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维州人口的大幅上涨推动了房价的上涨，包含交通问题在内的基础设施问题也越来越受到政府的重视。
维州财政部长说：“我们已经把基础设施建设的预算从49亿澳元提升到101亿澳元。” 其中的3亿澳元将用在兴建位于东南区的Mordialloc Bypass。
同时对于连接墨尔本东区和北区的North East Link高速公路项目，政府也发布了更多的计划。
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投资3亿澳元在东南区建造公路
维州政府将投资3亿澳币，在墨尔本东南区建造一条长达9千米的公路，连接Mornington Peninsula Freeway和Dingley Bypass。该项目预计于2019年年中启动，并在2022年前完成。
维州州长说：“我们将建造Mordialloc Bypass，是为了解决交通堵塞，并且在墨尔本东南区创造更多的工作机会。”
道路部长Luke表示，墨尔本的东南区是维州人口增长最快的区域之一，Mordialloc Bypass的设立将满足人口增长的需求，极大改善当前的交通状况。
新公路一旦建成，东南区的居民的工作、交通、出行都会变得更加方便：Dandenong South的工作和创新区（Dandenong South Employment and Innovation Cluster）以及位于Braeside和Moorabbin的工业园区都近在咫尺。通往住宅区和娱乐中心也将变得很方便。
Sringvale Road的交通流量将大量减少，公交车的运行也将因此极大改善。此外，Mordialloc Bypass旁将设立自行车道和人行道，为东南区居民提供更加多样和平衡的交通路线。
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工党将东北连线重新提上议程
4月末，工党承诺投资1亿澳元建造North East Link：一条连接北区Metropolitan Ring Road和东区Eastern Freeway或EastLink的收费公路。
4月末发布的土壤测定结果表明可能的路线有三条：通过Bulleen和Rosanna; 通过St Helena和Warrandyte; 或者通过Kangaroo Ground和Lilydale。
维州州长Andrews表示，建造东北连线能产生5000个工作岗位。1亿澳元的预算将覆盖岩土工程、设计及其它环境和社会调查。完成整个项目需要花费50-100亿澳元，但目前的1亿澳元能保证该项目在2018年11月准备完毕。
道路部长表示，有了这条公路，人们就可以在从Frankston驱车前往Altona的过程中避免很多红绿灯，因而节省大量时间。
RACV（Roadside Assist, Car Loans, Insurance & Travel）的Brain表示，这条路可以说是对维州最重要的一项工程，它能极大改善墨尔本东北区的交通状况，加强Dandenong，Gippsland和Epping之间的连接。
文章根据the age, news.com新闻稿整合编译。数据来自juwai.com。想了解地产新闻、趋势、投资建议、住宅装修等咨询，请长按二维码关注我们的公众平台。想了解正在热销的大型房产项目，请点击阅读原文进入我们的官方网站，或者点击微信公众号的主菜单。
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