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中澳自贸协定在2015年12月20日正式生效，至今已经实施一周年。在中澳自贸协定生效一周年后，出口到中国餐桌上的澳洲芒果、葡萄、樱桃、鲍鱼和龙虾数量翻了一番。澳洲贸易部长Steve Ciobo表示，中国提供的最优关税减免意味着澳洲企业可以大量提高出口量，从而促进企业聘请更多的员工。他表示，“这一年的成果非常完美。那些利用与全球第二大经济体签订的优惠协议的企业，业务呈爆炸性增长。”2016年澳洲出口到中国的新鲜食用葡萄数量是前一年的六倍多，出口的新鲜澳洲龙虾数量增长了两倍。增长的需求让Geraldton Fishermen龙虾工厂现成为了全球最大的龙虾出口商，它拥有350名员工，年销售额达4.5万亿美元。该龙虾工厂的首席执行官Wayne Hosking表示，“这（贸易协定）对澳洲西南沿海的小镇渔民和社区将产生直接的效益。”蜂农Lindsay Bourke表示，贸易协定让他的革木蜂蜜出口量猛增，中国是他澳洲蜂蜜产品的最大进口国，“我们的出口量比去年增长了18%。”为了满足需求，Bourke聘请了8名养蜂人，并投资新的植物，以提高塔斯曼尼亚蜂蜜的产量。樱桃、芒果和鲍鱼的出口量也翻了一倍有余。其他受益这项协议且表现不错的澳洲产品包括葡萄酒、奶粉、护肤品、新鲜奶酪、未锻轧锌和液态丙烷等。Steve Ciobo称，明年关税再减免时，澳洲企业将进一步受益。

一名台裔一国党候选人近日发表言论支持一国党领袖韩森，称韩森在20年前呼吁的“澳洲移民政策应该得到严格的审查，多元文化政策应该废止，因为澳洲即将被亚洲人淹没”的言论是明智的。据澳洲九号台新闻报道，这名叫作林珊菊（Shan Ju Lin，音译）的台裔是一国党在昆州Bundamba的候选人。林珊菊高度赞扬了韩森在20年前曾在众议院发表的言论，称“韩森的言论具有高度前瞻性，她比你和我都先看到了问题实质所在，如今她所提及的问题在澳洲正在发生。”此外，林珊菊表示，韩森言论中指的亚洲人主要是中国人，而自己是“优秀的亚洲移民”中的一员。但是在现实中，西方人还是很难将她这部分代表着优秀亚洲移民的群体与中国人区分开来。正在昆州准备竞选的林珊菊在26年前从台湾移民至澳洲，目前是一名教师。她称中国政府将成为澳洲的威胁，并对此深信不疑。林珊菊称，“中国政府在澳洲购买了大量的土地、房产、企业、港口等等。这对于澳洲是一个威胁。他们说不定将在澳洲组建一个新的政权。你愿意看到这样的事情发生吗？”但是林珊菊强调，目前有两类亚洲移民，而自己属于“好的亚洲人”中的一员。此外，她承认台湾和中国在政治意见上存在分歧，同时自己并不喜欢被认为是一名中国人。

据报道，本周一布里斯班皇后码头（Queen’s Wharf）早期建设及拆除工程的第一次审批已经通过，开发计划将于明年开始。昆州财长Curtis Pitt表示，这项斥资30亿澳元的工程在建设过程中可以创造约2,000个工作岗位，以及未来为旅游业及相关行业创造8,000个长期工作岗位。当地政府规划部门负责人表示，昆州经济发展厅已经批准了建设工程的申请，会对遗迹建筑进行保护。据了解，该项目的初期作业包括清除植物，安放广告，监管遗迹建筑等。从明年1月1日起，皇后码头周边地区将会因拆除工程和工地准备而全部关闭。

