本周六 (12月14日) 澳房拍卖数据汇总
数据来源:Domain
⊙清空率 : 76%
⊙中位价 : $1,164,500
⊙成交总额 : $381,114,088
⊙注册拍卖房产套数 : 757
⊙最终成交房产套数:413
⊙撤回拍卖房套数 : 74
⊙流拍套数:56
⊙清空率 : 72%
⊙中位价 : $770,000
⊙成交总额 : $469,088,850
⊙注册拍卖房产套数 : 1226
⊙最终成交房产套数 : 652
⊙撤回拍卖房套数:46
⊙流拍套数:210
⊙清空率 : 44%
⊙中位价 : $935,000
⊙成交总额 : $11,058,000
⊙注册拍卖房产套数 : 93
⊙最终成交房产套数 : 19
⊙撤回拍卖房套数 : 9
⊙流拍套数:15
悉尼房价在经历了几十年来最快的回升后,最近几周继续飙升,一些城区的房价已经回到峰值,而其他城区的房价每个周末的拍卖结果都在逼近繁荣时期水平。
Domain九月房价报告显示,房价几乎恢复了两年来下跌价值的三分之一,房产中位价上涨4.8%,至1,079,491澳币。
这一快速复苏的幅度,是1994年市场触底后季度反弹1.2%的4倍,超出了所有价格预测。
一些城区的房价已经回到了繁荣时期的水平,例如North Richmond及Green Valley。而其他一些城区的房价已经超过了峰值——北海滩的Balgowlah房价较2017年195万的峰值价格上涨了0.38%(7500澳币)。其他接近繁荣时期价格的城区还包括Rozelle,其年度均价从2017年的1,650,590澳币跌至2018年的158.5万澳元,但今年回升至161.25万澳币;Lindfield从2017年的280万澳币下降到2018年的240万澳币,现在又回升到270万澳币;Hunters Hill从2017年的282.25万澳币跌至2018年的259.25万澳币,目前回升至268.75万澳币。少数地区的房价完全没有经历过下跌。根据Domain的数据显示,Avalon Beach的房产价格自2018年的高点1,181,000澳币上涨了4.9%,合9万澳元。
澳大利亚住房和城市研究所(AHURI)表示,随着较便宜的可出租房短缺增加到30.5万套,富裕的租房者正以惊人的速度取代低收入者。
尽管住房业主的数量一直在强劲增长,但由于投资者将目光投向了更富裕的租房者,较为经济的可租房屋数量一直在萎缩。
这份由Swinburne University of Technology 和University of Sydney的研究人员进行的调查,研究了2011年至2016年低收入家庭可负担待租的私人租赁住房供应的变化。
在此期间,私人租赁行业一直是澳大利亚房地产体系里增长最快的部分,跃升了17%,是家庭增长率7%的两倍多。
尽管如此,由于房东想要更有钱的租客,自2011年以来,经济适用房短缺的情况仍扩大了12.54%。经济适用房是指每周租金低于350澳币的房屋。“房产业主没有提供足够的、低收入者可以负担的起租金的房屋,其中80%的低收入者住在澳大利亚各地超过负担能力的房子里。”Swinburne University的首席研究者Kath Hulse说道。“在此期间,只有中等收入、和较高收入的家庭负担的起的中端市场私人房产租赁数量上升。”该研究还强调了澳大利亚最大的租赁市场悉尼在房租负担能力方面,面临的令人担忧的挑战。Hulse教授表示,2016年,低收入家庭能够负担得起的住房的绝对短缺首次在悉尼出现。这与澳大利亚其他城市形成了对比,那些地方有足够的经济适用房供这些家庭居住。尽管干旱造成的支出不断增长,悉尼缓慢复苏的房地产市场依然帮助Berejiklian政府,在今年结束时确保有超过7亿澳币的盈余。
财年中回顾显示,新州的预算仍有盈余,但10.16亿澳币的预测盈余缩减至7.02亿澳币。不过财政部长Dominic Perrottet表示,他愿意让新州背上债务以满足政府雄心勃勃的基础设施建设规划。他说,新南威尔士州的债务是其他州的一半,但基础设施的建设数量是其他州的两倍。“这使我们处于一个非常有利的地位,来利用如今我们看到的低利率。”财长说道。“我们的人口将继续增长,我们需要在此之上进行基础设施投资,这意味着债务也会增加。
低于预期的盈余被归咎于干旱导致的支出增加,和该州3.52亿澳币的GST收入减少。
但财政部长表示,如果有必要,他愿意进一步挖掘盈余,为减轻干旱和扑灭山火的花费提供更多资金。
他说:“我的预计是在今后6个月里,将向受干旱影响的社区和受森林大火伤害的人们提供进一步的支持。”
本财政年度迄今为止,政府已经增加了2.08亿澳币的抗旱支出,使过去18个月的支出达到20亿澳币。它还额外花费了7500万澳币用于山林火灾的恢复。
新州政府近日发布的西悉尼空港城的规划草案,这是对Badgerys Creek新机场周围11200公顷土地进行更改规划用途的重要一步。
空港城将被分为10个辖区,其中六个将在明年中率先进行更改规划用途。这六个辖区包括“空港城核心区”,将专注于尖端行业以及研究和开发,而“农业综合企业”辖区则位于机场西端。
有些大地块加快了更改规划用途的速度,包括机场旁边的Badgerys Creek辖区。这个辖区之所以加快更改规划用途的速度是因为要帮助支持基础设施的开发,比如道路和铁轨。
机场和Blacktown西部St Marys之间价值70亿澳元的地铁线的确切路线以及沿路的车站数量也将在明年确定。机场所在地预计会建两个车站。
这条地铁线是悉尼西区南北线的一期工程,将在2026年和机场同时开放。
空港城的建设是为了利用在Badgerys Creek新机场刺激下发生的经济活动。其首要目的是通过吸引新兴行业创造大约20万个工作岗位。
悉尼Opal大楼的建造商已经在新州法庭上提出反诉,把大楼出现裂缝导致居民迁出之事以及超过3000万澳元的修理费都归咎于工程公司。在此事的最新进展中,大楼建造商Icon已经向新州最高法院提交了诉状,称大楼的裂缝和损坏是设计上的“缺陷”导致的。
Icon声称是工程公司WSP Structures准备并批准了这栋价值1.7亿澳元的公寓综合楼的所有相关结构设计。
Icon称其作为建造商,是根据WSP的设计动工的,而设计本身就是有错误的。
这些指控是对Opal大楼居民七月份在新州最高法院所发起的集体诉讼的部分反诉。大楼公寓业主正向新州政府名下的悉尼奥林匹克公园管理局(SOPA)要求数百万澳元的赔偿。
SOPA之所以成为被告,是因为其作为Opal大楼所在地的所有者,按州政府的法律,也被视作“开发商”。
居民在平安夜发现大楼地基存在裂缝后就撤出了大楼。这起集体诉讼状告相关方面“违反保证”,并且在大楼的设计和建造中没有付出“应有的注意和能力”。
本文源自网络
由澳洲房产大全编辑整理
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布里斯班【点击图片 查看大图】
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周末上班太心酸,帮小编点点在看吧~