文 / Angelbaby

2月12日，新南威尔士州规划部长Rob Stokes正式宣布了M4 东段高速公路建设计划获批。该项目为澳大利亚最大交通项目 WestConnex(“西连”高速公路) 的第一期工程。

WestConnex旨在将悉尼西部地区与悉尼市中心、悉尼国际机场和港口相连，总长33公里。该工程将拓宽现有的M4和M5高速公路，分担Parramatta Road的交通负担。建成后，将大大改善沿线交通拥堵的现状，增进沿线各区的联动。该项目的预估成本超过110亿澳元。新州政府已承诺拨款18亿澳元作为启动资金，澳大利亚联邦政府也承诺将在未来四年内投入15亿澳元用于施工建设。

首期工程包括现有M4公路的拓宽和从Parramatta到Haberfield的东线高速公路建设，预计2019年完工并投入使用。

Rob Stokes 部长指出，该公路的建成将会大大改善现有的公共交通状况，缓解通勤期间的交通堵塞。比如，从西悉尼的Granville开车到悉尼市中心只需不到半小时，比现在将少遇到25个交通灯，节省了一半的时间！整个一期建设将惠及从悉尼市中心往西沿线的所有区域，包括Leichhardt, Haberfield, Five Dock, Burwood,   Strathfield, Homebush, Lidcombe, 奥林匹克公园，Silverwater, Auburn, Granville,  Parramatta等。该项目将会产生至少10000份新工作，整个西悉尼也将成为继悉尼和Parramatta之后的第三大中央商务区。作为大悉尼百年不遇的密集发展高潮和人口集中增长时期的最大基础建设项目，沿线商业的发展和地产的增长空间，专家也难以准确预估，小伙伴们请自行脑补吧。

Stokes部长列举了一些该项目建设应遵循的核准条款，以回应当地社区的反馈意见，包括：

• 考虑在Parramatta Road 上至少提供两条公交专用车道，或者采用其他更好的办法解决公共交通问题

• 隧道和通风设备的建设需遵守严格的空气质量规定，并且必须要向上级汇报并接受审核

• 为当地社区提供更多露天休憩空间

• 保留当地特色建筑和环境，增加树木种植，确保文化传承以及地区的可持续利用

为确保空气质量，在项目建设期间，重型车辆将会被禁止进入关键街道以及 M4 东段高速公路隧道。同时，为了解决项目建设对交通的影响，州政府要求道路和海事管理局（RMS）出台相应的管控办法，避免施工对于周边社区、行人以及骑行人士的影响。

在考虑到扰民的因素以及当地社区在听证期间提出的一些意见后，新州规划部出台了严格的并且是前所未有的核准条款。

当地社区将有许多机会参与到项目的设计环节，比如城市设计和区域规划。此外，新州政府规定空气质量社区咨询委员会（Air Quality Community Consultative Committee）的成员必须包括居住在通风设备周边的居民。

核准条款同时也要求强制并持续的建设报告和达标审核。道路和海事管理局（RMS）将会发布季度报告并在其网站上公示。

可以看出，该工程的规划和建设有着强烈的大都市概念，并且时刻注重环境友好与可持续发展。澳大利亚也终于有了中国30年来改革开放的热火朝天施工景象，走上了“要想富，先修路”的康庄大道。

（特别鸣谢规划部长Rob Stokes办公室及媒体顾问Andrew Priestley提供素材）

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