该线将成为澳大利亚首个运用全自动化系统的地铁线，全长36公里，预计耗资达83亿澳币，计划2019年上半年正式通车。高峰期间，该地铁线可以每四分钟发一班车。该线包括8个新地铁站，5个改造升级车站，4000个换乘车位。

未来预计将有20万人搬至悉尼西北部居住，使该地区的总人口达到60万，这是澳大利亚首都堪培拉人口的两倍。该地铁线的开通将极大增加悉尼西北部的交通便捷性。

该线全长30公里，从西北区的Chatswood开始，从地底下穿过悉尼港和CBD，最后延伸至西南区，直至Bankstown。二期预计2024年通车，其中有7个新建地铁站，11个升级车站。

该线将让乘客通过双管隧道在15分钟内从悉尼东北部的Chatswood抵达CBD，比现行重轨快线还要快11分钟。

WestConnex是澳大利亚最大的地面交通基础设施项目，总耗资预计将达168亿澳币，总长度达33公里，将把悉尼西部，机场和Botany港连接在了一起。建成之后，该高速公路将缓解沿线的交通堵塞状况，并为沿线120万居民创造就业机会，增进各社区之间的联动。

该项目可以使Parramatta至机场节省40分钟，Penrith到CBD，Strathfield至机场节省20分钟，并且新增10,000个工作岗位。

WestConnex工程包括拓宽现有的4号和5号高速公路，同时减少Parramatta Road的使用量。届时悉尼的西部和东部将首次连接，地下隧道的使用可避开52个交通灯。此工程将分3期，于2015年开工，2023年竣工。

一期：Parramatta 至Harberfield(预计2015年开工，2019年竣工).

二期：Beverly Hills至St Peters连接M5(设计和建设预计在 2016年开始，2020年竣工).

三期：St Peter至Harberfield(设计和建设预计在2018年底开始，2023年竣工).

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