话说，这几年来，有着“最安全交通工具”之称的灰机频频出现大型事故。一时间，飞行安全问题成为了全世界人们关注的焦点！
与此同时，飞行过程中，机组人员的“神秘”也勾起了人们的好奇心。
众所周知，几乎每一个行业都有自己特殊的专用语言。有些时候，我们会感到好奇，想要知道那是什么意思，甚至感兴趣的人会学习一下～
但接下来小编要说的这些飞行旅途中的“机关密语”，
有些大伙儿可能一辈子都不想要听到
飞行员“暗语”
三种国际通用“暗语”
相信小伙伴们在乘坐飞机时，经常和小编有一样的疑惑，机舱广播里那些听不懂的“术语”究竟是什么意思？
想象一下，你正坐在澳洲飞往中国的飞机上，沉浸在归家的喜悦中不能自拔，却突然看到空姐匆忙的跑来跑去，
拿着对讲机，嘴里不断咕哝着：
7500
7500
7500
而你却一头雾水，不知道发生什么事？
就说你紧不紧张、害不害怕？！
筒子们可能不知道，当这些奇怪的“暗号”发出时，可能预示着你的小命不保了啊！
其实，在国际航班上，有很多“代码、暗号”是在非常紧急、特定的时候才会使用的！
往往这些时刻都非常的危险！
而一旦你真的听到了空姐说出这些“暗号”，就表示你身处险境了！
虽然每个国家的民航系统对代码的规定有所不同，
但下面三种代码，
则是国际民用航空组织规定的全球通用代码！
也就是说，
无论你在中国航班、还是澳洲航班上，
都有可能听到这些代码！
它们是什么意思呢？
三种国际通用航空“暗语”
7500
Aircraft Hijacking
飞机被劫持
7600
Radio Failure, Lost Communication
无线电失联
7700
Emergency
紧急情况
在飞机飞行过程中，一旦出现异常情况，一般情况下，飞行员会改变应答机的代码，设置为特殊代码。
这样做的用意一方面是为了避免造成不必要的恐慌，
而另一方面则是方便与机组人员以及地面工作人员进行有效、快捷的沟通！
7500代码表示飞机已经遭遇劫机或面临劫机危险的紧急情况！
在今年三月份的一天，一架载有202名乘客和机组人员的波音767飞机与零时30分从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞，原计划飞往意大利罗马。
（埃塞俄比亚客机ET702）
当飞机飞到苏丹上空时，瑞士日内瓦国际机场收到了这架编号为ET702的埃塞俄比亚航班发出的“7500”信号！
从航线上可以看出，飞机虽然仍按照预定航线前往欧洲，但在抵达意大利领空时，飞机并未降落罗马，而是改变航向继续飞行。
一时间，所有地面人员的心都被这架飞机牵动着！
没有降落罗马，又发出了“7500”信号，这架飞机会何去何从呢？
而在机舱的这一边，眼看着目的地就这样在眼前飞过的旅客们也开始恐慌起来！
他们从空姐的交谈中，隐隐约约的听到了一组数字，
7500
7500
7500
但当时大家都不知道这是什么意思！
机舱中，都是大家窃窃私语的声音，有的人甚至高声对着空姐大喊起来，
“我们的飞机怎么了！是不是被劫持了！”
听到这样的疑问，很多姑娘们都开始尖叫起来，对于大家来说，这是不敢想象的结局！
在焦急的等待了“与飞机失联”的几个小时后，瑞士日内瓦国际机场终于又收到了这架“涉嫌被劫持”的飞机向地面塔台再次发出的信号，
劫持者称：希望允许降落在日内瓦机场。
但塔台以没有得到有关方面许可为由，拒绝ET702航班降落。ET702航班于是在日内瓦国际机场上空盘旋许久。
（网络配图）
根据在推特上发布的一段机上录音显示，在航班燃油即将耗尽时，副驾驶员向地面塔台呼叫，燃油耗尽请求降落。
最终，由于燃油耗尽，
飞机降落在日内瓦机场5号跑道。
飞机停稳后，这名副驾驶员再次通过无线电向塔台呼叫，称自己会从“驾驶室的窗户出去”。
他打开驾驶室窗户，利用驾驶室里的绳索，顺窗爬到地面，立刻被地面等待的瑞士警察围捕。
据法国媒体报道，埃塞俄比亚航空公司这架波音767-300客机在飞到苏丹上空时向外界发出了劫机信号。
很多人都在问：
劫机信号由谁发出？
什么信号代表了劫机？
据悉，劫持飞机的是飞机副驾驶。这名副驾驶员生于1983年，是埃塞俄比亚人。
警方发言人菲利普·格朗日称，“这名副驾驶员没有任何武器，也没有威胁乘客和机组人员。”
菲利普表示，根据这名副驾驶员的动机和表述，
他“在埃塞俄比亚人身安全受到威胁，
希望能够得到瑞士的庇护”。
