深受悉尼堵车折磨的同志们听好啦！
今天要和大家分享一个好消息：
WestConnex的M4隧道
即将开通啦！
你们可别小瞧了这个隧道，因为它可是有多个郊区直接受益！
西边通勤者上班时间也将会大大缩减！
昨天，新州州长Gladys Berejiklian兴奋地向外宣布：
本周六，
也就是7月13日凌晨2点，
M4East将正式通车！
据了解，这次通车的M4East属于WestConnex一期工程，耗资38亿，
将是WestConnex最早开通的地下路段，
M4East是双隧道模式，双向三车道。
那么，具体来说这条新隧道的通车
将产生什么样的影响？
带来哪些便利？哪些人会受益呢？
下面给大家伙简单介绍一下：
M4隧道全长5.5公里，
西起Homebush，和之前已经拓宽的M4无缝衔接，
东至Haberfield的Wattle Street，
也就是说隧道一出来
就是City West Link。
粗略算了一下：
M4隧道开通之前，这段路如果从地面走，
会经过22个红绿灯。
换句话说，以后大家开车选择走M4隧道的话，
从Homebush到Haberfield
就可以跳过22个红绿灯！
一路走向人生巅峰啊！
（这是之前还在建设中的M4隧道，大家放心，建好的M4隧道据说非常高大上）
毫无疑问，这个M4隧道开通后，将大大缓解Parramatta Road的拥堵情况，
报道称，预计该隧道可以为Parramatta Road“分担”10000辆卡车的交通量。
受益最大的郊区包括：
（这条推送中的图基本上都是建设中的M4）
隧道具体将经过哪些地方，可以从哪进、从哪出，
大家可以看下面这张图：
除了起点和终点处的驶入（on-ramp）、驶出（off-ramp）匝道，
Concord Road也有出入口。
关于这条隧道，还有很多数据，
比如：隧道宽达29米，平均深度35米，
最深的地方足足深入地下50米，可以说又稳又宽敞！
高度5.3米，而悉尼已有的隧道大多只有4.4米，
与此同时，安全性也很高，
比如隧道里753个摄像头全天候监控，CCTV百分百覆盖……
总的来说，这钱花得值啊！
这段时间悉尼又是轻轨竣工，又是隧道开通的，
全悉尼的人们都鸡冻坏了，甚至有些膨胀，
这不，就有澳媒报道说：
M4隧道是“世界上最好的隧道”！
如此高大上的隧道，花了那些个钱，
一开通。。。
当然不可能免费让老司机们使用了！
虽然NRMA曾呼吁：
开通初期，可以先让车主们免费体验一段时间。
“这样一来，公众就有机会体验一下隧道，然后才能做出合理选择：以后到底是走收费的隧道，还是走免费公路。”
可是，州长直接驳回了这一请求，她说：
“我们确实考虑过‘免费体验期’，但是后来我们觉得这有害无益，纯粹只是担心隧道涌进太多车辆，
我们不想看到刚刚开通的隧道就排起几公里的长龙。”
好吧，看这斩钉截铁的态度，咱也明白了，
也就是说，从开通那一刻起，
M4隧道就将收过路费！
过路费按路程长短收费，隧道全程，
也就是从Homebush到Haberfield，收费4.27刀；
如果从Parramatta经拓宽的M4到Homebush，
再从隧道到达Haberfield，一路下来的过路费是7.89刀。
最后，再简单科普下WestConnex项目。
WestConnex是这一届新州政府的重点基建项目，投资高达168亿。
WestConnex全长33公里，既有地下隧道也有高速公路，
开通后，
将贯通M4、M5、悉尼CBD和机场。
WestConnex分为三期：
Parramatta到Homebush的M4拓宽工程，
从6车道加宽为8车道，两年前已完工；
这次开通的M4隧道也属于一期工程，实际上，前期的M4拓宽工程
就是为了M4隧道做准备。
二期工程是M5隧道，长9公里。
将连通Kingsgrove和St Peters，预计2020年开通。
三期工程是打通M4和M5的隧道，也就是所谓的M4-M5Link，
还包括Rozelle Interchange和IronCove Link，
将连通M4-M5 Link和其他主干道，预计2023年开通。
WestConnex开通后会是什么样的效果呢？州长表示：
说了这么多，大家可以趁M4隧道正式通车前，先熟悉一下路况。
政府这次很贴心，专门拍摄了司机视角的视频，可以复制黏贴下面这个网址体验一下哈：https://www.westconnex.com.au/m4-tunnel-landing
话说，澳洲的基建速度感到绝望，
所以现在真有基建项目完工并投入使用，
感觉很不现实……
但！这次是真的！再过一两天，一条崭新的隧道就将通车！
西边的通勤族们马上就能少受些堵车之苦！
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