墨尔本人口
据Domain报道，随着墨尔本人口增长速度突破记录，高峰时段拥堵的时间越来越长，越来越难以忍受！
亚历山大大道（Alexandra Parade）交通拥堵。
伴随着交通严重拥堵、公交服务运行缓慢、行人道路变得危险、噪音问题困扰等问题，高峰时段的墨尔本城区变得越来越不适合居住。其中影响最严重的城区大部分位于城市北部，大多靠近最拥堵的道路。
这些城区主要包括：
里奇蒙（Richmond）
该城区位于维州交通情况最差的道路附近，每天的高峰时段，这里以及邻近的霍德尔街（Hoddle Street）都会成为车辆的海洋。在高峰时段，霍德尔街的车辆时速仅为8公里。
另外，对于行人来说，里奇蒙也不是一个安全的城区。其中的教堂街（Church Street）就被认为是行人过马路最危险的区域。
坎伯威尔区（Camberwell）
在该城区，高峰时段是回到家所花的时间要比平时慢近80%。该城区内交通最拥堵的道路是伯克路（Burke Road）。澳洲路政委员会（ AustRoads）表示，这条道路也是全澳交通情况最糟糕的。
人口增长致墨尔本多城区交通拥堵。
格伦亨特利（Glen Huntly）
该城区位于CBD东南部11公里的地方，远离北部交通最拥堵的街道。但格伦亨特利站（Glen Huntly Station）附近的十字路口有车辆、行人和有轨电车通过，十分拥挤，是维州交通情况最糟糕的十字路口之一。
斯凯（Skye）
虽然大多数内城区域高峰时段问题主要都为交通拥堵或公共交通延误，但这个与CBD相距38公里的城区最主要的问题却是缺乏公共交通服务。
过去几年，这里进行了大量的住宅开发，导致人口数量猛增，但由于缺乏公共交通，很多人只能自驾车出行。因此在高峰数段，主要道路就变得十分拥堵，该道路在全州交通情况最差道路中排名第4。
海德堡（Heidelberg）
该城区位于CBD东北部12公里的地方，海德堡的卡车数量较多，带来了交通拥堵和噪音污染等情况。每天有近2000辆卡车行经罗萨那路（Rosanna Road）往返于东部高速（Eastern Freeway）和大都市环城道路（Metropolitan Ring Road），其所带来的交通拥挤和噪音污染情况非常严重，高峰时段更是如此。
维州公路局的道路安全评估发现，该城区是交通事故高发区域，过去5年发生了75宗交通事故，有15人严重受伤。
布朗斯威克（Brunswick）
该城区高峰时段问题主要来自悉尼路（Sydney Road），这条道路在早高峰时段的行车时速平均为17公里，晚高峰为14公里。
该地区虽然有轨电车，但并没有占据任何优势，所以并不受公共交通者欢迎。而且在该道路还经常出现需要拖车的情况，平均每个工作日约有5辆车需要被拖走。而骑单车也并不是好的选择。因为对于骑单车者来说，悉尼路是最不安全的，除了单车道之外，路上还停放了许多车辆。
