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最近有关马云和蚂蚁金服的新闻似乎再次进入大家视线，蚂蚁金服再次被监管当局约谈整改，让很多人觉得蚂蚁是不是要不行了？今天给大家简单说说这背后的意义。

首先在当年蚂蚁出事被临时叫停上市之后，我已经给大家分析过，其实马云早已退出阿里的职位以及控制权，但是依然掌握着蚂蚁金服的控制权。因此就算蚂蚁出事，阿里也不会有大的分拆。而从上周末传出来的有关蚂蚁金服和监管部门商谈整改方案，以及随后传出有关蚂蚁可能需要和阿里以及马云做清晰切割的传闻，都证实了一点：蚂蚁上市还有戏。

大家可能觉得都被约谈这么多次，怎么还能上市？在之前我好几次分析里已经明确说到，蚂蚁未来如果还想上市，那马云就必须交出控制权。交出控制权有多种办法，除了简单的退休以外，还可以置换股权。对于这类互联网企业，大部分管理层控制公司的方式都是用AB股形式，或者叫管理层或者合伙人股份形式，也就是通过发行某种特殊股份，这种股份也许在财务上只享受1：1的权利，但是在公司投票权上，可以达到1：10甚至1：100票的高比例。这样一来就可以让创始人或者管理层通过持有很少量的股份就达到大股东的比例从而控制公司运行。所以除了退休以外另一种形式就是把这类管理层或者合伙人股份和普通流通股兑换，这样在财务上没有区别，但是就基本失去了投票权上的控制。

当然，我猜测，监管部门要的是清晰完整的切割，不仅仅是股份置换。因此这次如果整改方案出台，其实就是意味着和阿里以及马云的切割的完成，其背后也意味着蚂蚁重新上市的道路已经被理清。大家不要觉得蚂蚁可能会步万达的后尘。蚂蚁和万达有很多不同，万达只是房地产企业，毫无国际竞争力，也没有特色，而蚂蚁金服是少数拿得出手的互联网科技企业，是中国未来和欧美竞争的主要标杆企业之一，因此是不会被拆掉破产的，只是换人而已。

再说说华为进军电动车。大家知道华为在上周末高调宣布其极狐阿尔法系统，虽然没有直接制造汽车而是通过代工厂生产，但是整个控制系统和人工智能自动驾驶系统是华为研发的。这也是继小米宣布进军电动车后中国另一家科技企业进军到电动车领域。

那为什么会有这么多科技企业开始进入电动车？简单的说有两点：1.有钱赚，2. 符合国家政策。

大家都知道一般来说汽车制造业代表了一个国家的综合国力以及这个国家的制造业研发水平。之前日本和韩国在经济发展之后其汽车品牌也逐渐得到世界认可。但是中国虽然目前的经济总量已经世界第二，但是依然没有一个世界认可并且销量很大的传统汽车品牌。加上传统汽车领域技术壁垒以及竞争激烈，目前再杀进去的时间和成本将会很高。

但是由于世界各国已经宣布都会在10-30年时间里停止销售汽油和柴油车，未来将会只有电动车。因此电动车，就成为了目前各个传统汽车厂需要重新开始研发进军的领域。因此与其和传统汽车品牌竞争这剩下的10-30年，倒不如研发下一代汽车，赢在未来。