他趁机长起身去洗手间的时候，将机长锁在了驾驶舱外，并劫持了飞机。
随后，他立即向瑞士方面发出了代表飞机被劫持的信号“7500”，称自己希望能够得到瑞士方面的“庇护”。
如果在驾驶中遇到劫机，根据规定，飞行员首先要将应答机的代号调成7500，这一数字就代表劫机。
在驾驶室的飞行员，包括副驾驶在内，都可以进行这一操作。
所以说，如果乘客们以后在飞机上听到“7500”这个代码的时候，很多可能，你的飞机正在遭遇劫持！
7700代码表示飞机遇到紧急状况，如机械故障、机上人员突发疾病等，但并非一定处于非常危险的情况。
就在不久前，10月12日的上午，一架波音757飞机在厦门区域因起落架发生故障，挂出了“7700”紧急情况代码。
最终该飞机在厦门上空盘旋约3小时后，于当日14时20分在厦门机场平安降落，无人员伤亡。目前飞机故障原因正在进一步调查。
随后，哈萨克斯坦阿斯塔纳航空官方微博发布了官方情况说明。
据悉，该航班编号为KC1392，原是在厦门太古维修基地进行定期检修返回，起飞后不久，
机组便收到了起落架故障信号。
根据央视新闻发布的消息称，该飞机右起落架出现故障。
经调试后，虽然能够放下，但仍然无法确认起落架是否锁定，机长随即发出“7700”紧急代码。
此时，机舱内的乘客们表现都非常冷静，他们虽然不知道发生了什么事情，
但也从空姐的交谈中听到了这则“7700”的代码。
7700代码是紧急情况应急代码，是当机组人员处理情况无果后，由机长立马发出，发向空管。
这种特殊编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和其他空中机组注意避让。
（网络图片，代码位置呈红色）
机长最后凭借着自己的经验，听声音、检查速度与阻力，最终安全降落在厦门机场。
工作人员也提醒广大乘客，当飞机出现备降情况时，机上的乘客要安静等待，不要走动。
飞机在紧急着陆时，机上人员应当保持正确姿势。
成人和小孩身体要向前倾，头贴在双膝上，双手紧抱双腿，两脚平放用力蹬地，系紧安全带；
而婴儿则用衣服或毛毯包好斜抱在怀中，头靠通道内侧。
其他飞行员“暗语”
除了三种国际通用的飞行员紧急情况下使用的代码暗语，还有哪些其他的不为乘客所熟知的暗语呢？
这个“暗语”从名字上就可以看出，真的是有点罪恶了！
如果小伙伴们在飞机上（尤其飞机在停机坪上徘徊时）听到这样的暗语，那你可要做好准备了，
飞机很可能晚点哦！
“The Sin Bin”的意思是，飞机暂时不能起飞，必须等待在跑道上，为其他飞机腾出空间飞行！
“All Call”这一指令，相信很多经常坐飞机的小伙伴们都不陌生。那这是什么意思呢？
当机长发出“All Call”代码时，需要所有空乘人员必须通过他们的对讲机进行报告，用以检查紧急出口和飞机上的幻灯片设置是否有误！
听到这个“暗语”的乘客们可以暗喜了，如果机长发出“EFC time”的指令，说明等待了很久的飞机终于可以起飞了！
“Air pocket”是飞行员用以表明遭遇颠簸的“暗语”，但这个词出现的时候，很可能表示飞机即将遭遇较强气流颠簸！
“Ground stop”是指飞机航线中的某个或几个经停站将被取消！
通常出现这种情况，是因为航空管制造成的。
机场工作人员“暗语”
一架载满乘客的飞机得以顺利起航、降落当然少不了机场地面工作人员的功劳，而下面这些机场工作人员使用的“暗语”你可一定要记住！
以后发生紧急情况非常有用！
Code Adam (亚当警报）是一个由沃尔玛超市发明的，用来妨拐卖和绑架孩子的报警项目。
现在，亚当警报已经在机场广泛使用，如果您或家人在机场发现孩子不幸跑丢、走失，也可向机场人员寻求启动“亚当警报”！
亚当警报运行方式
1.一旦有人报告孩子不见了，工作人员会马上记下详细的孩子的体貌特征和着装，同时封锁并监控出口，所有顾客不得离开。
2. 工作人员用最近距离内的电话呼叫亚当警报，描述孩子的体貌特征和衣着情况。由专人看守进出口的同时，另外的工作人员开始搜索孩子。
3. 在10分钟之内孩子没有找到的话，报警。
4. 如果孩子被找到，并且只是走失并无受伤的话，孩子交还家人。
5. 如果孩子被找到时和一个并非孩子父母或者监护人的人在一起，在对孩子、孩子的父母和工作人员都没有危险的情况下，工作人员要尽可能地阻止这个人离开，同时要报警并详细描述此人。
