小编相信

在意外发生后的这些天里

大家早就看到了无数报道

如果你尚未关注本次事件

下面是基本信息：

总而言之

这是泰国历史上伤亡最惨烈的一次旅游安全事故

而遇难者多是中国人

在过去的这五天中

我们看到了各种各样的消息：

有关于乘客各种各样的悲痛：

“我们一家五口，只有我一个人在了”。

有泰国、中国政府

民间自发

派出的各种搜救团队

有在危机时刻的真情

河南的一对情侣

张皓峰就在关键时候让女友先上救生船

自己还把浮板让给了另一对落水的老夫妇

最后自己没能登船…

当然幸运的是

12个小时候

他终于被路过的渔船救起

现在已经安然无恙

而今天已经是沉船事故发生的第5天

不少中国遇难者的家属都来到了普吉岛

除了希望尽快见到亲人的遗体

家属还提出了希望医院方妥善保管遗体

事故有关方负责到底并给予合理赔偿

以及尽快安排遗体运送回国等诉求

这也是小编目前最为关心的事

那这些事故相关方

是怎么做的呢？

泰国政府

泰国政府一方面展开救援

表示会彻底追查责任

包括政府部门的工作是否到位

从业者是否遵照执行等等

但另一方面

泰国官方表示

发生事故的游客为非法“零元团”

且称船公司拒绝听取气象局

风暴来临的警告执意出海

这个意思就很明确了

这事是游客和旅游公司、游船公司的责任

别来怪泰国政府……

不过泰国政府也给出了赔偿预算

具体内容包括：
1.遇难者每人赔偿100万铢（约20万人民币）；
2.受伤游客医疗费用每人不超过50万铢，目前有10人；
3.心理治愈费用，每人2万铢，目前共计74人；
4.旅程因事故突然中断，每人赔偿2万铢。

游船公司

那既然泰国政府说主要是游船公司的责任

我们来看看游船公司什么反应呢？

“凤凰号”属于一家门名为TC DIVING（简称TC）的潜水公司

事发后

该船所属公司负责人张文豪（音中国人）已不知去向

公司事发前已搬迁

该公司之前面对政府的指责

完全否认：

“不知道是没有发预警

还是预警没有及时传达

总之都没有收到”

更有消息传出

当天插在海里的指示旗是绿色

意思就是天气不错可以出海

会发生这样的事故完全是政府相关部门工作不到位！

但另一方面

对于凤凰号本身的问题也是质疑不断

一是有航海人员认为

当天的风浪根本没大到能掀翻凤凰号这样大小的船才对

外加上凤凰号平日的航行总是显得不够灵活

让很多人传言它

船底加了2吨水泥

不过这是否真实还得等打捞结果

二是船员竟然因为

怕救生衣弄脏地板

而收掉了所有救生衣

这直接导致在风浪来袭时

根本来不及发放救生衣！

在这种风浪面前

没穿救生衣几乎等于死路一条！

从这个图中就能看出

根本没有乘客穿上救生衣

这对于有风险的航行来说

绝对是致命的！

所以无论如何

追责游船公司是肯定的了

旅游公司

那对于泰国总理口中的“零元团”的指责呢？

首先我们需要厘清的一点是

无论游客报的是不是零元团

在这种时候说出这种话

都是非常不负责的甩锅行为

难道报了“零元团”

就是活该吗？

而对于“零元团”的指责

中国方面第一时间就给了回复:

但让人生疑的是

不知道为何

事发后

很多平台关于普吉岛凤凰号游船的产品

不是立即全部下架

就是显示产品已售空

联系到中国旅游部

因为此次事件

立刻下令开展紧急排查

下架一批不合格自助游产品

……小编只能认为这些产品

真的就还是有什么地方不合格就是了

另外这里可以插一句

那就是有数据表明：

泰国，菲律宾，印度尼西亚和越南

是澳大利亚人死亡人数最多的国家

毕竟这些国家总体而言

安全设施不到位

旅游市场混乱

所以危险系数较高

如果选择去东南亚旅游

还是要谨慎啊！

 澳洲新鲜事 

图片均转自网络