停靠在悉尼CBD中心的

St Andrew's大教堂和市政厅旁的

新有轨电车最引人注目的地方

是它的长度

这辆有轨电车全长67米

将于今年12月的第一周

开始沿着George Street

从环形码头（Circular Quay）

开往Randwick

是世界上最长的有轨电车之一

很多路人都想知道

新有轨电车的大小

以及将两辆有轨电车组合成一个67米长

最多可容纳450名乘客的列车是如何运行的

在过去3年中

铁路沿线的成本暴涨

施工一再拖延

法律纠纷以及对企业和居民的严重影响

一直困扰着该项目

给州政府带来了很多难题

有轨电车线路全长12.7公里

但随着George Street

有轨电车测试项目开始加速

州长贝姬莲在7月3日表示

这个轻轨项目完工了

当被问及这条新线路

是否值得新州政府花费近30亿澳元时

贝姬莲表示

一旦人们在年底开始搭乘这辆车出行

就会知道这笔钱花得值不值

在澳洲最繁忙的街道

开展这个项目有很大的挑战

但她对结果非常非常满意

希望在未来几十年里

人们回首往事会想到

“哇，这是一个有远见的政策。”

从Randwick到市政厅的有轨电车

日间测试将在未来几周内开始

到下个月底

有轨电车将在晚上

沿着George Street到环形码头的

其余线路上进行测试

Epping的居民Judy Craig

是伴随着悉尼的有轨电车长大的

20世纪50年代和60年代初

世界上最大的有轨电车网络之一被拆除

她很想念电车穿越城市时

产生的氛围和熟悉的叮当声

谈到停在市政厅的新电车时

她希望电车能好好运行

他们费了那么大的劲

如果这列电车能让人们更快地回家

那就很好了

新州交通厅长Andrew Constance表示

轻轨项目将使George Street

成为世界上真正伟大的林荫大道之一

这将让这里形成长达一公里的步行区

以前满是公交车的街道消失了

尽管从Randwick出发的这条线路

将于12月才开通

预计在明年3月之前

电车不会开始沿着支线

运送乘客到Kingsford

该线路每趟的运行时间

估计约为34到38分钟之间

但实际的行驶时间

要到10月或11月才会确定

新州交通局协调员

Marg Prendergast怀疑

当电车服务开始后

司机和行人在十字路口的等候时间

会出现很大的不同

这两套电车

将于12月开通客运专线后

在上午5时至凌晨1时工作

新线路的Opal卡票价

将与从中央车站（Central Station）

到Dulwich Hill的内西区轻轨的票价相同