奔驰E200确实是一款迷人的奢华轿车，虽然这款车在动力系统和性能上，不如同系（当然，还有C级）的有些车型，但却拥有极高的安全性能、优良的技术装备，同时具备华丽豪车的一切特质，让你不禁会问“等等，这辆车价格真这么划算？”
现在就让小编带着各位，来好好看一看这辆物超所值的奔驰E200吧。
小编也不卖关子了，先来说说E200的价位吧。这款车起价89900澳元（不含上路费），你是不是要开始怀疑这个价真能买到好车啦？同系稍高级的是E220d和E350d，起售价分别是92900澳元（不含上路费）和134900澳元（不含上路费）。
旧版的旗舰车E63AMG S是一匹性能狂魔，但售价也和车的性能相匹配，售价约250000澳元。就是卖肾弄个引擎排气声，也是不便宜的呀。
虽然说，E220d 和E350d的动力系统扭矩更大、动力更足，但E级的基本款车型也没落下任何好东西。小编觉得这也正是E级系列车之所以成为顶级技术杰作的原因。大家都知道奔驰S级是奔驰高新科技的代表，但E级装备的大量强大的动力科技着实让人惊叹。
参加测试的车型是E200，小编前面也提到过，这款车起价是89900澳元（不含上路费），再加上标配黑色非金属喷漆。要是添加LaunchEdition专属套件，还需要自掏腰包1880澳元，套件包括了macchiatobeige色真皮内饰和加宽的轮毂。
增配的轮胎压力监视系统售价是650澳元，加热前排座椅售价为900澳元。一句话，我们测试的E200总共价位是93330澳元（不含上路费）。小编不得不说，增加了这么多配置这奔驰E级价格还没到六位数。
标配包括很多装备，值得一提的是：“Comand”车载娱乐系统、DAB+收音机、数字用户手册、带LED技术的内饰灯光套件、“一键升降”的电动车窗按钮、Nappa真皮方向盘、双区空调控制系统、雨刷、控制5项驾驶模式的的敏捷操控选择开关和速度感应式方向盘。
以为这就结束了吗？还没有哦。小编接着数：奔驰Eco停止/启动按钮、装备自动停车辅助的智能泊车系统、360度摄像头、自适应制动系统、9个安全气囊、加速防滑系统、ABS、制动辅助系统、刹车片磨损指示器、驾驶辅助套件、带有侧风稳定辅助系统和失压续跑胎的电子稳定系统ESP。Wow，快要断气了。。。
对一个貌美如花的、爱看帅哥的女屌丝来说，E200的车舱就是活脱脱的艺术品呀。每一个细节都透露出美感，细节决定成败嘛。小编仔仔细细端详了这位新朋友，不得不感叹车舱内的每一针线缝都堪称完美、每一片内饰间的衔接都流畅美观。你甚至会觉得这一切都不是组装的，反倒像是由一块整石打磨而成，而且这块整石可是价格不菲、众里寻他千百度也无法得到的宝石。
和宝马的iDrive人机交互系统相比，奔驰的“Comand”车载娱乐系统在功能和好用度方面也许没法匹敌，但是E200驾驶室绝对是E级系列的典范。
12.3英寸的双控制显示屏造型高端大气上档次，说句实话，这样的显示屏一个都已经够抢眼了好不好，居然还有俩儿！小编坐在驾驶舱时，那个感觉不像是坐在车里，倒像是在操控高端驾驶舱一样。中控台上的那两对儿显示屏的位置刚刚好，巧妙的避免了反光，让小编能够轻而易举地一瞥就能看见屏幕上显示的内容。
尽管Comand控制起来有那么一丢丢麻烦，但一旦用上手了，难度系数就降为零了。顺便提一句，有兴趣的小伙伴还可以私人订制驾驶屏幕，试试选个奔驰经典仪表组合，能让你的显示屏更加酷炫哦。如果你想选中间有一个大的数字仪表那种的话，还能在中控两边各定制安装一个显示屏。
只要你能想到的，E200的中控显示屏都能为你显示，比如平均燃油、平均车速和油耗等，有时候你甚至会觉得“这信息显示的也太多了吧，我要找个简单点儿的”。那些科技狂人听到这里可能要喜极而涕了吧。
车载娱乐系统既能控制车内设置，也能控制你定制的其他一切功能，同时装备有数码用户手册等的智能科技。比如说内饰气氛灯，灯光能在千变万化的颜色中流转。偷偷告诉你们哦，我们虽然没公开承认，但大家都觉得紫色好看。
。。。我说“我们”，其实就是“我”。本小姐喜欢紫色啦。E200的蓝牙系统可以说好用到没朋友，但是Apple CarPlay/AndroidAuto连接系统在功能上有些多余，你想想呀，看着手机上的内容，再看看眼前那个硕大无比的中控屏幕，显示的居然一模一样，哎，确实会让人难以忘记吧。
不过我们还是很喜欢用E200的地图功能和没有任何瑕疵的放音装置。就连数码用户手册都出奇地好用，卫星导航也不错哦。所以完全不必担心因为没带手机，而不能用的问题。
E200的360度摄像头显示清晰，泊车辅助系统精确无误，让我们在停车或驾驶时十分方便，可以说是我们测试的那些汽车中数一数二的了。小编觉得，在标配的所有这些高科技性能中，唯有这个智能系统最让人印象深刻、难以忘怀、转转反侧、夜不能寐。。。。
大家都想要有充足的乘坐空间吧，在这一点上E200也没让我们大家失望。驾驶者和副驾乘客可以轻松自如的活动，长途驾驶也不会腰疼，反正坐着就是舒服。
后排座位就没那么宽敞了，不过腿部空间很是充足，大高个儿也能坐得下。如果你经常全家出动的话，小编觉得吧，E200比C级轿车更适合你。总之一句话，E级轿车的车舱舒适安逸、设备齐全，是以驾驶者和乘客的舒适感为第一标准。
小伙伴们可能等急了吧，现在小编就来说说这款车的动力系统。我们开始测试的时候，引擎有点点粗暴，但发动机一开始旋转，就和其他豪华轿车引擎一样，顺畅安静的开工啦，一切问题就迎刃而解啦。
E200的引擎的动力并不是特别强劲，动力功率是135kW，扭矩是300Nm。不过多亏了9速（9G-Tronic）自动变速箱，让整个驾驶过程很平稳。
在环城试驾时，我们测试出的E200油耗是每100km 8.9L。
在高速路上行驶的时候，车舱内安安静静，即使车速在110km/h，你也听不见风声雨声读书声。如果你常常要在市区外开车，那你绝对会爱上E级。
但是，一旦遇上蜿蜒道路的时候，E级就暴露了自己唯一的缺点。尽管有很多驾驶模式，尽管有可调悬架设置，但是E级毕竟不是运动型车型。这要和宝马5系来比的话，在驾驶E级时还是会颠簸。
好吧，我们承认我们是专门去选的那些弯弯曲曲的小路，哪个E级的车主会开车去那些路段？不过，话说回来，如果你不在那些路段开开车，永远不会知道这车会有哪些缺点呀。
小编觉得，E200是一款质量高、外观佳、配备齐的豪华轿车，而且价格还不到90000澳元。你可以一边自豪的说：“我家那辆是个大奔”，一边享受奢华的驾驶体验，何乐而不为呢？
总评分 | 8 |
性能和经济性 | 8 |
车舱空间和舒适度 | 8.5 |
科技和汽车/手机连接 | 9 |
价格和特性 | 9 |
驱动驾驶和控纵度 | 7 |
原文素材取自Caradvice，经CARNEWS CN二次创作
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