随着耗资200亿澳元的跨河铁路项目的实施，主要承包商和昆州政府今年完成了重要的项目进度，拆除、隧道和新站的建设工作正步入正轨。
该项目将新开11个工地，由于Roma Street和Albert Street的拆除工作、Woollongabba至Boggo Road间的隧道挖掘工作、车站升级以及新黄金海岸车站开工工作，使项目规模增加了一倍，所以雇用工人达1500名。
州政府和私营部门将开展跨河铁路项目的三项主要基础设施工程。
Pulse财团将负责交付隧道、车站和开发工作，Pulse财团是一个由CIMIC Group公司为首、Pacific Partnerships、CPB Contractors、UGL和国际合作伙伴DIF、BAM、Ghella所组成的合作组织。
Unity Alliance将负责交付铁路、集成和系统工作，合作伙伴有CPB Contractors、UGL、AECOM、Jacobs以及Hassell、RCS Australia、Acmena、Martinus Rail和Wired Overhead Solutions。
新的欧洲列车控制系统已经开始投入使用，该系统将在由Hitachi Rail STS交付的Shorncliffe线路上进行试验。
跨河铁路部长Kate Jones表示，布里斯班周围已有1000名工人，7个开工工地。她说：“现在Boggo Road又开了一个工地，已开工的Woolloongabba工地的工作正如火如荼的进行， CBD中心的Albert Street拆除工作进展顺利，而且Roma Street的工作也正在顺利进行中。”
“正常的铁路旅客可能已经注意到，我们的铁路通道项目也开始了大量工作，特别是在Normanby附近，该项目的北部隧道入口将在那里修建。”
预计工作还将从RNA会展中心站开始，Salisbury到Fairfield的车站工作、黄金海岸在建的Pimpama站、Helensvale North站和Merrimac站的工作以及在项目南部隧道入口、Boggo Road以南的工作。
该项目一年紧张的工作颇有进展，多数承包商多处工地开工、同时有关部门也公布了3个黄金海岸新车站并启动了地区交付战略。
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作者来源：The Urban Developer
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