调查显示，多达93%的企业认为，悉尼的拥堵问题比一年前更严重了；67%的企业用了更多的燃油。

这份最新调查显示，在人口增长与营建繁荣的影响下，悉尼道路与公共交通系统正在面临越来越大的压力。

NRMA主席洛兹（Kyle Loades）将拥堵问题称作“就业与增长的杀手”。他表示，调查证明了政府需要投资高速公路和公共交通。

他说，“如果我们想让悉尼企业发挥潜力、帮助刺激新州经济增长，解决悉尼的拥堵问题绝对是第一要务。”

NRMA一直支持悉尼的巨额高速路项目，比如西连高速公路（WestConnex）和北连高速公路（NorthConnex）隧道。

NRMA的调查发现，企业已经调整了运营方式来应对道路拥堵问题。近一半的受访企业都调整了开会时间以避开高峰期的交通；52%的企业允许车辆在运送货物或外出时多留一些通行时间。

投资额高达168亿元的西连高速公路项目在悉尼内西区引起巨大的争议，很多房屋都被征购去修路。

不过，NRMA表示，他们的调查显示了企业支持悉尼的重大基础设施项目。57%的受访企业表示，西连高速公路和北连高速公路在六年内开通后，它们会使用这两条高速路。

洛兹说，“从长远来看，这些交通项目会缓解交通压力，但现在的实际情况是，建设这些项目的时候，交通状况会恶化。”

“因此，企业采用新技术，比如联网汽车等来促进车辆的运营，这是令人高兴的变化。”