澳大利亚投资银行麦格理（Macquarie）8月份为获得项目审批扫清了最终的障碍，现在正在为其Martin Place火车站综合开发项目中的南塔寻找买家。

该塔楼的开发权（在市场营销资料中被称为Martin Place 39）可能会吸引海外和国内重量级投资者的兴趣，其初始估价在7亿澳洲至9亿澳元左右。

麦格理于上周四正式开始了该开发项目的招标销售。

29层高的南塔楼开发项目位于蒂凡尼珠宝（Tiffany＆Co）曾经的店址之上，是已获批准的火车站综合开发计划中的两座商业塔楼中较小的一座，将可建成30,000平方米的A级办公空间。

麦格理似乎将继续持有位于地铁站北入口的另一栋39层塔楼，该楼竣工后将提供超过75,000平方米的办公空间。

这家投行还将和施工合作伙伴Lendlease一起交付Martin Place地铁站及零售和休闲区，Lendlease看起来也是南塔的潜在买家之一。

该项目的开发时间表是六年，这意味着麦格理及其新的开发合作伙伴有责任在2024年之前交付火车站综合开发项目。

由Tzannes和Grimshaw设计的两座办公楼估计耗资6.37亿澳元，将在地铁站进行施工的同时建造。

这座29层高的南塔塔楼部分的楼面面积为1,100平方米，裙楼部分的楼面面积为1,300平方米，一楼的零售空间超过1,000平方米。

麦格理这项有争议的项目是其2017年提出的提案的一部分，尽管GPT Group和Dexus以及澳大利亚建筑师协会表示反对，但今年八月份赢得了政府的全力支持。

麦格理已承诺在执行该提案时对公共领域进行重大改进，在车站的南北入口处新建了两个广场，车站大厅和有盖人行道以及零售和餐饮区。

麦格理在2018年向政府支付了3.55亿澳元，以获得悉尼市中心一片区域的的“空中权利”。

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作者来源：The urban developer

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