玩大了！明天起！悉尼或陷入大混乱！火车“无限期”免费坐？！还是在下班高峰期！这下真的杠起来了！华人出行记得提前安排！

2022年10月19日 微悉尼


图源：Herald Sun

时隔一个月，RTBU工会再次宣布，悉尼通勤者可以无限期免费乘坐火车。

据悉，从周四（明天）凌晨开始，工会将无限期关闭Opal读卡机，通勤者们乘火车无需刷卡。

工会和政府的薪资谈判始终没有结果，而罢工和各种混乱计划仍在继续。

通勤者们苦不堪言，在火车站等不到火车，在道路上开不动汽车，上个班真不容易啊…


悉尼城铁或将无限期免费


悉尼的通勤生活有几大永恒不变的主题，分别是，

水泄不通的隧道，久久不来的公交，阴晴不定的城铁。

最近，这个阴晴的城铁尤其不定，仿佛一个测不准地震的地震仪，总是无故摇摆。

一个多月内，城铁方面就先后传来了罢工、免费乘车、又不免费乘车了等花式新闻，

而今，故技重施、旧事重提，悉尼城铁方面表示，

就在本周四，悉尼通勤者们又可以免费乘城铁了！

这波神龙摆尾让新州政府着实没想到。

图源：SMH

想必经历过该事件的小伙伴们应该已经轻车熟路了，

悉尼城铁的免费乘车抗议一般分为几个阶段——

叫嚣阶段，硬刚阶段，免费阶段，或者还有认怂阶段。

这一次，早从10月13日开始，《SMH》就报道称，

新州铁路工会成员以压倒性多数支持关闭Opal读卡器后，

悉尼通勤者最早可在本周免费搭城铁出行。

图源：SMH

这个“压倒性”有多大呢？

据悉，为期一周的投票结果显示，

97%的工会成员赞成这一决定——关闭Opal读卡器。

在当时，铁路、电车和巴士工会 （RTBU） 尚末决定何时通知政府关闭Opal读卡器的计划。

新州政府则要求工会至少提前三天公开罢工计划。

RTBU新州秘书长Alex Claassens表示，

“我们认为政府会迎接这一挑战……并将我们告上联邦法庭。我们最早可以在下周的某个时候发出通知。”

图源：SMH

新州财长Matt Kean再度站了出来表示抗议，

他指责Alex Claassens将新州民众当成“玩物”，

这种做法会造成成千上万的孩子无法上学，孩子的父母无法安心工作，小企业会受到重大影响。

“在过去几个月，我们看到的是由于不负责任的行为，成千上万的孩子无法上学，成千上万的父母无法工作，小企业受到极大的影响。”

他指出，应该将通勤者利益放在首位。

图源：Sky News

据悉，如果本次的关闭Opal卡计划得以实施，

悉尼整个铁路网络将向通勤者免费开放，

而相关部门每月的损失将达到数百万澳币。

但城铁工会的成员们并没有因为“道德指责”而退缩，

在10月17日，城铁工会不但没有收回关闭Opal卡的计划，

反而公布了具体的关闭时间。

图源：SMH

没错，具体的良辰吉日就是明天（周四）了。

据《SMH》报道，新州铁路、电车及巴士工会 (RTBU) 表示，

悉尼城铁周四起免费坐！无限期关闭所有车站的Opal读卡器！

RTBU称，周四凌晨起，所有悉尼城铁站的Opal读卡器将同意关闭，

通勤者即时起可以免费乘车。

图源：SMH

这边通知了通勤者，那边也通知了政府。

据报道，RTBU正式告知新州相关部门，

自周四凌晨0:01分开始，

在每个工作日下午3点到7点期间无限期关闭Opal读卡机，

希望相关部门且赚且珍惜。

图源：SMH

在一份由RTBU发布的公告中显示，

车站的Opal读卡机将从周四开始无限期关闭。

届时，RTBU的成员将按下读卡机的红色紧急按钮，确保机器关闭。

图源：SMH

在这份公告中，RTBU还表示，

关闭Opal读卡机只是“一系列行动的第一步”，

工会还将在未来几周内进一步扰乱整个城铁系统。

而工会秘书长Alex Claassens称，

这些行动也是出于无奈，是为了向政府施压，

好让政府重新回到谈判桌前。

“我们将努力避免给通勤者带来不便，同时也将向政府施压，让他们回到谈判桌前。〞

图源：ABC

对此，新州交通厅当然不会坐以待毙，

交通厅厅长David Eliott对此表示，

如果工会按照计划关闭Opal读卡机，

那么新州相关部门将采取“一切必要行动”来阻止此事发生。

于是乎，在RTBU步步为营的情况下，

新州政府打算将工会告上法庭。

图源：SMH

目前，RTBU工会已经跟新州政府在谈判桌上僵持了几个月了，

谈判越来越激烈，抗议越来越猛烈，但却没有任何结果出列。

这样的谈判已经多次导致悉尼通勤者饱受罢工和延误的折磨。

交通厅长David Elliott表示，这一行动是"不受保护的”，

政府将为收入损失寻求赔偿。

“我将前往联邦法厅，要求RTBU赔偿新州纳税人在这一行动中所遭受的收入损失。我呼吁RTBU搁置这一行动。你只是在危及通勤者的生命，你只是在剥夺新州纳税人的纳税。”

