根据9 news的报道，刚刚，阿联酋航空宣布将恢复飞往澳大利亚的航班。

（图片来源：9 news）

新冠疫情在全球爆发后，由于各国的封锁政策，航空业遭遇重创。

为了维持运营，全球各大航空公司都开始削减航线，甚至裁退员工...

最近，随着澳洲的解封、经济的复苏，阿联酋航空决定将重返澳洲市场！

从下周四开始，阿联酋航空公司的航班将飞往悉尼、墨尔本、伦敦希思罗（Heathrow）机场、法兰克福、巴黎、米兰、马德里、芝加哥和多伦多。

（图片来源：9 news）

阿联酋航空还将开通英国和澳大利亚之间的航班，乘客可以在迪拜进行“无缝“转机。

为了准备重新启动运营，阿联酋航空业提升了乘客的健康和卫生措施，主要包括：

在机舱内服务方便，阿联酋航空公司也做出了调整以减少乘客接触和感染风险，例如：

杂志和印刷阅读材料将不可用，行李必须托运；旅客登机只可携带手提电脑、手袋、公文包或婴儿用品等必需物品。

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阿联酋航空首席运营官Adel Al Redha表示:“我们很高兴恢复这些目的地的定期客运航班，为客户从阿联酋到这些城市以及英国和澳大利亚之间的旅行提供更多选择。”

“我们正与当局密切合作以恢复在其他目的地的运营。”

但是目前，大多数飞往迪拜的航班将只对公民和获准返回酋长国的居民开放。

除了阿联酋之外，Etihad航空也在近日宣布恢复澳大利亚和伦敦之间的航班，越来越多的航空公司开始复航。

最近这段时间，各国航司纷纷计划恢复运力。

据民航资源网的统计，英国航空母公司IAG初步计划在今年第三季度将运力提高至45%，而法荷航集团计划只提供20%的航班。

（图片来源：民航资源网）

据Routesonline消息，英航计划在6月恢复部分飞往美国、印度、日本、新加坡、加拿大、中国香港等长途航班。

汉莎集团已宣布从6月初开始恢复更多运力，旗下的汉莎航空、Eurowings和瑞士国际航空总共将恢复106个航点。

国泰航空及港龙航空计划在6月21日至6月30日期间，将其运力从3%提高至5%。

在6月21日至6月30日期间，国泰将每周运营5趟飞往伦敦(希思罗机场)、洛杉矶、温哥华和悉尼的航班；每周有三个航班飞往阿姆斯特丹、法兰克福、旧金山、墨尔本、孟买和德里；每日飞往东京(成田)、大阪、首尔、台北、马尼拉、曼谷、雅加达、胡志明市和新加坡的航班。

大韩航空计划在6月1日恢复19条国际航线的航班。

土耳其航空正计划从6月起逐步恢复航班，并将需要4个月时间恢复接近全面运营。

土耳其航空目前计划6月飞往19个国家，在9月份将目的地数量增加到99个国家，但这可能会有所改变。根据计划草案，该航司还计划在6月份恢复60%的国内航班。

尽管各大航空公司已经渐渐恢复运力，重新开通国际航线，但是国际航空运输协会却指出，全球航空业想要恢复疫情前的水平，还需要至少三年的时间。

今天早上，国际航空运输协会发布了一份关于空中交通恢复的新预测。

预测称，到2023年，海外旅行的情况才能恢复正常，这比之前预期的要晚的多。

（图片来源：news.com.au）

首席执行官Alexandre de Juniac表示，“到2020年底，交通流量应该是2019年的50%至55%。也就是说，2020年我们会损失一半的流量。”

“我们计划重启旅游业，首先是重新开放国内市场，然后是亚太、欧洲或北美等区域性大陆市场。”

“但是预计，旅游业在2023年初才能逐步恢复。”

de Juniac表示，如果没有政府对全球航空公司的支持，许多公司可能已经破产。

“如果各国政府没有制定并宣布的一揽子支持和救援计划，我不得不说，一半的航空公司可能在6月破产，80%的公司可能在7月破产。”

（图片来源：news.com.au）

de Juniac指出，另一项阻碍旅游业恢复的因素是，对国际旅客实施的14天强制性隔离。

他表示，协会已经做了许多调查，显示隔离期对旅行者来说是一个“巨大的威慑”。

“80%的乘客强调，如果抵达一个国家时存在隔离风险，他们会完全取消旅行。”

对此，澳洲副总理Michael McCormack回应称，政府将不惜一切代价促进经济恢复。

（图片来源：news.com.au）

包括在第二波风险消失之后，取消所有海外抵澳旅客强制性隔离政策。