悉尼女子深夜在CBD打车，却遭到出租车司机多次猥亵，下车时还被拦着不让走。据《悉尼晨锋报》报道，周五晚上11点45分，一名25岁女子在CBD的George St打车去Leichhardt，途中遭到45岁出租车司机多次故意“揩油”。女子到Norton St准备下车时，司机还从车上下来欲阻止其离开，不过男子之后驾车离开。女子随后报警，Leichhardt地区警方经过调查，于周二下午将涉事司机逮捕。司机被控伤害罪和猥亵罪，目前已获得保释，将于明年1月13日在唐宁中心地方法庭（Downing Centre Local Court）受审。
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德国当地时间12月19日晚，一名疑似恐怖分子驾驶卡车冲入柏林一处圣诞夜市的人群中，造成至少12人死亡，48人受伤。20日，德国总理默克尔在最初的谨慎之后表示，这是一起恐怖袭击事件。据法国国际广播电台12月20日报道，柏林圣诞市场卡车袭击事件发生近24小时后，柏林警方目前已不再肯定此前被捕的巴基斯坦难民是此案的肇事者，真正的凶手可能仍然在逃。警方呼吁民众提高警惕。柏林警方在事发之后迅速逮捕了一名申请避难的巴基斯坦难民。此人可能于2015年12月31日通过巴尔干地区进入德国，并于2016年2月在柏林登记，申请庇护。但袭击发生数小时后，警方称，不能肯定这名被捕者是当时驾车冲撞圣诞市场的凶手。根据警方消息，该嫌疑人始终否认制造了恐怖袭击，而到目前为止，也还没有任何组织和个人声称对袭击事件负责。柏林警方通过社交媒体推特网站呼吁民众提高警惕，认为真正的肇事者有可能仍然在逃。德国《世界报》通过柏林警方未披露身份人士获得消息，称警方抓错了人，真正的凶手仍然在逃，而且携带武器，有可能制造新的事件。报道称，犯罪嫌疑人有可能使得在接待难民问题上立场开放的默克尔再次面对压力，批评声音尤其来自德国以及法国的极右翼阵营。20日，德国左翼阵线党议员领导人发出反击，认为某些政治人物应该为他们利用难民政策的做法感到耻辱。他认为，即便制造事件的嫌犯的确是一名申请庇护的难民，那也只是德国接待的100万难民中的一个。

据中国轨道交通网消息，12月19日下午2时，香港铁路有限公司南港岛线开通庆典仪式在香港南港岛线海洋公园站举行。香港特首梁振英出席并发表讲话，香港地铁公司主席马时亨、中车长客股份公司副总经理李景义等应邀出席。据悉，作为中车乃至全国首个即将运营在国际最高技术要求的香港市场的全无人驾驶项目，该产品的成功研制对于中车开拓国内、国际无人驾驶地铁车辆市场具有重要意义，为中车的城铁产品进入西方发达国家创造了有利条件。南港岛线东段是香港2007年度行政长官施政报告的十大建设项目之一和香港铁路有限公司未来路线计划之一，将于12月28日正式启用。这条线路的开通，标志着香港实现了18个区的线路全覆盖，为南区市民的出行提供了极大的便利。由中车长客股份公司自行研发制造的香港南港岛线地铁车辆是中国第一个正式运营的GOA4（Grades of Automation 4）等级的全自动无人驾驶地铁车辆，是中车长客股份公司在轨道交通设计制造领域的又一突破，完全拥有自主知识产权的列车。3月18日，由中车长客公司研制的国内首款全无人驾驶地铁车辆在香港小濠湾车厂正式下线。据悉，南港岛线全线共10 列车（30辆），列车为3辆编组的不锈钢A型地铁车，运营最高时速为80公里，列车可实现真正意义上的自动控制，包括自动唤醒、自动运营、自动故障诊断及自动清洗功能。车厢最大特点是无驾驶室，增加列车两端开放式空间，让乘客享受特别的乘坐体验。全线共设金钟站、海洋公园站、黄竹坑站、利东站、海怡半岛站等5个车站，线路全长7公里，全程运行11分钟，车辆设计配合香港南区“沿海之乡”的特色，车身主色为银灰色，利用深色及带镜面效果的饰面把车门及车窗连成一体化，加上车顶的红色，设计简洁、对比鲜明。梁振英在致辞时表示，他一直是香港铁路服务的“粉丝”，十分乐于见证新的铁路交通线的启用。此前开通的观塘线沿线以及此次南港岛线东段的启用，都将令香港的铁路网络更加四通八达。无人驾驶地铁系统起源于在20世纪80年代初，分别在日本和法国悄悄萌芽。另据报道，我国内地也开通过3条“无人驾驶”线路，一条是2010年开通的广州珠江新城旅客自动输送系统，全长约4公里；一条是2008年北京开通的机场快轨；还有一条是上海的轨交10号线。但据中国中车的专业人士介绍，上述三条线路在国内这些并不能算严格意义上的无人驾驶地铁，一方面司机仍然要在车内操作，另一方面上述无人驾驶的技术来自西门子，没有自主知识产权。经过多年技术研发，国产无人驾驶地铁技术已经成熟，像国内的燕房线使用的列车就是中车长客所造，而中车四方车辆有限公司所造的无人驾驶列车已经出口至新加坡。“与我们现在乘坐的地铁相比，全自动无人驾驶地铁车辆采用全自动列车控制系统，设有自动修复功能，当遇上突发事故，车务控制中心可遥控指令列车重启自动修复，恢复正常运作，无需人手操作，车务控制中心也可透过闭路电视了解车厢内情况”，上述人士表示。目前在建的北京燕房线等地铁线路就采用了中国中车自主研发的无人驾驶地铁车辆和技术，这些线路也将与近期开通。未来，无人驾驶地铁会成为地铁发展的一个趋势，比如到2020年，北京地铁的无人驾驶里程将飙升至200公里以上，超过运行线路的五分之一，形成一张庞大的无人驾驶线网。