几年前，在悉尼西部开发的先锋队中，Rouse Hill，Riverstone以及Marsden Park引起了开发商们的高度关注。即使在去年12月，开发商继续在Marsden Park买下大片土地，这里明显是悉尼城市扩张以及地铁发展的下一站。
然而，去年政府却悄悄降低了整个西北地区大片土地密度的潜力，让这一区域的密度正在成为一种稀缺商品。
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新铁路线带动西北区炙手可热
悉尼地铁西北部的大多数区域正在被开发，而且据预计这种增长将进一步辐射西北增长区。毕竟，地铁西北地区最终站点周围的区域（简称为区域20），位于西北部增长区域内。
（NSW Government |Panning & Environment）
新铁路线确定了8个新增站点，按西北向依次为：Cherrybrook - Castle Hill - Showground - Norwest - Bella Vista - Kellyville - Rouse Hill - Cudgegong Rd 。
新州交通厅长表示，该铁路对悉尼西北区民众生活和经济的重要程度可与悉尼大桥的重要性相媲美。
同时西北铁路的快速建设，预示着开通后当地现有30万居民可改坐火车更快直达Epping、Chatswood和悉尼CBD等城市中心，且将吸引更多人选择去西北就业、安家。政府统计在近10年内会超过20万人口居住在悉尼的西北区，超过整个堪培拉的人口总数。
（Transport Sydney）
（NSW Government |Panning & Environment）
就 业
悉尼最大商业园
集工业，商业和量贩式购物于一体的大型商业园区，位于悉尼的西北区Marsden Park。
Norwest Business Park
500强企业园区的占地将在扩建后超过170公顷，三倍于Sydney CBD规模。
50%的全球500强澳大利亚企业总部坐落在区域内，其中包括Woolworth、Optus以及AAMI保险公司，C&W，BASF， Schneider Electrics等。
生 活
Castle Tower
将扩建60，000方米的营业面积。
（ Castle Tower Shopping Centre）
Rouse Hill Shopping Centre
IKEA
Costco
以及众多全新社区购物中心：Castle Hill Village，Westpoint Shopping Centre，Kellyville Plaza，Stanhope Shopping Village等。
2
州政府变卦，土地密度成稀缺，住宅将稀有？
相比2006年西北发展区的首次公布，新南威尔士政府对西北增长区的发展似乎有了不同的看法。
去年，政府悄悄地改变了规划控制措施，大大降低了整个西北地区大片土地密度的潜力。之前对该地区的控制措施表明，未来开发项目将严格受到每公顷最小住宅密度设计规范的制约，而最大密度却仅受SEPP 65控制，这一措施很大程度上限制了该地区许多地点的居住开发密度。
密度上限限制了未来在西北增长区域交付的新住宅的数量，从而有效减少了可建房屋的数量。澳大利亚财产委员会认为，仅在中等密度区域，住宅上限将减少70％的住宅数量，这意味着该地区的住房数量将减少约2万套。
（西北区Box Hill地区，住宅供应量或许比想象要少很多）
这些变化将会对当地市场造成不小的潜在影响，目前批准的住宅平房供应有限，所有发展都可能是排屋或别墅。那么这对开发者和购买者又意味着什么呢？
现在开发商在投资西北地区发展区域时需要根据不同的地块区别对待，并对规划控制格外注意。需要关注那些已经获得DA批准而不受密度降低影响的土地，这些土地可以比高于目前所批准的密度去开发。
目前当地市场排屋和别墅将在该地区变得更加丰富，这些住宅的价格将不可避免地上涨，因为开发商急于收回因突然减少密度而造成的额外的土地成本。相反，在变化发生之前已经获得发展议程批准的开发项目将会是一种很划算的选择，许多开发的营销仍处于进行阶段。
鉴于未来的资源稀缺以及西北增长区域未来可能增加的住宅成本，目前的市场价格仍然合理，并为精明的购买者提供了机会。
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