澳洲多家航空公司正在面临破产的惨状，在不久前，澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚航空就宣布了破产的消息：

由于新冠肺炎疫情造成的航空旅行需求暴跌

和自身的高负债，

公司将进入自愿托管程序，

以进行资本重组并改善财务状况。

而澳航的情况也不太好。

（图片来源：7 news）

根据澳航的官方消息，澳洲航空（Qantas Airways）表示，将把取消航班的时间再延长两个月！

停航的时间至7月。

并补充说，如果疫情持续下去，该公司将获得更多的债务融资，支持其运营到2021年底。

（图片来源：7 news）

这家澳大利亚航空公司获得了5.5亿澳元（约合3.529亿美元）的进一步融资。该公司还表示，如有必要，可以从其他飞机资产中再筹集27亿澳元。

该公司在一份声明中表示：”集团拥有充足的流动性，可以应对一系列复苏情景，包括当前的交易状况至少持续到2021年12月。”

疫情导致全球旅行几乎停止，而世界上许多地方仍面临某种形式的流动限制，尚不清楚这种不确定性何时会缓解。

不过，该公司已宣布，如果限制措施得以放松，可以在一周内恢复澳洲境内的飞行能力。

澳航集团首席执行官艾伦·乔伊斯还是十分乐观。他认为，国内限制应该马上就要放开了，国内的旅游业即将恢复。

然而，他对国际旅行的可能性并不乐观。

他在一份声明中说：

“除了新西兰，国际旅行需求可能需要数年才能恢复到原来的水平。我们抵御这场危机及其后果的能力是有可能的，因为我们正在利用多年来建立起来的资产负债表。”

澳洲航空表示，预计截至6月底，每周现金消耗约为4000万澳元。该公司补充说，截至周一，其短期流动性为35亿澳元，包括一笔未动用的10亿澳元贷款。

今年3月，澳航宣布在5月底前大幅度削减航班，其中国际运力削减约90%。为此，澳航停飞了大约150架飞机，2万名员工停薪留职。

据介绍，目前澳航的国内运输量仅为新冠肺炎疫情暴发前的5%，国际运输量仅为1%。由于将继续削减航班，澳航2万名员工的停职时间将至少延续到6月底。

美联航周一公布，公司第一季度亏损21亿美元，这是自2008年以来的最大亏损，因为冠状病毒大流行将旅行需求推低至数十年来的最低水平。

据路透社报道，挪威航空于2020年4月20日公告称，其瑞典和丹麦的四家子公司已申请破产，并且它已终结在欧洲与美国的人事合同，约有4700名员工面临失业风险。

根据国际航空运输协会日前发布的数据，受疫情冲击，2020年航空公司客运收入或将暴跌3140亿美元，同比下降55％。

最近，为了自救，澳洲的各大航空公司开始放大招：

未来的机票会迎来一波大降价！一架从悉尼飞墨尔本的航班，今后只要19刀？！

根据Daily Mail的报道，澳洲各大航空公司正在准备一场价格战做准备！

 （图片来源：Daily Mail）

澳航首席执行官Alan Joyce表示，为了从新冠病毒的危机中尽快恢复，各大航空公司正在研究确保国内旅行蓬勃发展的方法。

这样一旦澳大利亚境内的旅行限制解除，就能继续运营。

“许多公司希望通过廉价机票刺激需求。廉价航空公司捷星航空从墨尔本飞往悉尼的航班价格可能跌至39元，甚至19元。”

为了获得顾客，这些公司将不惜一切代价！

（图片来源：Daily Mail）

受到疫情的影响，澳航今天宣布国内和新西兰航线的暂停延长到6月底，国际航线的暂停延长到7月底。

自大流行升级以来，澳航的运营能力下降了95%。

不过Joyce表示，如果国内和跨塔斯曼海的限制提前松懈的话，可在一周内就增加运能。

为了挽回客人，澳航还允许那些因为疫情危机取消航班的顾客把旅行抵扣额（credits)在未来数个预定间分割，并给他们更长的时间使用这些抵扣额。

（图片来源：Daily Mail）

最近，澳航获得了5.5亿澳元的债务支持，以帮助该公司在大流行期间持续生存，但这只能维持基础开销。

Joyce乐观地表示，国内旅行会尽早恢复。

但是，除新西兰外，国际旅行可能需要数年才能恢复正常。

目前，澳航30,000名员工中约有25,000名将一直处于无薪假期状态，而这至少要等到6月底。

澳航的主要竞争对手维珍航空在两周前进入自愿管理，欠款近70亿澳元。

随着澳洲航空业的倾覆，酒店业也变得岌岌可危，有业内人士表示，新冠疫情是“百年一遇”的灾难！