昨天，也许是眼看着天气渐凉，一连赶了八季路的夜王选择原地爆炸，

用实际行动给广大南半球的同志送来了温暖，Winter，一时半会是不会Coming了，令人感动。

可是，在现实生活中，总有些人，比夜王还冷酷，就比如珀村的阿sir们。

不信来看看今晨的这两条新闻，珀斯的老司机们大概宁愿去做守夜人……

第一个“噩耗”，是西澳警方的技术升级：

总共投资3460万澳币的3500多部智能设备，即将在今年6月份开始陆续在西澳投入使用，这些设备将允许警务人员立即记录和发布违法行为，从而省去大量的繁琐的书写工作。

这段话翻译过来就是，从6月开始，很多珀斯的阿sir在拍到你超速或者违章停车之后，立刻就能用他们配备的智能设备，上传你的违法记录，并且还能顺便给你发条短信。

真正做到了10点钟超速，10点05就能发出罚单的高效执法。

当然，从好的角度看，至少你会立刻知道自己中没中招，不用再在心虚的等待里煎熬。

除了能让大家“死的痛快”之外，这次的升级还有更深远的影响：

随着各位阿sir的办公效率大幅提高，将会有些警力被节省出来，用到其他的地方。

至于到底是用来散到更多的地方抓违章超速，还是派去帮大家解决治安事件抓捕飞贼强盗……

用脚后跟大概也能想得出。

不管怎么样，至少珀斯的道路会越来越安全，停车也会越来越规范，对吗？

聊完了阿sir们的新玩具，咱们再来看看另一项针对老司机们的新法规：

City of Perth即将推出一项新规，将CBD主要道路之一的Hay St从Pier St到Irwin St这一段路的限速，降至20公里/小时，目的是为了给行人让行。

换句话说，这段150米左右的道路上，路权的优先级即将改变，行人，将是这段路的王者。

这种叫做“Shared pedestrian zone混合步行区”的区域，是政府为了配合周边兴建的，投资400万澳币的公共广场所推出的新方案。

专家表示，这样做会提升该区域行人的活动频率，带来更多的活力与商机。

据了解，该项目将拓宽相关路段的人行步道，当局还会在此增设行人优先通行的标志，以强调在该地区行人路权高于车辆。

Hay street混合步行区概念图

也就是说，虽然这一段没改成纯步行街，但实际上比步行街还恐怖，马路上随时有可能窜出来个人，你还必须要让他先走……如果在天朝，这样的地方简直是碰瓷的天堂。

就算是在澳洲，珀斯君也奉劝各位老司机，尽量远离Hay street。

实际上，有“车开的越慢，街区就越有活力”这种清奇思路的，远不止City of Perth，

包括City of Vincent区域内的Newcastle, Vincent和Charles streets，以及North Perth、Subiaco、Scarborough在内的等等地区，都即将在某些路段将限速调整到40公里/小时。

车速下降到底能不能让街区繁荣起来没人说得清，但至少对司机们来说，要避开的路段会变得越来越多。

当然，不管限速再怎么变，街上的阿Sir再怎么多，只要咱们遵守交通规则，文明驾驶，就不会受到什么影响。

如果你实在觉得路上太危险，罚单又太贵，那利用这个机会改变出行方式，搭乘公共交通，低碳环保又经济，也是一种福气。

好了，不多说了，珀斯君要去卖车了。

（素材来源：The West）