图源：ABC

而RTBU的秘书长Alex Claassens则表示，

我也没办法啊，我也不想耽误通勤者出行啊，所以不收钱是最好的办法了。

该工会认为，关闭Opal读卡机是唯一不影响通勤的工业行动，

“新州政府一再表明，他们更感兴趣的是用纳税人的钱支付法律费用，而不是达成一项保证通勤者安全的协议。政府什么都做了，就是没有坐下来努力达成真正的协议。"

Elliott对此表示，工会想要关闭读卡机，政府无法阻止，

那就只能让联邦法庭出面阻止了。

“可能损失数千万澳元。工会需要非常仔细地考虑这一点，因为如果他们忙于收回成本和收入损失，工会将会陷入很多财务问题。我对此不做任何道歉。〞

图源：SMH

Sydney Trains首席执行官Matt Longland对此警告乘客，

就算工会本次真的关闭的Opal读卡机，也还是会出现错误，

比如，并非所有的读卡机都按计划关闭，

要是不刷卡走进了地铁站，但在出站口遇到了没有关闭的读卡机，那就尴尬了。

“顾客在一个站点用读卡器，在另一个站点却无法使用。遇上打开的读卡机时，请继续使用您的Opal卡，我们将在后台使用Opal系统尽力管理客户的影响。”

Longland表示，四分之三未采用Opal读卡机的悉尼火车站将继续运营。

图源：小红书@Miss M

近几个月来，工会与新州政府之问围绕着薪资待遇和城铁安全性等问题，

先后展开过多次谈判，

而罢工行动也导致民众出行受到影响。

新州政府在今年9月终止了与工会方面的劳资谈判。

RTBU秘书长重申，

关闭Opal读卡机是为了向政府施压，让他们回到谈判桌前。

图源：SMH

梅开二度，关闭读卡机


相信关闭Opal读卡机这一招小伙伴们并不陌生，

早在一个月前，RTBU就采取过类似的手段对抗交通部门，

但最后，RTBU走到了最后一个阶段——认怂阶段。

2022年9月14日，RTBU工会就表示，

悉尼所有城铁车站的Opal读卡器都将关闭。

图源：SMH

原计划9月21日起，

RTBU将关闭悉尼所有城铁车站的Opal读卡器，让通勤车免费乘车。

而这次行动依旧是为了展开谈判。

新州铁路、电车及巴士工会秘书长Alex Claassens表示，关闭Opal读卡器只会影响政府收入，并不影响通勤者出行。

“我们希望向政府官员施加压力，而不是影响乘客。罢工行动将无限期持续下去，直至政府和我们达成协议。”

新州交通厅长David Elliott。图源：SMH

新州交通厅长David Elliott表示，彻底关闭Opal读卡器的行为将遭成数百万澳元的损失，

此举将造成“经济破坏”。

新州政府随后表示，

工会组织罢工时关闭Opal读卡器属于违法行为。

悉尼城铁公司也表示，工会此举并不属于受法律保护的罢工行动。

与此同时，该公司还致信RTBU，要求他们取消罢工行动。

图源：9 News

新州政府的计划是第一年为铁路工人涨薪3%，第二年3.5%。

此外，政府还同意对停运的城际列车进行调整。

《SMH》称，这符合公共部门工人的工资政策。

此外，政府还同意对停运的城际列车进行调整。

但RTBU并不满意，一年多以来，工会与新州政府进行了多次劳资谈判，

而谈判并没有因为次数的上升而逐渐拨云见日，反而一次次陷入僵局。

这让工会多次举行罢工行动抗议新州政府，

从而导致悉尼城铁网络出现延误和中断。

图源：9 News

然而，这次的关闭读卡机计划却并没有按计划实施。

据悉，新州政府向公平工作委员会提交了一份申请，

要求宣布关闭Opal读卡器的行为“不受法律保护”。

第二天晚间，RTBU就发表声明称，

该工会确信“政府的说法是错的”，但由于“交通厅长无理且不合逻辑的威胁”，

他们不会关闭Opal读卡器。

“通勤者在下周三将无法免费乘车，RTBU依然致力于为通勤者提供免费出行，目前正在考虑通过其他方式实现。”

