莫里森政府官宣撕毁“一带一路”,中国“怒”了!墨尔本华人区征地,中国式“暴富拆迁户”难复制!

2021年04月22日 聚澳传媒


2021年4月22日疫情数据通报

维州连续55天无本地新增病例

海外输入病例2例

活跃病例19例

新闻摘要

1、莫里森政府官宣撕毁“一带一路”,中澳关系或将进一步恶化;中国驻澳公使表示中国不会任人宰割,希望两国关系涅槃!

2、墨尔本修建火车环线,华人区征地,中国式“暴富拆迁户”难复制!

3、国境关闭,超5万外国公民“插队”进澳,大量本国公民却滞留海外!维州卫生系统三十年来最糟糕,急救患者被迫等待5小时!

莫里森政府官宣撕毁“一带一路”

中国公使:中国不是任人宰割的奶牛

(图片来源:herald sun)

据《先驱者太阳报》报道,莫里森政府宣布撕毁维州与中国签署的“一带一路”协议,此举预计会激化两国间的紧张关系。


4月21日晚间,外长Marise Payne正式宣布这一消息。


报道指出,这一举措也加剧莫里森和维州州长Daniel Andrews之间的裂痕,后者曾警告称,撕毁“一带一路”协议不仅不会带来任何东西,反而使维州的就业机会减少。

(图片来源:herald sun)

除“一带一路”,Payne还撕毁了维州2004年与伊朗,以及1999年与叙利亚达成的两项教育协议。


对于“一带一路”,莫里森认为涉及国家安全问题,在2月接受《先驱者太阳报》采访时,他直言“没有看到好处”。

(图片来源:herald sun)

Payne表示,她已经收到各州与外国政府之间1000多项安排的通知,她决定取消其中四项,包括维州政府签署的两份“一带一路”文件,理由是“不符合澳洲的外交政策或外交关系”。


Payne表示:“我们预计会保持大多数安排协议不受影响,我也期待着各州以及地方政府,大学与外国开展合作。”


报道指出,去年中国政府将莫里森欲撕毁“一带一路”协议作为其对澳洲的主要不满之一,两国的关系也陷入几十年来的最低点。

(图片来源:herald sun)

联邦工党党魁Anthony Albanese早先也表示,他不会签署“一带一路”。去年Andrews警告莫里森要谨慎行事,表示撕毁协议会让“维州农民、工人、企业所面临的挑战变得更为困难”。


去年12月,Andrews说道:“我们每一个人,无论是属于哪一个党派,无论持什么观点,都应该专注于就业,以及让更多产品出口到海外,而不是减少,这也不是领导力。”报道指出,维州与中国的“一带一路”合作原本在去年扩大,但后因疫情进展而被推迟。


4月21日晚间,中国驻澳大使馆发言人发表声明,表示对澳方撕毁“一带一路”协议的做法“强烈不满”以及“坚决反对”。

声明全文如下:


我们对澳大利亚外长4月21日宣布撕毁中方同澳大利亚维多利亚州政府签订的“一带一路”备忘录和框架协议表示强烈不满和坚决反对。


“一带一路”是一个经济合作倡议,始终秉持共商共建共享原则,倡导开放、包容、透明的精神,已经为参与各方带来了实实在在的利益。中方同澳大利亚维多利亚州在“一带一路”框架下开展合作,有利于深化双方经贸关系,有利于促进维州经济发展,增进维州人民福祉。


澳方此举是针对中方的又一无理挑衅行径。它再次表明澳方对改善中澳关系毫无诚意,势必对双边关系造成进一步损害,也必将搬起石头砸自己的脚。

(图片来源:herald sun)

据《先驱太阳报》报道称,中国驻澳公使王晰宁于今日在澳洲国家新闻俱乐部发表讲话时表示,中国不是一头“任人宰割的奶牛”。

(图片来源:herald sun)

报道称,王晰宁在讲话中提到了“华为5G禁令”、澳籍记者成蕾在华被拘、澳中贸易争端以及新冠疫情等问题。

(图片来源:herald sun)

