从印度运往悉尼的首列无人驾驶列车已经抵达，作为斥资83亿澳元的西北铁路线的运营车辆，它将会在接下来的几个月里进行测试，并于2019年正式投入运营。

同时，“空中列车”的轨道铺设也即将开始。这是一条全长4.5公里，连接城市西北部的Rouse Hill和Kellyville之间的高架桥和斜拉桥。

这辆列车是在印度组装的，共有六节车厢，目前正在位于Rouse Hill的全新火车维修厂进行最后的调试。

整趟列车有法国的生产商Alstom建造，总共建造了22趟列车，每列火车拥有6节车厢。

届时，每节车厢有三个双开车门，乘客们可以更快的上车。

交通部长Andrew Constance表示，到2019年，住在悉尼西北部的居民高峰时段每4分钟都有车坐。

“这之后，这一服务将会到2024年延伸至CBD，最终将会达到每两分钟有一辆车。”

从Rouse Hill到Chatswood的西北部铁路总长36公里，未来还将延伸到CBD、Sydenham和Banktwown。

政府已经为第二阶段的施工投入了115亿到125亿澳元。

项目的第一阶段包括了建设了8个新站，升级了5个现有车站，转换一条Epping到Chatswood重载铁路线达到地铁的标准。后者将在明年年末关闭现有的一条13公里长的铁路线至少7个月。

州政府已经承诺建造了一条从CBD途径Rozelle的Bays Precint以及Olympic Park后到达Parramatta。

在现有建造计划之下，新的线路将会于未来十年内建成，并于2025年左右开始运营。然而，这一项目至今还未得到资助。