此前已有科技公司提出了一种管道高速列车系统，可以减少澳大利亚各州间的旅行时间，这意味着悉尼和墨尔本之间的旅行可能只需要37分钟。 

而从阿德莱德到墨尔本或悉尼到布里斯班只需30多分钟。

从墨尔本到堪培拉的旅行预计需要23分钟，乘客可以在14分钟内从堪培拉到达悉尼。

该提案由美国公司Hyperloop Transportation Technologies在去年10月份回应政府的询问时提出。

该公司提交的论文显示，为澳大利亚东部沿海地区提供服务的Hyperloop可以连接悉尼、墨尔本和布里斯班的逾千万人口。

这个未来的运输系统包括胶囊车厢、磁悬浮塔架、地面或地下列车管道，整个系统将依靠太阳能运行。

管道系统可以降低空气压力以减少摩擦并使胶囊车厢高速移动。未来还可以加入阿德莱德、堪培拉、南部高地以及延伸至黄金海岸的路线，将覆盖面扩大到超过一半的澳大利亚人口，在2000公里的相对平坦、较少地震的路段，每年为数百万澳人创造新的商业、客运和货运机会。

根据提交的意见书，该管道系统还将进行优化，以运输货物和更好地连接乡镇地区。

除了高速铁路之外，莫里森还计划通过削减移民来缓解东海岸地区严重的交通拥堵。作为人口计划的一部分，澳大利亚将把年移民配额减少3万个，以缓解人口对拥挤的州府城市的压力。

2.3万名技术工作者必须在乡镇工作并生活三年，才有资格申请永久居留权。政府还提供了额外的毕业后留澳工作时间及奖学金，鼓励留学生到大城市以外的地区留学。

莫里森先生表示，他希望州府城市的工作者能够减少被困在车流内的时间，同时帮助陷入困境的农村和乡镇社区为他们的城镇注入活力。

据《澳大利亚人报》报导，高铁计划有三个项目正在考虑中，分别是墨尔本-谢帕顿，布里斯班-阳光海岸以及悉尼-纽卡素之间的铁路线。

莫里森否认削减移民是出于种族主义，说移民是澳大利亚社会和经济结构的重要组成部分。

莫里森说，我们不会从手头的任务上分心，那就是让澳大利亚城镇更加宜居。

“想要利用这次公告玩弄政治把戏或开展恐吓宣传的人正在把澳大利亚人当成傻瓜。”

莫里森表示，澳大利亚人口增长稳定，但在过去的二十年里，基础设施和服务业一直难以跟上人口的步伐。他指出，绝大多数移民已在州府城市定居，给道路和公共交通带来了巨大压力。

人口部长杜吉（Alan Tudge）表示，许多小城市都想要更多人口，乡镇地区估计有4.7万个职缺。他说，一些地区只是没人可以招聘。

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