由收费公路运营商Transurban领导的合作集团已同意向新州政府支付93亿澳元，用于收购悉尼最新的WestConnex高速公路51％的股份。
由Transurban领导的Sydney Transport Partners合作集团将出资完成M4-M5公路连线工程以及WestConnex工程的最后阶段。
这家澳交所上市的收费公路巨头击败了竞购对手IFM（一家澳洲投资管理公司），现在将被允许在未来42年内向使用这条高速公路的驾车者收费。
WestConnex从Parramatta开始，一直延伸至西南高速公路，全长33公里，在穿越内城区的部分主要是隧道。
据了解，Transurban将按行驶里程来收取过路费，起价为1.27澳元，然后每公里0.47澳元，最高8.95澳元封顶。
ACCC（澳大利亚竞争和消费者委员会）最初对是否允许Transurban参与竞标犹豫不决，担心会出现垄断问题。
尽管Transurban已经控制了悉尼现有的9条收费公路中的7条和全澳19条收费公路中的15条，其还是获得了竞争监管机构的竞标许可。
ACCC决定允许Transurban 竞标，前提是该公司同意发布交通数据，以帮助竞争对手在未来参与收费公路竞标，并让纳税人和司机得到更多的实惠。
ACCC主席Rod Sims说：“这涉及到Transurban作为目前收费公路管理者所具有的一项关键优势——即获取数据。”
“这是ACCC的一项重要工作。我们进行了广泛的调查，审查了多方的文件，采访了当事人，并正式问询了公司的高管。“
新州政府将保留这条高速公路49％的权益，新州财长Dominic Perrottet称其为“自1932年海港大桥建成以来悉尼最大的交通项目”。
Transurban首席执行官Scott Charlton说：“WestConnex是新州政府长期运输和规划解决方案的重要组成部分，这个项目对Sydney Transport Partners合作集团来说也具有重要战略意义。”
这项交易预计将于9月完成，但须先经FIRB（外国投资审查委员会）批准。
WestConnex高速公路计划于2023年全面开放。
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作者来源：The Urban Developer
责任编辑：毛宓 陈芷沁
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