2017年已快过去了1/4，眼见着悉尼CBD的道路变化不小！激动人心的地铁、轻轨建设都有什么最新进展呢？
CBD部分轻轨线进入地上施工阶段
Sydney Metro CBD开工
新计划：新中央车站换乘大厅
CBD部分轻轨线进入地上施工阶段
在刚过去的夏天，CBD-东南轻轨线工程利用夏日酷暑，人们较少出行的阶段，7x24小时加紧施工。
目前，海伊街和乔治街交叉路口的下水道、燃气和水管的移动工作已经完成，使轻轨建设得以无障碍对接。
此外，CBD-东南轻轨和内西轻轨线路的新电缆架基座已安装完毕。
正在进行和即将开展的工作
-新的雨水排水渠和电气管道正在乔治街与格罗夫纳街交叉路口铺设，以增加乔治街未来新电缆的容量。预计到复活节可以完工。
-沿乔治街的轻轨工程进入地上建设阶段，在市政厅外的第一段轨道已于去年12月铺设。从今年2月开始，施工队会在CBD多个区安装地面轨道。
-CBD北部的工程正在继续，乔治街与桥街、格罗夫纳街、亨特街和玛格丽特街的交叉路口将在周末进行施工。
-CBD南部已开始调查工作，12区和13区准备在接下来的几个月进行施工。
-日前，轻轨线站点名称草案已提交给政府和其他利益相关方，进行初步磋商，将在今年晚些时候进行更广泛的社会咨询。
这条长达12km的轻轨线将于2019年开始运行。从上午七点至下午七点，每小时接待13500位乘客。结合巴士服务，可以在早高峰期提高百分之三十的承载能力。另外，这条CBD-东南线将在中央车站对接现有的内西轻轨线。
Sydney Metro CBD开工
经由悉尼海港和CBD，隶属Sydney Metro City & Southwest线路的Chatswood-Sydenham悉尼地铁段获批。2017年内，将在悉尼CBD开展建设施工现场。2018年底前，五台隧道挖掘机中的第一台将开始悉尼海港下双层隧道的建设工作。
具体地铁线内容
-Chtswood-Sydenham段地铁线，长达16.5km，包括悉尼海港和中央商务区地下的15.5km双层隧道。
-七个新的地铁站，具体位置分别在Crows Nest, Victoria Cross (North Sydney), Barangaroo, Martin Place, Pitt St, Central (new underground platforms), and Waterloo。
据悉，双层隧道的建设已收到两份投标书，正式合同将于今年年中签订。在CBD的施工过程中，将使用驳船来运输隧道挖掘机的零件，并从Barangaroo站点采取碎石，以减少对道路和交通的影响。重型机械的施工也会在规定时间内进行，最大程度上减少潜在的噪音干扰。
Sydney Metro City & Southwest线将于2024年完工开通。届时，这条全长66km，澳洲最大公共交通项目将从Rouse Hill到Bankstown每2分钟发出1班，每小时服务4万悉尼人出行，增加现有60%的承载量。
新计划：新中央车站换乘大厅
3月22日，新州政府宣布将在现有的Central Station地下新建一个换乘大厅——Central Walk。它将位于现中央火车站东侧，连接新轻轨站和地铁站，以及现有的火车站台，为乘客在火车、巴士、轻轨、地铁的换乘过程提供最大的便利。
新换乘大厅主要特点
-19米宽隧道，连通Chalmers Street和新地铁站月台
-新通道直达16和23号火车月台
-多台电梯，通往火车月台
目前，每天有超过27万的人使用中央火车站，预计在未来二十年内将达到45万人。新换乘大厅将满足预期增加的这66%的客流量。
新换乘大厅将与中央地铁站同时交付，以减少对乘客的干扰，提供完善协调的换乘体验。项目将于今年内进行公示，预计于2018年开工建设。
悉尼CBD的道路建设如火如荼，将极大满足未来超600万居民的道路出行需求，不管住在哪个区，往来CBD都会更方便！
厉害了word大悉尼！
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