维州周四报告新增病例240例，

死亡13例。

尽管日增病例略高于昨日的213例，

但已连续7天呈下降趋势，

照这样的趋势发展下去，

4级限制是否能如期解除呢？

当局认为，新增病例数的下降

可能仅因为接受检测人数的减少。

据州长Daniel Andrews所说，周三维州共进行16,109次检测，低于以往每日2万次检测的水平，确诊213例。

周四检测数量恢复至20,279次后，确诊也小幅增长至240例。

他表示，当局在决定是否放松第四阶段限制之前，需要通过广泛的检测来全面了解病毒的社区传播情况。

因此，州长再次呼吁维州人，无论出现了多么轻微的症状，都请及时接受检测。

与此同时，周四报告的活跃病例较昨日大幅减少了2291例，至4864例。

代理副首席卫生官Allen Cheng对“解除隔离”的过程作出解释：

对于大多数阳性患者，医疗专业人员会对其症状进行评估，在确保其症状已完全消失，且隔离时间足够后，他们被认为已治愈，可以解除隔离。

而对于一些病例，例如有持续症状的患者、有更严重的疾病正在或曾经住院接受治疗的患者，以及免疫系统受损的患者，需要再次接受拭子检测来确定是否治愈。

这一过程往往需要数日时间，才会出现治愈人数猛增的现象。

联邦卫生部长Greg Hunt在周四表示，疫苗接种不会是强制性的，但会广泛鼓励，力求达到95%免疫率的目标。

他说，虽然在疫苗方面有一些不同意见，但他相信澳大利亚人知道接种疫苗改变了生命，“我们是世界上最大的疫苗接种国家之一，我希望广泛接种疫苗，我们将对此予以鼓励和支持。”

同时，Hunt表示，不排除在未来要求国际旅客在抵达澳大利亚前接种新冠病毒疫苗的可能性。

Qantas澳航集团最新财报显示，2019-20财年，该公司营收同比下降20.6%，至142.57亿澳元，税前基础利润仅为1.24亿澳元，较上一财政年度下降91%，净利润同比下降333.8%，至亏损19.64亿澳元。

该航空公司表示，业绩反映了2020财年上半年的强劲表现，随后“旅行和需求全面崩溃”。

CEO Alan Joyce表示，疫情造成了该航空公司100年历史上所面临的最严峻的商业环境，2021财年该公司或还将出现“重大”亏损。

他预计，2020年8月澳洲国内运力可达到疫情前水平的20％。而近期的销售活动表明，国内旅行的需求受到抑制，但澳航95％的常旅客计划在明年进行国内旅行。

Joyce还指出，如果跨塔斯曼旅行通过的话，澳航有望在2021年7月恢复国际航空旅行。

值得一提的是，受澳航货运创纪录业绩的推动，该航空公司今年在国际旅行方面实现利润5600万澳元。未来，由于电子商务的增长，国内对澳航货运的需求预计将保持强劲。

Joyce说：“新冠病毒对所有航空公司的影响是显而易见的。这是毁灭性的打击，对于很多人来说这也涉及到生存问题。澳航的不同之处在于，我们处于良好的位置，可以度过这场风暴，并充分利用复苏。作为唯一一家提供全面服务，低票价国内服务以及长期国际航班服务的澳大利亚航空公司，我们的市场地位将得到加强。”

目前，澳航已经退役了整个波音747机队，100多架可飞的客机目前存放于仓库中。进入新财年后，该公司将从29,000名现有员工中裁员6000人，其中4000人的裁员计划将在9月底前完成。

8月22日 本周六 晚8点

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