王晰宁表示:“中国不是一头奶牛,大家不应该想着趁着它壮年时不停地挤奶,然后再谋划如何将其宰杀。”


“澳洲与美国相互勾结,对中国企业进行非常不道德和非法的打压。不要假装你们站在道德制高点上。”


《先驱太阳报》报道称,从去年开始,澳中两国的关系便持续恶化,两国部长级交流彻底中断。

(图片来源:网络)

报道称,王晰宁认为,是澳洲在故意阻碍人与人之间的正常交流,他本人不认为“澳中关系恢复到正常状态存在任何阻碍”,“我们愿意展开合作,但是我们也会坚定地维护国家利益”。


当被问及澳籍女记者成蕾在华被拘一事时,王晰宁表示成蕾被拘是因为她涉嫌违反了国安法,并将被起诉。


王晰宁表示,他并不认同外国记者在华不受欢迎的观点,但他希望外国记者能够“展现出中国真实的一面”,“这是非常多维且非常复杂的”。

(图片来源:网络)

王晰宁表示,自己永远不会假装了解一切。“西方记者总喜欢看到中国碰到更多的麻烦,社会出现动荡。但是,我党、我国政府和我国人民一直期盼着和平和富足的生活。”


《先驱太阳报》报道称,王晰宁还表示,各国政府的当务之急应该是确保在未来数月内大规模推广新冠疫苗,“我们应该努力促进经济发展,让我们的生活恢复正常”。


王晰宁在谈话中讲到:“中国和澳洲在抗击疫情以及促进经济复苏方面都做得很好。每当发生重大危机后,总会出现涅磐。我们希望看到全球经济、人民福祉以及澳中关系涅磐。

墨尔本修建火车环线华人区征地

中国式“暴富拆迁户”难复制


墨尔本计划新修建的火车环线开始征地,墨尔本东部和东南部将会面临拆迁。

(图片来源:AU news)

这则新闻引起了广大在澳华人的高度关注。,受到这次拆迁影响的区域,包括了好几个墨尔本华人聚集区——Box Hill,Burwood,Clayton,Glen Waverley。


根据维州政府的交通基建计划:这条耗资超过500亿澳元的墨尔本郊区地铁环线,将会从2022年开始动工。

(图片来源:AU news)

根据澳媒报道,预计大约300户的居民和商户的房产物业将会被拆迁,有一半都位于华人区Box Hill。


根据面临拆迁的居民和商户所收到的通知信介绍:

政府在征地时,会以市场价购买拆迁户的房屋和商铺。如果拆迁户需要购买新的房屋或者商铺,所有的印花税和交易费用也将由政府提供补偿。另外,还可最高获得房产物业价值10%的经济赔偿。

(图片来源:AU news)

不过,征地还未正式开始,政府的强制回收工作将会在2022年居民和商户至少可以正常居住和经营到明年年底。


很多人关心,澳洲的拆迁赔偿体系究竟是是那么样的?可以成为中国式拆迁户吗?

2013年,西澳州政府因为要征地,与一位中餐馆的华人老板Wenny Wang签订了一份总值最少1200万澳元的赔款协议。

(图片来源:AU news)

Wenny Wang和妻子该赔偿金额除了包括价值超过725万澳元预付款,还包括让这位王老板重新择址的安置及重建费用400万澳元。而最终,该餐厅的信选址仅仅是在旧址的100米开外。不仅没流失客源,还大赚了一笔。


事情发生之后,西澳政府时任规划部长Rita Saffioti就对此表示不满:“这次昂贵的赔偿表明了上届政府“冒失而不负责任”的财政管理,他们的管理不当导致纳税人的权益白白流失,政府负债亏损更加严重。”

(图片来源:AU news)

然而在很多其他的案例中,大部分拆迁户却叫苦不迭。


在悉尼,几年前受WestConnex高速工程的修建影响,附近的居民也经历了一次政府征地拆迁。大多数人获得的房屋征收补偿款比市场售价平均低出了数十万澳元。


而且一旦政府发出了房屋征收告知信,澳洲居民的房屋从那一刻起在法律意义上便归为政府所有了,接下来所能做的只能是与政府在补偿款方面进行协商罢了。

(图片来源:AU news)