图源：SMH

上一次，关闭Opal读卡机，给通勤者免费福利的计划以失败而告终，

而这次，明天，免费乘坐城铁的几率还是挺大的，

毕竟到现在也没有任何认怂的消息。

不过话说回来，悉尼的城铁确实该给通勤者免费乘坐作为补贴了，

疫情以来，城铁罢工频发，每次罢工对会让悉尼的交通变成一团乱麻，

通勤者通不起来了，只能堵在原地，变成了地勤。

图源：Twitter

悉尼罢工让交通一度混乱，通勤者太难了


近年来，悉尼城铁车站内，

经常可以看到大半城铁线路被取消，多个火车站站台上人头涌动的情景，

通勤者们都在伸头眺望一辆当天不会再来的火车。

图源：小红书@澳洲资讯站

就在刚刚过去不久的8月份，

一场城铁大罢工让Chatswood火车站堵得水泄不通，

通勤者摩肩接踵，

就像沙丁鱼罐头一样挤在一起。

动图来源：Daily Mail

T1 Line从Hornsby驶入City的城铁列车人满为患，

一些小伙伴只能扶着前面人的背包无助地站在车厢内。

受罢工行动影响，通勤者将不得不在工作日适应周末的列车时间表。

在高峰时段，T1、T2、T3、T4、T8线以及城际线（包括Central Coast和Newcastle线）的列车班次都将减少。

图源：Train App

应该不难想象，几乎各个车站月台上的通勤者们都在共同等候一辆难得进站的列车，

仿佛等待救赎的人们在等待诺亚方舟。

图源：9 News

当火车的门打开的那一刹那，他们才发现，

车厢原来早就已经被上一站的通勤者挤满，根本没有空余身位，

车内的人想着，你们别上来，

车外的人想着，你们快下来。

图源：小红书@魅力李丽丽

火车站的信息显示屏上，时不时就会出现列车被取消或服务中断的提示，

通勤者们盯着显示屏，

祈祷这次的通勤不要出现意外。

图源：Twitter

否则，高高兴兴的一天，

就又会变成人挤人的噩梦——

图源：SMH

除了火车之外，开车上班的通勤者也不太平。

就在去年，一些通勤者认为，火车经常罢工，那我开车总行了吧？

还真不行，就在他们手握方向盘自在而行之时，

忽然发现前方道路堵得比火车还长，

原来，是卡车司机罢工了…

图源：Daily Mail

2021年7月25日，

澳洲有数万名卡车司机集体罢工。

在新州，大约有7000名卡车司机罢工，全都来自澳洲物流巨头Toll集团，

他们都是Transport Workers’Union（运输工人工会，TWU）成员。

图源：9 News

这些卡车司机在8月31日上午9点举行罢工，

把行动重点放在“封堵进入各州的高速公路”上。


图源：Daily Mail

一名卡车司机表示，

“我们的计划已经启动了，所有的卡车司机都在筹备该行动，我们将用我们自己的方式封锁这个国家。”

为此他们还将请来“专业人士”，据称，

这些卡车司机一直在与世界各地的人们进行讨论，

甚至在与一些专业活动人士合谋！


图源：Daily Mail

据悉，此前Toll的卡车司机和集团之间展开新一轮劳资协商：

卡车司机提出的诉求是未来两年涨薪3%，

但是公司方面只给涨2%，外加1000刀入职福利；

此外，公司方面希望取消固定员工加班，

转而使用短期分包商及劳务派遣司机来替代，

后者需要支付的薪水显然要少一些。


图源：ABC

TWU表示，卡车司机本来就非常依赖加班补偿，公司方面提出的做法，让司机们很担心自己饭碗，

司机待遇上不去，还可能导致司机放弃休息、出现超速及疲劳驾驶等危险行为。

然而，由于司机和Toll集团的谈判正式破裂，

94%的工会成员投票支持罢工。

图源：9 News

这下好了，火车等不到，汽车开不走，

这让通勤者们怎么去上班呢？

勤勤恳恳、按部就班的通勤者们又有什么错呢？

希望此后类似事件可以减少发生，

给通勤者们留一条生路吧。

图源：9 News


本周四（明天），按照计划，

通勤者们可以无限期享受免费乘车福利。

据悉，从10月20日凌晨起，RTBU工会将在每个工作日下午3点到7点期间无限期关闭Opal读卡机，

让通勤者们免费乘车。

图源：SMH

然而，距离RTBU上一次声称关闭读卡机仅仅过了一个月，

上次的免费计划以失败而告终。

其实，在这场讨价还价的斗争中，

最无辜的还是悉尼的通勤者，

有时候，他们的通勤路线被两头堵，

人在路上，却寸步难行。

编辑：小歪





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