即使在交通状况良好的情况下

骑行者、行人和驾驶者之间的关系也令人担忧

驾驶者会在开车门时

可能会不小心碰到骑行者

或者行驶中距离骑行者太近

骑行者则会从行人身旁疾驰而过

并且会故意无视路标

而行人在繁忙街道行走时

有人会总是盯着手机

全然不顾驾驶者以及道路情况

然而当有轨电车投入后

可能将会引发各群体之间的潜在冲突

到今年12月

长67米的有轨电车将沿着George Street

穿过悉尼市中心

从早上5点到次日凌晨1点

每隔4分钟就有一趟

当有轨电车投入后

骑行者、行人和驾车者可以做什么

或者更确切地说

不可以做什么

警方已经警告骑行者

不要沿着电车轨道骑行

行人也不应忽视轻轨沿线的道路标志

特别是在CBD

多年来

沿着Haymarket的Hay Street内西轻轨线

一直骑行者穿过CBD南端的一条老路

但新州交通部门表示

“禁止驶入”的标志牌

限制骑行者和驾车人士进入电车线路

违反规定的骑行者和司机

将面临114澳元的罚款

进入电车轨道的骑行者

还将被罚款268澳元

有轨电车在轨道左侧

用两条平行线或类似栅栏的结构做标记

新州交通厅表示

根据内西区轻轨线的现有规定

由于与有轨电车共用轨道带来的安全问题

骑行者不允许在CBD和东南部轻轨轨道骑车

如果骑行者是要进入Gerge Street的车道

他们可以横穿轻轨轨道穿过CBD

此外

骑行者可以携带自行车搭乘电车

除非工作人员认为

在高峰时段这样做不安全

那么骑行者就要听从工作人员的指导。

但是交通部门官员提醒骑行者

在穿过电车轨道时

应该下车并推车走过

或者骑行时注意角度

避免车轮被卡在轨道里

还应该遵守交通信号灯

以及停止和让路的道路标志

尽管交通部门鼓励行人

在特定的路口过马路

但还是允许行人在轻轨沿线

任何地点横穿电车轨道

只要他们距离最近的交通信号灯超过20米

并且要抬头留意电车的移动

新州道路规则允许行人

在距离交通信号灯超过20米的地方横穿马路

这意味着行人不会因此被罚

行人可以穿过CBD的Bathurst Street

和Hunter Street之间的George Street的

所谓的大道部分轻轨线

但有关部门也表示

行人应该像对待道路一样遵守规则

不能沿着电车轨道或在电车轨道内行走

违规的行人将被处以76澳元的罚款

轻轨项目团队将决定

“道路空间的最终状态配置和所需的监管标志”

一旦轻轨公共领域被归还

悉尼市议会将负责执行这些规定

市议会表示

人们在George Street的步行路段

可以像在Pitt Street一样自由行走

但轻轨轨道上必须保持通畅

正常的道路规则适用于这些步行路段

驾车在电车轨道上行驶

驾驶者将面临268澳元的罚款

并会被扣1分

和骑行者一样

违反”禁止驶入“标志的驾驶者将被罚114澳元

驾驶者不要在轻轨与道路之间的路口排队

以免阻塞电车

在12月从环形码头到Randwick的

12.7公里长的电车线路开通之前

作为测试的一部分

有轨电车将越来越常见

明年3月

通向Kingsford的支线将开通

电车的到来

提醒驾驶者、骑行者和行人

要在日益拥挤的空间中习惯对方的存在

今年2月Newcastle开通的轻轨线

就是前车之鉴

7月

一名51岁的骑行者在穿过轻轨轨道时摔倒

不幸死亡