澳洲不再承认这国首都

就在昨日，澳大利亚突然推翻了澳大利亚前保守派政府的一项有争议的决定。

宣布将不再承认

西耶路撒冷为以色列首都

澳大利亚外长黄英贤在一份声明中说：“耶路撒冷是一个最终地位问题，应该作为以色列和巴勒斯坦人民之间任何和平谈判的一部分来解决。”

有眼尖的网友还发现，澳大利亚外交部已被发现悄悄从其官方网站上删除了两句涉及以色列首都的重要表述——澳大利亚“自2018年12月以来承认西耶路撒冷为以色列的首都”，以及澳大利亚会在巴以冲突得到解决时，将大使馆“搬到西耶路撒冷”。

澳以“双边关系”部分只剩下一句“澳大利亚致力于通过两国方案来解决巴以冲突”的话。

话说，一直以来，耶路撒冷地位问题复杂而敏感。在2017年，时任美国特朗普政府宣布，承认耶路撒冷为以色列首都。随后，一些国家跟进。

其中，就包括了澳大利亚。当时的澳洲总理莫里森，做出了和美国同样的选择。

然而现在，这个有争议的决定被推翻了。

黄英贤批评了前政府承认耶路撒冷为以色列首都的动机。她说，前政府这么做是为了在补缺选举中赢得Wentworth席位而采取的一种见利忘义的失败策略。因为Wentworth是澳洲犹太人口最多的选区之一。

黄英贤宣布了这件事后，以色列政府召见了澳洲大使。总理Yair Lapid称此举“草率”，称澳洲政府处理此事的方式不专业。

一些网友也表示非常震惊：

这难道是美澳内讧了？

另一边，国内的各大航司传来了新消息。

多家航司恢复、增加国际航班

10月以来，包括东航、南航、国航、海航等多家航空公司宣布，陆续恢复及增班多条国际航线。

据悉，为了尽快落实国务院关于有序增加国际客运航班数量等相关要求，航司迅速制定航班恢复方案，在多条国际航线上陆续恢复及增班。

东方航空：

东航计划从10月底开始恢复多条国际航线。包括：

• 上海-曼谷-青岛、

• 杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、

• 青岛/南京/烟台-首尔仁川、

• 青岛-迪拜等航线

到时候，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。

据悉，今年7月以来，东航已逐步恢复杭州-马尼拉、杭州-吉隆坡、青岛-大阪、青岛-首尔仁川、昆明-科伦坡等多条国际航线。

进入11月，东航还将陆续恢复和加密杭州-马尼拉、昆明-胡志明等国际航线。

南方航空：

南航计划从10月起，

• 恢复：广州-雅加达、大连-东京成田航线，

• 增班：广州-迪拜、广州-马尼拉、广州-曼谷、广州-金边等航线

中国国航：

• 马尼拉、雅加达、东京航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年10月29日；

• 华沙、雅典、温哥华、洛杉矶、多伦多航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年12月31日。

海南航空：

10月30日冬春航季开启后，将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线，同时将重庆-罗马国际航班增至每周两班。

春秋航空：

春秋航空公众号消息称，从10月14日起，开通多条港澳、国际航线。

国际航线方面包括沈阳-大阪、杭州-东京（成田）、杭州-首尔、上海-曼谷、南宁-金边、广州-金边、南宁-曼谷、沈阳-首尔等8条往返航线。 

虽说国际航班在慢慢恢复，但从下个月开始，澳洲各大机场要闹大罢工了！

澳洲机场下月或大罢工！

因消防工会威胁要举行罢工，下个月澳洲各地的飞机可能停飞

联合消防员工会（UFU）的航空分部将于周三向其成员开放罢工投票，预计结果将在两周内揭晓。

据悉，由于疫情期间的裁员，全国各地机场的工作人员水平不再达到安全标准。

UFU航空分部秘书Wes Garrett表示：“航空消防员只有三分钟的时间来应对严重的航空事故。目前以及一段时间以来，全国各地的飞机降落在没有必要的人员配备来实现ARFFS（航空救援消防服务）操作目标的机场。”

Garrett表示，目前有776名航空消防员在澳洲27个机场执行任务，但需要大约850名消防员才能符合规定。

他们在19年就提出了人手不足的问题，但是时隔3年，航空公司仍然没有对这些建议采取行动。

据悉，目前仍然在谈判中。罢工行动可能从下个月开始，一直持续到假日季节。到时候飞机将面临停飞，对旅客出行的影响，将会非常大。

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