前几天，有这么一则来自中国的新闻再次惊掉了世界各国歪果仁的下巴：

6月30日晚上9点，中国江西省的南昌市，

200台挖掘机一起施工，在8小时内，

彻底拆除了600米长的龙王庙立交桥。

当时，200台挖掘机整齐的排列在立交桥的两侧，

跟着施工人员的统一指挥共同作业，

在凌晨5点以前，就拆除了这段597米，双向四车道的立交桥。

可以说，不论是壮观的施工现场，还是高效的施工效率，都让广大的外媒目瞪口呆：

“这就是我们说的效率！神奇的视频展示了在中国，200台挖掘机协同工作，只用8小时就铲平了一座立交桥！”

“惊人视频展示了上百台挖掘机一夜之间移除立交桥的过程！”

印度语：“中国动用200个挖掘机在8小时内拆了一座1640英尺的立交桥。”

（这是公司附近出租车公司的小哥帮忙翻译的）

这些歪果仁一边被震惊的目瞪口呆，

一边还找来专家分析这么干有多难。

专家们当然非常严肃的表示，这样的施工水平，可以说是非常牛X了。

既要有钱，又要有人，既要规划到位，又要执行出色，最终的结果也符合预期，把一个本来应该干上几个月的工程在8小时内搞定，简直是完美。

而面对专家和媒体的吹捧，各国人民却不太高兴，

他们开始一边羡慕中国，一边吐槽自己国家的效率。

“在英国，修个半英里的自行车道也得3个月。”

“在美国，这个工程得用10年，还得花2千多万美元。”

“这就是为什么世界上其他地方都被中国甩在了身后，没有想象力！”

当然，在一大片的吐槽里，也有那么一两个“聪明人”，表示这么干工人太辛苦，而且还扰民，中国治安也差，空气还不好，不太妥当。

但很快他就被喷傻了：

“傻X！8个小时对大多数人来说是正常工作时长啊！至于噪音...大概就跟去牙医那听一下拔牙时机械的声音而已。越快才越好！！”

其实，比起这些歪果仁，我们这种经常会往返中外之间的人，对“中国速度”和“歪果速度”，尤其是“珀斯速度”的体会，只能更深。

比如说……

三年多前机场附近的Tokin Hwy就在施工，到现在，活还没干完，而且看起来竣工仿佛遥遥无期：

说好了要修的机场快轨，开始预计2020年才能完工，最近又被爆出延期……

今年才来上大学的朋友，你可能都赶不上通车的那一天：

说要在南部从Murdoch修一条轻轨到Fremantle，不过要2030年才能修好：

一个小小的Aubin Grove 火车站从2014年7月开始建，今年4月才通车：

西澳博物馆要改建，也至少要建到2020年：

本来2026年才能建好的野生动物干脆直接取消了：

这还都是“公家”的大事，如果要说到私事，简直是“没有最慢，只有更慢”。

你的身边肯定有买了空地，交了定金，等着搬进新房，却被一拖再拖的朋友；

肯定有每天被跟非洲差不多的网速折磨着，却盼不来NBN改造的朋友；

肯定有网购了以后，等了三个礼拜才收到，还要庆幸包裹没弄丢的朋友；

肯定有身体不舒服或者受了点轻伤，想去医院看看，结果伤口都快自己长上了，大夫还没出现的朋友；

肯定还有递了材料等签证，结果等得照片都跟自己长得不一样了还没下签的朋友……

……………………

可以说，在珀斯，只有两件事政府做的又快又好：

第一，遏制移民数量；

第二，涨价。

除此之外，“珀斯速度”确实远远比不上震惊世界的“中国速度”。

虽然，西澳曾经用世界上最快的速度修出过一条路……

但除此之外，好像就再没什么拿得出手的事情了……

还是那句话，虽然我们爱这片土地爱得深沉，但是有些时候不吐吐槽，我们真的感觉如鲠在喉。

这种感觉在每次回国看到自己的家乡有很多变化，大家的生活方式越来越新潮，但一回来却发现一切都是老样子的时候尤其明显。

虽然也许低效率就是珀斯缓慢生活节奏的一部分，但我们还是希望有一天，这里能多多少少有点改变。

哪怕那天是2050年。

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