悉尼西北增长中心位于悉尼的三个城区Blacktown、Hills和Hawksbery之间，到2036年一共释放1万公顷土地，新建7万套住宅，新增人口20万。该区域将会成为驱动和促进悉尼都市繁荣经济策略的核心之一。

西北增长中心被划分Maesden Park、Schofield等16个区域，截止到2015年10月，North Marsden Park、Riverstone East、Vineyard这三个区域的重新规划方案已经公布但还未最终确定，ShanesPark、WestSchofield这两个区域作为暂时保留区域，其余的11个区域的新规划方案都已经确定。

其中Marsden Park Industrial、RiverstoneWest和Boxhill Industrial将被打造为就业与服务中心,其它区域以住宅开发为主,配以相应的学校、购物等社区服务设施。位于MarsdenPark Industrial的Sydney Business Park 新增就业1万人，西北增长中心其他区域新增就业1.6万人，西北铁路沿线新增就业5万人。

具体到各区的功能定位、住宅数量、户型比例、人口目标、邻里中心、商业中心等各项核心指标都已经明确。

其中Marsden Park Industrial、RiverstoneWest和Boxhill Industrial将被打造为就业与服务中心,其它区域以住宅开发为主,配以相应的学校、购物等社区服务设施。位于MarsdenPark Industrial的Sydney Business Park 新增就业1万人，西北增长中心其他区域新增就业1.6万人，西北铁路沿线新增就业5万人。

西北增长中心的强劲发展无疑首先得益于西北铁路的建设，这条总投资83亿澳元的铁路是悉尼乃至整个澳洲近年以来最大的一笔交通投资。这条铁路将最晚于2019年上半年正式通车运行。

当然，更为宏伟的计划已经在酝酿，西北铁路极有可能通过MarsdenPark延伸至新机场，相关的可行性研究已经展开，铁路延伸部分的土地已经进行规划控制。

除了铁路的发展，西北增长中心内部和周边的道路也得到极大的改善和提升。

Schofields road、Richmond Road两条主干道路的升级施工已经全面展开并将于2016年完工。Garfield Road 和Townson Road两条道路升级施工也即将展开。

西北增长中心现有M2和M7两条高速路经过，未来将会有Castlereagh Freeway和OuterOrbital两条新的高速路通过。

在澳洲房产市场一片大好的背景下，悉尼楼市得到了长足的滋养涨势可观，在这样的环境下，一些拥有远见卓识的投资人开始更多的着眼于悉尼北区-下一片机遇之地，引领未来增涨的黑马。

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