自从中国宣布1月8日返华新政策后，
中国“三大”，中国国航、东航、南航，
都宣布即将增加澳洲飞往国内的航班数量。
图源：Executive Traveller
计划从2月初开始，增加悉尼/墨尔本飞北京的航班。
预计将达到每周三次。
2月3日起，波音777飞机将从悉尼飞往上海，
每周二、周五和周日执飞。
2月1日起，墨尔本飞北京的航班也增至三次，
每周一、周三和周六由空客A330执飞。
而从3月26日起，
悉尼/墨尔本飞国内（北京上海）的航班数都将切换到每天的频率。
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而中国东方航空(China Eastern Airlines)也效仿国航，
宣布从2月2日起，
悉尼飞上海的A350航班，
将从每周三班增加到每天一班。
2月5日起，
墨尔本787航班，
将从每周三班增加到每周四班。
此外，中国南方航空公司也将从3月26日起，
将悉尼、墨尔本飞广州之间的每日航班，
增至每周10班。
图源：Executive Traveller
此举会对机票造成怎样的影响呢？
目前通过网站来看，悉尼飞上海的机票将于二月一日起大幅降价，
最高1839澳币，
最低可至1072澳币。
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而在一月份时，悉尼飞上海航班大多也得花费1500至3000澳币。
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悉尼飞北京1月航班价格：
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墨尔本飞上海的机票票价甚至还有略微上升的趋势。
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悉尼飞广州的机票平均价格下跌的倒是比较明显。
二月份最高返航机票价为4591澳币，
而在三月，价格平均为1500澳币左右，
最高价格不超过2800澳币。
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值得一提的是，
澳航公司Qantas现阶段没有增加返回中国航班班次的计划，
但将于1月底恢复飞往香港的航班。
国泰航空也预计将于未来增加香港和中国大陆之间的航班数量，
只是这个未来距离现在有多远，谁也不清楚。
总而言之，增加航班数量是大势所趋、人们心之所向。
相信在半年后，航班班次及价格就将恢复到疫情前的正常状态。
到那时，机票价格或许还会经历一波大跳水式下降。
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