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悉尼的轻轨又又又作妖啦！

悉尼轻轨的承包商，

来自西班牙的Acciona公司

把新南威尔士州交通厅告上法庭啦！

双方又开始扯皮啦！

这次两方打架的原因很简单，

Acciona公司指责新州交通厅

居然隐藏了一份

关于工程实施区域的地下复杂情形的

关键文件。

这使得他们根本不能对地下情形得到有效地判断，

以及顺利的进行复杂的地下电气工作。

Acciona的董事长Bede Noonan

在昨晚为此事专门举行的听证会称：

我不知道他们为什么要扣留这份由电力公司

Ausgrid专门为这个项目制定的关键文件，

这就像是一颗炸弹！

但是新州交通厅代表Staples先生则表明，

2015年3月25日Acciona签署

了一份同意更新合同的文件。

“如果他们有任何问题，

他们就不应该签署那份契约！”

并且表示

被他们告上法庭对新州交通厅来说“非比寻常”

你们受影响？

Noonan马上不甘示弱，

“由于各个媒体围绕这个项目的报道，

我们的公司声誉更是受到严重的破坏。”

总之双方脸红脖子粗

各执一词越吵越凶，

最终闹上了法庭，

Acciona公司还向新州政府要求10亿澳元的赔偿！

说起悉尼轻轨，

可真是一把辛酸泪!

如果你来到悉尼还不到三年，

那么你应该没有见到过CBD乔治街美好的全貌。

其实在没有这些乱七八糟的工程之前

它长这样

然而，

这个看似很复杂

以至于已经修建了三年多还没修完的工程

实际上就是一段全长12公里的路而已啊！

从2015年开始修建，

三年过去了，

怀的是个哪吒也该生出来了，

而它的完工却依然遥遥无期。

作为UNSW学生的小编

也不知道在有生之年

还能不能感受到从学校门口坐到CBD逛街的感觉了。

那究竟为什么就是修不好呢？

前几天，

悉尼先驱晨报愤然曝光了一个施工队在施工时的小视频。

九个人递一块砖，

真是令人哭笑不得。

就算这样，

也仅仅只有12公里啊，

至于修4年修不好吗？

这就不得不细数这些年

修建悉尼轻轨的狗血辛酸史了。

首先，

在准备阶段的时候，

政府也是雄心勃勃要做好的。

但是奈何

天时地利人和一条都不占，

因此只能一拖再拖。

这条轻轨在2015年8月开工，

但是2016年3月在Randwick内线施工时，

居然挖出了两万件土著文物。

这可是重大发现啊，

政府一声令下，

停工！

因为这可是国宝，

大批的科学家和研究员

到现场展开了勘察分析，

忙的热火朝天！

没办法，

配合啊！

接着，

2017年又在Alfred街挖着挖着，

挖到了19世纪的建筑。

政府又一声令下，

停工！

考古学家又兴奋了起来，

火速赶往现场展开了调查研究。

没办法，还得配合！

就这样，

一遇到什么事，

政府就一声令下，

停工！

除了考古学家，

这条轻轨没让一个人省过心。

今年六月，

一位姑娘就在悉尼市中心

轻轨建设工地的一条街触电了，

险些丧命！

八月，

六十多家受轻轨不断延期影响的商家

也在新州最高的法庭发起集体诉讼，

声称他们的生意遭受了严重的损失，

要求新州政府赔偿数百万澳元。

代理这起诉讼案的律师

表示新州政府已经意识到

在市中心施工造成的巨大影响，

但是却没有采取任何合理的措施

来降低这些影响。

其中一位经营皮包店的店主说道：

“施工造成的可怕的烟尘，

员工患上偏头痛、流鼻血、耳朵痛、哮喘发作。

在这样的情况下怎么经营？”

这些发生的种种，

加上与承包商的扯皮战争，

不仅使得工期一延再延，

到了2020年5月。

更使得原本的投资预算

从16亿增长到了30亿。

看来世界上最难产的不是哪吒，

而是悉尼轻轨啊！

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 编辑：雄霸

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