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外观方面,为了达到更高性能,620R采用了前19英寸后20英寸的轮圈,车主还可以将标配的倍耐力P Zero Trofeo R半热熔轮胎换为赛车规格轮胎。
同时,新车采用了与570S GT4相同的可调角度的碳纤维尾翼。
迈凯轮为新车提供三种不同的车身颜色,还可以选择使用MSO定制车身颜色以及来源与Senna GTR的特殊车身涂装。
新车还可以根据车主需求选择不同种类的车身贴花,还可选装Gloss Finish碳纤维饰件选装包以及MSO个性化选配套件。
车内,620R配置同样“硬核”,标配六点式安全带的全碳纤维赛车座椅、碳纤维换挡拨片、碳纤维中控以及赛车式方向盘等。与其他赛车内饰一样,新车没有任何储物空间。但是安装了空调、导航以及娱乐系统。
动力部分,620R搭载与570S GT4赛车同款 M838TE 3.8升双涡轮增压引擎,由于不受赛规限制,发动机ECU以及涡轮的设定更自由,整套动力最大功率达456kW,峰值扭矩620N·m,匹配7速SSG变速箱,配合仅1282kg的车重,620R的0-100公里/时加速仅2.9秒,0-200公里/时加速8.1秒,最高时速322公里/时。
新车将在2020年1月正式开始生产,2月份正式交付,售价为25万英镑(约48万澳元),所有新车都会在位于英国萨里郡的迈凯轮生产中心手工打造。
近日,澳大利亚丰田公司公布了2020款丰田Corolla轿车款的全部信息,此次车系新增了混合动力车型,并提供更多的安全配置,价格也有所上涨。
最基本的Ascent Sport手动挡车款起售价2,3335澳元,比旧款入门车型价格上涨2095澳元;自动挡的Ascent Sport售价则涨至24,835澳元。
新款Corolla轿车款搭载2.0升汽油引擎,最大功率125kW,峰值扭矩200Nm,较旧款分别提升了22kW和27Nm。
新款车型价格虽然有所上涨,但配置也更加丰富,标配丰田智行安全感应系统(Toyota Safety Sense),提供带行人检测功能的自动紧急刹车、交通标志辅助、主动巡航、车道保持及自动大灯。座舱内配有8.0英寸娱乐信息系统,支持Apple CarPlay和Android Auto功能。
新增混动车型Ascent Sporthybrid搭载1.8升汽油引擎,搭配一对小型电动马达(90kW),百公里综合油耗3.5升。Ascent Sport混动版起价2,6335澳元,比汽油版贵1500澳元,但增加无钥匙进入一键启动功能。
上一档次的SX车型提供自动挡和混动版,前者起价2,8235澳元,后者起价2,9735澳元。SX车款标准配置包括带换挡拨片的高级三幅方向盘、无钥匙进入一键启动、无线手机充电、实时交通信息车载卫星导航、DAB数字收音机以及盲点监测。
最高一档ZR只提供自动挡汽油版,起价3,3635澳元,配有电动天窗、18英寸合金轮毂、皮革及绒面革装饰可加热运动座椅、防炫目后视镜以及九喇叭JBL音响系统。
2020 丰田 Corolla 轿车款售价(不含上路费)
● Ascent Sport 手动挡- $23,335
● Ascent Sport CVT - $24,835
● Ascent Sport hybrid - $26,335
● SX CVT - $28,235
● SX hybrid - $29,735
● ZR CVT - $33,635
为了试图解决电动车充电的基础设施不足问题,近日大众公司引入一项新概念,以一种移动充电机器人为汽车充电。
根据大众汽车集团零部件部门的说法,这个移动式充电机器人会自已移动到停在停车位上的电动车旁,并打开充电盖,将电源线连接至车上的充电插头为车充电。电动车充电的整个过程无需任何人工干预。
呼叫服务的方式可以由车主从手机应用程序操作,甚至进一步使用V2X车联网架构,在需要充电时由车辆主动发出请求并约定集合点。
在总体规划里面,充电机器人会是一个体积小,能自动过渡到目的地,并且具有扩展弹性的装置。
在满电状态下可以提供25kWh电量补充,并且能够允许多个机器人连结增加电量,最大机器人配置相机镜头,雷射扫描装置与超音波扫描装置,因此既能在道路上移动,就算在充满障碍物的停车场里也一样行动自如。
其实这个充电机器人本身并不会为电动车充电,而是将一个移动储能装置(大电池)拖到电动车旁,变成充电线插头连接到车子的充电孔进行充电。在完程上述动作后机器人会离开,并且在电动车的整个充电过程中,机器人会继续为其他电动车进行相同的充电工作。当车子充完电后,机器人进入移动储能装置拖回充电站充电。
大众汽车集团零部件开发部负责人MarkMöller表示:“电动车的驾驶可透过智能手机的APP或V2X通讯启动充电机器人。工作,因为我们是将充电设施带到车上。因此,我们几乎使每个停车场都实现了电动化,而没有任何复杂的个人基础设施。”
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