Berejiklian政府正在推进在悉尼内南区Waterloo新火车站上方和周围建造多达700套公寓的计划。

规划部长Rob Stokes已经批准了政府下属的UrbanGrowth Development Corporation和Sydney Metro提出的“Metro Quarter”项目，为在该地建造三栋高度分别为23层、25层和29层的高层住宅楼和四栋商业建筑铺平了道路。

上周一Stokes先生说，在这个项目的详细设计和施工阶段，将对这个围绕火车站衍生出来的商住两用项目如何开发作出最终决定。

但他说这些方案中可能会包含供450人办公用的商用空间和多达700套住房，或者供给1800人办公用的空间和450套住房。该区将拥有纵横交错的绿荫小道，而且在Cope和Ragland街还会有公共广场。

 “我们正在将悉尼的各个片区和空地转变成相互关联的活力社区，有家，有工作，还有出色的公共场所，而且门口就是世界级的公共交通设施。”Stokes先生说。

该辖区坐落于一块1.9公顷的国有土地上，旁边就是该区庞大的公共住房小区，政府机会在未来15到20年对之进行大规模翻新。

Stokes先生说这个开发项目除了数百套私有住宅外，还将为中低收入者提供70套社会住房和至少5%的可负担性住房。

在如何开发Waterloo这个问题上，悉尼市一直和州政府意见不合，表示担心Metro Quarter提供的社会住房和可负担性住房会不够。

悉尼市市长Clover Moore说有鉴于Metro Quarter和住宅区重新开发会对这个小片区及周边区域造成的综合影响，二者应当多加协调。

 “我们的城市社区正处在住房可负担性和流离失所的危机中，我们迫切需要更多的给低收入群体的住房，而不是将公共土地卖掉，然后从私人开发中获取最大利益。”

今年早些时候这个提案收到了100多条意见，其中也提到了对建筑高度、停车、人口密度增加、交通拥堵和影响采光方面的担心。

Sydney Metro对此回应说其已对方案做出修订，以便减少对旁边Alexandria公园采光的影响程度。提案还表示将在400多个停车位中设置部分共享车位，并将努力让人们更多地选择活跃的公共交通，而不是使用私家车。

地铁站和部分建筑预计会在2021年开工。这条地铁线将会在2024年开通。政府打算在2025年左右完成住房的开发。

Stokes先生承诺说会为困在规划阶段的开发提案清除障碍，称商用或住宅开发的申请流程太慢了。为了达到这个目的，他说政府从八月起已经对113份重要的申请做出了决定，这些申请总共将为经济提供33亿澳元的增量和14000个工作岗位。

与此同时，悉尼和其他地区的地方规划委员会也已经对价值43亿澳元的99份开发申请做出了决定。

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作者来源：SMH

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