根据澳媒的报道,当时,新州政府的行为未能符合《房屋强制收购法》中的一些关键条例的规定,而如果这些拆迁户将政府诉上法庭,他们就将面临数十万元的诉讼费支出。


当政府强制性征收房屋,并且拆迁户对拆迁款有异议时,居民们所能做保护自身权益的事情也是极其有限的。

(图片来源:AU news)

但居民可以在房屋征收过程中就自身或家庭所蒙受的各种生活上的损失向政府提出额外的补偿申请,在最好的情况下甚至律师费也有望得到报销。在维州,这个数字最高可以达到房屋估值的10%。


在澳洲想要通过拆迁而暴富,几率还是很小的。

超5万外国公民“插队”进澳

维州卫生系统三十年来最糟糕

据《每日电讯报》4月21日报道称,尽管澳洲关闭国境,但由于雇主需要更多移民工人,超5万名外国公民“插队”入境澳洲。与此同时,还有数外澳人滞留海外,无法回国。

(图片来源:the age)

报道称,今年截至目前共有39950名澳洲公民回国。与此同时,入境的外国公民数量为50470人。这也意味着,尽管仍有3.5万澳洲公民滞留海外,但入境的外国公民数量仍比澳洲公民高出10520人。


最新统计数据显示,上个月有1.43万澳洲公民入境,而同期入境的外国公民数量则为1.86万。


其中包括2530名持家庭签证的澳洲公民伴侣、父母或子女,3700名技术移民签证持有者,3200名临签持有者,及1950名旅游签证持有者。

(图片来源:the age)

在澳洲统计局公布这一数据前,澳洲国会正考虑雇主需要更多移民工人的需求。于4月21日在墨尔本举行的听证会上,商业团体呼吁让更多外国人入境,以填补技能短缺,促进经济发展。


澳洲最大的技能评估机构VETASSESS希望更多技术移民“在短期内优先入境”。


该机构在提交至国会的文件中表示:“有些人担心移民会抢走原本属于当地人的工作机会,但这不能阻碍澳洲全球人才竞争力的增加。”

(图片来源:the age)

据《时代报》报道,维州卫生系统正处于高压之下。救护车的响应时间是自2016-2017年以来最糟糕!


维州救护车中心制定了紧急协议,要求患者乘坐出租车去医院,而不是等待救护车,今年这一协议的使用次数是前两年总和的三倍。


本周,有心脏病发作症状和脊柱受伤的紧急患者被迫在维州各大医院外的救护车里等待长达5个小时的时间,护理人员和澳洲医学协会称这是一起致命的公共卫生紧急事件。

(图片来源:the age)

急救医学专家Sarah Whitelaw表示,一些医生认为卫生系统正处于三十年来最糟糕的时期,“这是一场急性公共卫生灾难”。


由于呼吸道病毒和胃病的非季节性激增,急诊室挤满了患者,有新冠症状的人也被迫去医院,因为公共卫生规定禁止他们看全科医生。

(图片来源:the age)

在疫情和数月的封锁期间,许多人没有遵循他们的常规健康、药物治疗和心理健康计划。维州救护车联盟秘书长Danny Hill称,这导致了一大波需要紧急治疗的病人。


急诊科拥挤、人员短缺和床位不足等因素综合在一起,减缓了人们转移到非急诊病房的进程。这种现象被称为"通道阻塞",阻塞了急诊室,导致载着病人的救护车在医院外等候数小时。

(图片来源:the age)

周一晚上10点40分,维州各地有120辆救护车滞留,包括Northern Hospital医院17辆,Box Hill医院14辆。这意味着维州有很大一部分救护车人员因为在排队等候而无法工作。


Hill表示,通常有大约100辆救护车要么在应对事故,要么在前往事故现场的路上,而现在可用来应对事故的救护车比例已降至20%。

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