6. 孩子被找到时或者警察到来的时候，取消亚当警报。
亚当警报 （Code Adam）最早是美国在1984年实施的，亚当警报因一名失踪美国儿童得名。
（小男孩儿Adam）
1981年，6岁的美国男孩Adam和妈妈逛佛罗里达州西尔斯百货商店走失。
随后发现其被连环杀手诱拐，不幸的是两周后渔民在河渠发现了亚当的头颅，孩子最终还是不幸遇害。
为了纪念Adam，也为了防止更多类似的案件发生，
美国建立了以亚当命名的儿童走失警报系统
“Code Adam”——亚当警报。
如今，美国95%的失踪儿童能被找回，“亚当警报”等机制的作用功不可没。
全世界目前也已有550多家企业、机构，以及5.2万多家大型超市加入该系统。
在航空用语中，大多数“暗语”的使用是用来避免引起公众的恐慌的，
而“Code Bravo”的使用则是为了让大家立刻注意到危险！
在使用该警报时，员工们会高喊“Code Bravo”！乘客们一定要立即警惕起来，注意安全，必要的时候进行躲避！
（网络配图）
机组人员“暗语”
除了飞行员和机场工作人员，其实和乘客接触最多的要数机组人员了，了解机组人员的“暗语”，也更有可能帮助我们理解飞机上正在发生的事情！
“机组果汁”（crew juice）这是航班在某地经停过夜时，机组成员在前往宾馆的巴士上一起享用的一种特制鸡尾酒。
常用于帮助机组人员在长途飞行后促进睡眠。
各家航空公司的“机组果汁”调制方法也各有不同，可能也算一种商业秘密。
这个千万不要和“Crew Juice”混淆，“Blue Juice”指的是飞机洗手间内的蓝色消毒液。
“暂时解雇”（Furlough）一般是指在航空公司减员时，往往不会选择直接“解雇”（lay off），而是采用“暂时解雇”的方式。
如此一来，若经营状况能在约定时间内回温，航空公司就必须先召回“暂时解雇”的员工，如有空缺再招聘新的空乘人员或飞行员。
“胯部检查”（Crotch watch）是“安全带检查”的别称，指机组人员在客舱内依次检查乘客安全带是否系好，也称“腹股沟扫描”（groin scan）。
“投标”（Bidding）是指每月向航空公司提交下月理想工作时间表的程序，这是一场按资排辈的竞争。
“免费乘客”（Deadhead），其实很多人都喜欢这个词，但在空乘人员看来，用对的人很少。这个词的意思的确是免费搭乘航班——但得是作为航空公司的工作任务。
常见的情况，是航空公司需要你前往工作航线以外的地方，而你又不能或无需在这一航班上进行空乘服务。
“乘客”（Pax）这个词比较好理解，是“Passengers”的缩写形式，即乘客。对，说的就是我们！
“闭关（者）”（Slam-click(er)）指的是，若一位机组成员去宾馆休息，直到航班即将离开前才现身，这种行为就叫做“闭关”！
这个词的意思展开来说就是：关上门，插上锁。闲人勿扰。可以用作名词或动词。
Cockroach都是人人喊打的，那么“Coach roach”呢？
“经济舱小强”（Coach roach）是用来调侃，通常指只想在主舱或经济舱工作的空乘人员。
（例：“商务舱？不了，谢谢。我从来都是‘经济舱小强’，亲！”）
听出了一种心酸～
“着陆唇膏”（Landing lips）：涂“着陆唇膏”的意思就是空乘人员在飞行结束前补妆。
作为“天之骄子”，飞行员这个职业通常是人们羡慕的对象。
抛开了电视剧里“凌云壮志”的豪情，帅气的西装，在真实的生活里，他们却真正“高危、高压、低性价比”的代名词。
那个对大众而言神秘的驾驶舱，在他们看来则是最为心累的地方。
除了面临着长途飞行的枯燥、精神长时间的高度紧张，会消耗掉大量的精力和体力，
之所以会有这些“暗语”的出现，也是为了避免给机舱内的乘客们心理造成伤害；
而这个时候，他们却默默地承受着这一切压力，为了机舱内乘客们的生命安全，他们用智慧和“暗语”保卫着我们！
这些“暗号”，
你可能永远都不想听到，
但你必须知道！
所以，小编也在次倡议，今后我们在乘坐飞机时，尽量不要在飞机上大声喧哗、吵闹，严格阅读“乘客须知”，服从组人员的指令，在安全带灯未熄灭时，请一定要系好安全带哦！
愿大家平安、喜乐～
编辑：Melody
（部分资料来自：《长江日报》、《五花八门》、《中国日报网》）
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