重点1，翻修的花费必须在15-75万澳币之间。
重点2，合同签订后的3个月内，必须开工，否则不符合申请条件。
澳洲是全世界出了名的慢节奏，一部电梯维修需要6个月，一个火车站台翻新可以修5年，一条轻轨可以用10年建设，一个机场可以修满整整一代人。
土地及建筑合同签订后需要一系列的工作，包括：1个半月Settlement时间，土地更换名字，向Council申请DA通常1个半月，CDC可能会节省4周时间，准备物料，建筑商安排工期，细心的读者是不是发现这不是已经3个月了么？
没错，中间的任何一个环节有拖延，作为申请人，也就是买家，你是无法控制这个进度的。
重点3，6.88亿澳币政府大型表演是针对全澳地区的。
做一个简单的小学三年级的除法计算，总共有2万7千套住宅可以申请，按人口分布去算，整个悉尼拿到其中的20%，也就是5千4百套，考虑到悉尼的高房价和高门槛，最后的申请的比例也不会超过15%，也就是4千套左右。
很有可能那些有拖延症的买家历时近6个月时间，做了大量的市场研究，终于在年底做了一个艰难的决定，但申请的时候，从政府得到的答案也许是：“对不起，实在抱歉，我们6.88亿刚刚花完。”
作为东海湾最繁华的首府城市，悉尼的独立屋中位价在19年12月便达到114.22万澳元。
想在悉尼享受这2.5万澳元的补贴买新房，哪里最合适？
华人比较追捧的区域已经高不可攀，基本可以不用考虑了。
比如宇宙核心Chatswood的中位价已达230万，翰林之乡Epping中位价为180万，还有200万中位价内西之王的Burwood，想在这里拿到政府津贴？富人们还是选择翻新吧。
追求经济实惠的买家，不妨可以放眼大悉尼版图的西北及西南。
至去年五月，悉尼地铁西北线全长36公里的地铁线正式开通以来，吸引着越来越多的购房者将目光投向新地铁沿线的区域，地产平台Domain搜索量激增了37％。
除了铁路交通，政府对其他配套也是加大了投入力度，Box Hill Business Park 商业园区，133 公顷的商业园区，提供16,000个工作岗位。
区域的人口增涨，意味着新一轮的基础设施投入，并会推高周边地区的房价。
比如下面这套4房3卫1车库的双层土地别墅，距离西北Rouse Hill 购物中心仅8分钟车程， 整体价格75万，土地已经注册，建筑时间完全可控。开发商提供100% Support去帮助买家拿到2万5政府补贴。
在配套设施方面，周边社区公园，学校，生活娱乐休闲设施也是一应俱全。
（这套目前房源目前在售，可扫图中二维码了解更多相关信息。）
我们再来看一张大悉尼规划，悉尼即将在未来20年内发展出3个城市中心，形成三足鼎立的新局面。
三大城市中心分别是以现有CBD为中心的东部海港城；以PARRAMATTA CBD到奥林匹克公园一线为中心的中部河湾城；以未来新机场和航空城为中心的西部绿地城。
悉尼新机场的修建是澳洲有史以来最大的投资，已正式开建，预计于2026年起试运营。新机场面积将是现今澳洲最大的Sydney Kingsford Smith机场的两倍。
政府计划将220亿直接投入到机场及相关交通和公共设施的建设。10年内，新州政府预计还有36亿澳元将用于新建和升级西悉尼主要道路。
CBD及东部地区，买块地的价格都会超过75澳币，只能买买一房公寓，想申请补贴是不可能的；
Parramatta附近的中部区域，捡漏的话有可能，但选择范围比较小，过于被动；
而在新开放的悉尼第三大核心区域——悉尼西南，低于75万澳币的Land and house package是这里的主流。
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