车 是一种代步工具，同时也是一种爱好。小佳是个兴趣爱好广泛的家伙，今天闲来就跟大家聊聊车。
一辆适合你个人需求的车可能可以带你走到更多更远的地方。
睿小佳并非从事汽车行业，而是一个汽车狂热爱好者。本文执笔的本意是希望跟更多身在澳洲这片越野天堂的汽车、越野爱好者们分享交流，同时也可以向近期有意挑选越野车的朋友给出一些经验建议。分享推送之后，欢迎大家献花、拍砖，交流至上！
近来很多已经在澳洲或者准备登陆澳洲的朋友会问我，在澳洲应该买辆什么样的车？这篇文章小佳就准备给大家推荐几款硬派越野车，价格可能是在中国买同款车一半的价格，同时能够应付澳洲各种路况，包括很多澳大利亚只有硬派越野车才能走的净土。
这款车的历史可以追寻到1951年，直至今日依然辉煌的车型有60年代的Land Cruiser40（后文简称LC），90年代的LC80，98年到2006年的LC100，以上三款车型已经退出了历史的舞台，但是在澳大利亚的马路上依然可以看到很多LC80和LC100。
目前，丰田依然在生产Land Cruiser（后文简称LC）系列有70系列和200系列。70系列里包括了LC76，LC78和LC79。70系列是复古系列，内饰极为简陋，电子系统少，非承载式车身结构，分时四驱，5速手动档也是唯一选择，除了那个全新的V8单涡轮增压的柴油共轨发动机以外，可以说大部分设计都是70年代产物了。高达$65,000的售价对于很多要兼顾家用的朋友来说可能性价比不是很高。
小佳认为最经典的Land Cruiser应该是2002年到2006年生产的LC100，相比98年到02年之间的LC100和LC105（采用非独立前悬挂），02年开始的LC100，内饰有了大的改进，高配车型有车载冰箱，GPS，座椅记忆，多区空调，天窗等等舒适性配置，搭载了4.7 V8或4.2 直6 柴油涡轮增压发动机，4.2 柴油那款发动机直至今日很多人都评价它是丰田有史以来生产过的最好的发动机。全时四驱和机械式分动箱提高了车的可靠性。目前一辆顶配的陆巡100 Sahara 4.2 柴油，公里数在10万上下，二手车售价要在$60,000，由此可见，多么保值的一款车。
接下来说说接替LC100的车型，LC200，这款车在2007年上市， 非承载式车身结构，前独立悬挂，外观上个头比LC100还要大，车身长接近5米，宽近2米，高1米9，全系车搭载4.5 V8 双涡轮 柴油共轨发动机或早期4.7 V8 汽油发动机，现在被4.6 V8 汽油发动机代替。对于LC200来说，柴油发动机是更好的选择，从数据上来看，195千瓦的功率，650NM的扭力，最大扭力从1600转开始，百公里油耗官方数据是10.3，实际使用在13左右，相比汽油发动机百公里将近20的油耗来说，柴油发动机在低转速能爆发出最大扭力，动力强劲，油耗又低。LC200的坐姿很高，视野很好，空间很大，非常适合长途驾驶。LC200车型配备了CRAWL Control系统，在越野路段，驾驶者只要用CRAWL系统设置好车辆行驶的速度，掌握好方向，车辆会自动驾驶，可以避免在经验较浅的驾驶者在越野路段大脚油门造成的轮胎打滑。在GXL，VX和SAHARA车型配备了KDSS，公路行驶下车辆过弯的稳定性会更好，在越野路段，驾驶者在驾驶室内感觉到的车辆倾斜角度会比较小。
LC200有如下几个配置，GX，GXL，VX，Sahara，GX车型只提供柴油发动机，匹配6速自动挡内饰配置相对简单，主要为了越野爱好者设计，原厂配置了涉水喉，45升的副油箱，5座设计，没有导航系统，没有电动座椅调节，没有一键启动，没有天窗，售价只要$78,635AUD, 约人民币44万左右。
往上一个级别是GXL，这个可能是卖的最好的型号，有4.6 V8 汽油和4.5 V8 柴油两款发动机选择，8座设计，比GX多了Side Step，后视镜和车身颜色一致，双区中央空调，GPS，一键式启动，合金轮毂等舒适性配置，汽油售价$84,635,约人民币47万，柴油售价$89,635,约人民币50万。
VX比GXL又多了，天窗，真皮座椅，座椅电动调节，桃木内饰，18寸的大轮毂等舒适配置。汽油售价 $95,635,约人民币53万元，柴油售价$100,635,约和人民币56万元。
最后说说顶配的SAHARA，可以说你想要的配置应该都有了，桃木，真皮，4区中央空调，中央扶手箱内置冰箱，天窗，LED电子仪表盘，前后可视影像，座椅记忆，方向盘记忆，电动后尾门等等舒适性功能，汽油售价$114,635,约人民币63万元，柴油售价$119,635，约人民币66万元。
在中国，一汽丰田有生产LC200车型，总共四款配置，全部采用4.0 V6和4.6 V8汽油发动机，接下来我们来看一下国内这款车的售价。
| 中国 | 澳洲 | |||
|---|---|---|---|---|
| 汽油版 | 汽油版 | 柴油版 | ||
| GXR 4.0 | ¥765,000 | GX | ¥440,000 | |
| VX 4.0 | ¥799,000 | GXL | ¥470,000 | ¥500,000 |
| VX 4.6 | ¥1,019,000 | VX | ¥530,000 | ¥560,000 |
| VX－R 4.6 | ¥1,159,000 | SAHARA | ¥630,000 | ¥660,000 |
因为国情差异，中国生产的车型比较注重内饰的装备，比如VX 4.0的这款，皮座天窗等等舒适配置都有，但是没有KDSS，Traction Control，Active Stability Control，CRAWL Control等安全行驶配置，相比澳洲GXL，没有皮座天窗，但是有其他安全行驶配置，除了柴油版KDSS是选装。我们拿顶配车型对比，基本上所有配置都相同了，除了国内没有柴油发动机，澳洲顶配Sahara汽油的价格差不多是国内顶配VX－R 4.6一半的价格，由此可见在澳洲买这款车性价比非常高，即能舒服的穿梭在城市，也能胜任长途跋涉的旅程，LC200的可靠性强，维修保养价格便宜，丰田的经销商遍布全澳洲，让LC200成为一款非常热卖的全尺寸SUV。
结语 声明
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本文配图均由Chad Martin Studio实景拍摄。
（这是一位悉尼本地的摄影发烧友，曾多次获得各大报刊杂志摄影奖项，如有需要约片可以点击“阅读原文”或登陆
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