有一班火车，而且早高峰时段根本就找不到座位。我倒是很想看看他们能不能说到做到。”

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责任编辑：安双  陈芷沁

资料参考：Domain