为了提高澳大利亚基础建设水平，改善南澳人民的出行条件，早在2010年，澳大利亚政府就透过国家建设计划（Nation Building Program）出资5亿澳元，南澳大利亚州政府出资4.32亿，为阿德莱德兴建一条快速公路贯通南北市郊。这一计划将原有位于西边的南道改建成标准快速公路，并连接阿德莱德机场、伊士灵敦铁路总站、阿德莱德港、外港等阿德莱德各个重要交通枢纽。
2015年5月，南澳大利亚州政府公布“十年运输策略大纲”，计划在2025年之前建成连接南北两端的“无间断快速公路”（non-stop motorway），即是一条无交通信号灯阻隔的主干道路。公路并不设置任何交通信号灯、平面交汇路口，以达至长途南北车流更能畅通无阻。
而目前这一南澳最大的基础建设有了最新进展：为在South Rd下挖掘4公里宽隧道，预计将拆除60多所房屋和企业。
并且南北走廊两条平行隧道的工程将于2023年开工，新公布的规划图标注了南北走廊最后阶段的前两条平行隧道的南入口和出口点，预计收购的邻近企业和也在图中进行了标注。
上个月国家预算显示，该项目的托伦斯至达林顿项目中耗资已经达到了99亿澳元。这与计划的更新不无关系，因为为了提高交通运输量，预计将原定的双车道改为三车道。
现场工作将于2023年初开始，预计仅准备工作就需要12至18个月。目前一些修路的机器将在克洛维利公园西侧进行组装，即Selgar Ave和Princes Parade之间。这一地区将变成一条新的高速公路，形成隧道的南部入口和出口。
为了使隧道顺利动工落成，总共需要拆除64处房产。包括Tonsley酒店、InkInSkin纹身工作室和Clovelly Park按摩诊所。
交通部长科里·温加德说，已经开始与该地区受影响的业主进行谈判。据悉，64人都已取得联系。温加德表示：“当我们宣布这一项目时，我们承诺尽快让社区知道特定地点的活动何时开始，哪些楼盘可能受到影响。”“我们确保每个与该项目和当地社区有利害关系的人都知道已经取得的进展以及下一步将如何进行。”
这一基础建设项目将创造大约4500多个就业岗位，成为南澳州历史上最大的基础设施项目。目前预计它将于2028年完工，它也是格勒和老诺阿隆加之间78公里不间断南北走廊的最后阶段。
联邦基础设施部长保罗·弗莱彻说，南部隧道是该项目的“重要里程碑”。为推进这一项目，相关部门已经做了大量工作，包括数百项岩土工程勘察和重要公用事业设施（如水、天然气和电信）的搬迁设计。
不得不说南北走廊工程花费巨大，用时也十分漫长。但考虑到其建设期间提供的大量岗位，建成后带给南澳、澳大利亚的优势。不由让人期待这一声势浩荡、利国利民工程真正落成的那一天，期待那一天早日到来！
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