澳洲知名航空公司一年净亏3.5亿，高层职员排队下岗：新飞机都买不起了！!

2019年08月29日 新阿德莱德



近日，维珍澳洲航空公司（Virgin Australia）被曝光一年净亏损3.49亿澳元，裁员750人。


图源：abc.net.au



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行业寒冬来势汹汹，措手不及



澳媒报道，维珍澳洲航空公司（维珍航空 Australia）计划削减750个总部职位和管理职位，这一举措可削减年度成本7500万澳元，旨在扭转全年亏损3.49亿澳元的局面。


虽然公司今年的净亏损大幅降低（3.49亿），低于去年6.81亿澳元净亏损。然而，若减去一次性成本和收益，其基本表现事实上是比以前更糟糕的。

图源：abc.net.au


今年，维珍公司的税前隐形亏损为7120万澳元，与去年6440万澳元的盈利相比有大幅下降。


维珍公司新任首席执行官Paul Scurrah认为，利润的快速下降是因为进入本财年下半年后，行业形势低迷，而燃料、外汇和运营成本却在上升。


该公司表示，目前面临的最大问题是价值1.59亿澳元的燃料成本和外汇差。而公司2019-20财年的预测显示，到2021年这两项成本还将翻倍。


维珍航空公司正在展开一项大规模的成本削减计划，其后台“简化”工作将合并其在澳洲境内、各乡镇区域以及Tigerair虎航公司的业务和运营。


这项计划最终将裁掉750名员工，预计每年可节省7500万澳元。


本次裁员人数大约占公司职员总人数的7%，其中总部职位约占30%。



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对所有工作进行复盘


维珍正在对公司的飞行团队、运营网络和运力水平进行评估，设法控制成本，同时满足疲软市场的需求。


“我们将根据战略定位和市场条件，进一步减少维珍的短途国际和国内航班，并将路线的盈利能力最大化”，Scurrah先生说。


“这可能会削减某些不利于盈利的市场，但我们会在详细审查之后再做决定。”


维珍澳洲航空公司首席执行官Paul Scurrah在采访时表示，公司不排除进一步裁员或取消航班的可能性。


“复盘的整个过程中，公司将找出可以盈利的部分，我们将尽可能地做出适合公司发展的决定，以确保我们能够实现目标”，他补充道。


维珍已在今年5月和6月将运力（座位数）削减了1.5%，预计2020财年上半年会继续削减。


同时，维珍航空暂停了新飞机的订单，这表示2019-20财政年将不会购买新飞机，直到2021年7月再重启新订单。

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早前，由于波音737MAX发生两起致命航空事故，维珍航空的波音新订单也受到了影响。


此外，维珍航空还将削减其他供应链，预计此举将额外节省5000万澳元的成本。


以上这些降低成本的计划，将用来弥补本财政年度的燃料和外汇支出——大约1亿澳元。



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业务范围扩大导致亏损


虽然去年维珍的产能和收入都提升了，但利润却降低了，因此削减成本计划势在必行。


去年，受到企业和旅游业市场疲软的不利影响，维珍航空的澳洲境内总收入却增长了6.3%，达到39亿澳元。


然而，该公司的运营成本也增加了2.3%，这还是在已经削减了部分航班的情况下。

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不仅如此，该航空公司的国际业务也受到业务扩张的影响，客流量增加了13.7%，这主要得益于悉尼—香港航线和澳洲—新西兰航线服务的推出。


尽管总收入（国际业务）增长了16.5%，达到13亿澳元，但该业务的税前和利息收入却下降了近7600万澳元，亏损额几乎是去年的4倍。


维珍的低价航空分支Tigerair虎航，同样损失惨重——亏损4500万澳元。其中因为工作人员触发了行业保护机制，该公司共赔付1070万澳元。


维珍航空唯一出现业绩增长的是Velocity frequent flyer 会员部门。由于该项目新增了一些会员，其收入从前一年的1.110亿澳元增加到1.222亿澳元。





取材：abc.net.au
责编：Z


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