图源：adelaidenow.com.au数百人集会反对州政府出售铁路服务网的计划
数百人抗议州政府私有化阿德莱德火车和电车服务网络的计划，司机们担心自己的工作得不到保障。
南澳的电车和火车司机担心，一旦该州的铁路网络私有化，他们的工作将得不到保障。
图源：Tom Huntley
10月13日上周日，数百人聚集在州议会大楼的台阶上，反对州政府的计划。
一名在南澳交通部门工作了26年的火车司机说，安全标准将会下降，在自由党的领导下，工作将变得不安全。
这位工人说:“20年前他们把公交车服务私有化的时候就发生过这种情况。”
由于担心遭到政府的谴责，他选择匿名发言。
他告诉澳大利亚联合通讯社说:“我们很多人都努力来到这个行业工作，其中一个原因是这也是一份政府工作。”
“我们认为这是有保障的，我们可以作为一名政府工作人员度过余生。”
图源：Tom Huntley
另一名工人说，私营公司只想赚钱，然后把钱汇到海外。
他说：“这就将涉及到就业、工资，可能还有票价。”
他们都表示，州政府仍未恰当解释私有化将如何直接影响他们。
州工党领袖Peter Malinauskas 向人群发表讲话，称铁路服务私有化是“右翼意识形态”。
在上周六举行的州工党大会上，Peter Malinauskas承诺称，如果该党在2022年当选，将把铁路网络交还给公众。
州交通部长Stephan Knoll对这一声明不予理会，他表示，这是“摆脱评级伪善的绝望尝试”，他指的是州工党在执政的最后一段时间里对交通事故委员会(Motor Accident Commission)、土地所有权办公室(land Title Office)和南澳林业部门(Forestry SA)的私有化。
他说:“前工党政府是一个什么都不放过的政府。”
Stephan Knoll表示，电车合同将持续8年，可能于明年签订，这意味着州工党将不得不提前几年终止协议。
他说:“我认为Peter Malinauskas有很多问题要问，也有很多问题要回答，那就是这会让纳税人付出多少代价。”
“我们应该根据Peter Malinauskas先生和Tom Koutsantonis先生（州工党财政发言人）在政府中的所作所为来评判他们，而不是他们空洞的言辞。”
“我真搞不懂工党怎么能面无表情地站在那里，在出售50亿澳元资产、外包30亿澳元公共交通服务的时候，还说自己反对私有化。”
图源：Tom Huntley
图源：Tom Huntley
州工党财政发言人Tom Koutsantonis上周日对此进行了反击，称这些都不是必要的服务。
他说:“工党在其整个历史上从未将一项基本服务私有化。”
“我觉得很有意思的是，Stephan Knoll 部长不会为他的私有化辩护——他几乎公开表示私有化是不好的。
"如果这对机动车事故委员会不利，那为什么对火车有利呢? "
Tom Koutsantonis表示，他的“缺乏经验”现在开始显现出来。
他仍然相信，如果当选，工党可以通过任命一名独立委员领导调查来扭转私有化进程。
“当我们最后一次任职时，我们逆转了Modbury Hospital医院的私有化——这并不像你想象的那么难。”
新闻来源：adelaidenow.com.au
责编：L
推荐阅读
阿德莱德生活
户外运动 | 摘水果果园 | Sunday Market |
交规罚款 | 报税 | 养老金 | 安全 APP | 汉堡 2
南澳大利亚旅行
喜欢就点个“在看”吧 
