这是对公共交通模式改革的一次推动，试图向“鼓励乘客乘坐多种形式的公共交通工具到达目的地”的新模式进行改革。

州政府还希望，这种按需服务还能填补传统的公交车、火车及电车系统的空白，即因传统的公交车、火车或电车不适合跨市区出行以及购物中心等集中场所而造成的空白。

南澳这次进行招标改革的交通系统是基于在新州24个城区和郊区进行的一项试验，该试验允许乘客从家里及附近地点预定一辆搭乘的汽车，然后把这些乘客带到当地的交通枢纽或集中场所。

此次招标是州政府对南澳公共交通进行全面改革的又一举措，旨在解决南澳公共交通客流量不断下降的问题。

在新州，参加这项试验的乘客可以通过手机应用程序、在线或电话预订搭乘的汽车。

南澳州政府在去年州预算中宣布了4600万澳元在公共交通系统方面的削减。作为州政府争取在2022年前在效率方面收回约4,600万澳元努力的一部分，约1170条公交车服务线路将被削减或缩短。

公交车线路方面的削减将为州预算节省350万澳元，这只是整体削减的一小部分。

如今的这项招标是州政府几周前公布的两项大都会辖区公交车系统营运招标中的一项。

这些利润丰厚的招标合同中的一个关键部分将是，运营商必须在一个系统内工作，以至于乘客可能被迫在公交车、火车和电车之间跳来跳去，以加快出行速度。