兴建永久性就业集群区

这份长达176页的规划书《Plan Melbourne》是“墨尔本和维州未来30至40年内最为重要的文件”，将能够协助墨尔本保持世界最宜居城市之一的地位。墨市划出5个城市次级区域，预计墨尔本北部和东南部人口增长幅度最大，将迎来70万新居民，东部城郊增长幅度最小，但也将新增35万名新居民。将在East Werribee、La Trobe、Sunshine、Parkville、Monash和Dandenong South等地兴建6个永久性的就业集群区。

地铁规划

2018年，墨尔本将开始修建第一条从西北区直接贯穿到东南区的地铁线（从South Yarra, 战争纪念馆穿过市中心到墨尔本大学最终至北墨尔本），届时大家就不用再走City Loop城市环线，因为可以直接坐地铁在CBD东西两面穿行。这个斥资$110亿的墨尔本地铁铁路隧道项目将建设长达9公里的地铁线路。目前即将开工。隧道建成后，载乘量每小时将多出2万人，除了墨尔本公共交通系统以外，将创造自上世纪八十年代City Loop开通以来最大的载客量。

*另有规划一条通往墨尔本机场的火车线。

！道路新建计划！

为了缓解人口爆发式增长带来的交通压力，墨尔本交通局对原有线路进行升级改造，并投入了55亿澳币针对西边道路拥堵问题进行针对性解决方案报告。

Western Distributor项目包括:

·         西门大桥公路的扩宽，从8车道扩宽到12车道

·         Yarraville建设一条地下隧道

·         在Maribynong河上再建第二座跨河大桥

·         从Footscary路建设一条高架桥直通港口，并建设4.5公里长的联邦自行车和人行道

当项目完成后将会为西区至墨尔本city上班的人节省20多分钟的交通时间，增加6000多辆车的通行，大大缓解了交通拥挤的现状。

维州将耗资百亿建东北连线

如果政府连任，那么工程将从2018年开始。

建议中的东北连线将连上都市环路和东部高速，并连接Greensborough和Rindwood之间的远郊。政府宣布将在2018年耗资3500万做出商业案例分析并取得规划批准以及完成招标程序。此举和前联盟党政府的做法形成鲜明对比，后者在2014年前签订了东西连线项目的合同。当时安德鲁斯政府誓言上台后即放弃这个项目，撕毁合同，耗费纳税人11亿的赔款。新的项目将耗费10年建成，将由政府出资和公路收费共同融资。

*政府将不会把已有道路变为收费道路。

将建巨大的新天地E-Gate

这个选址目前还是一块占地20公顷未被开发的铁路区，临近Docklands和West Melbourne。由于位于Dynon road的E出口附近，这个项目被命名为E-Gate。在计划中，它将成为一个集居住，商业一集社区多功能为一体的市内区，一旦完成，预计在未来的20-25年内为居民提供超过5000个就业机会，容纳12000人的住房与占地二十万平方米的零售区。这将为墨尔本CBD实现功能延伸，为市中心的居民生活谋巨大福利。

Flinders火车站改造计划

在2015年2月中旬的时候，维州省长Daniel Andrews和维州公共交通部长Jacinta Allan正式宣布，1亿资金将被拨用给Flinders Street火车站翻修以及升级计划，包括月台，入口，信息展示区等。这次紧急翻修也是因为Flinders火车站部分设施已出现破裂跟漏水现象，厕所肮脏以及高峰时期常出现的乘客拥挤现象，政府意识到，要是再不采取措施，这些问题都将难以补救。此次反修工作包括为火车站提供更多通往月台入口，安装更多最新代Myki读卡器，重修厕所设备，补修Elizabeth Street入口的售票厅以及安装一个巨大的面向联邦广场店车展的时间表显示屏。

联邦广场东区开发计划

虽然面积还未到E-Gate的五分之一，但这块联邦广场以东的铁路区拥有巨大的开发空间，不仅归功于其极佳的地理位置(直通高速公路和公共交通), 它还被雅拉河环抱，给以后的CBD带来无限的生机。这个项目旨在创造出一个全新的娱乐文化区，彻底改变Flinders St的东部形态，使得市中心人们的生活更佳丰富多彩。

扩建升级3大医院计划

墨尔本现有的三大医院Alfred、royal Melbourne和Footscray都将再度扩建，预计将花费100亿澳元！！意味着更多更先进的配套设施将被引进，为病人提供更高级更全面的医疗服务，届时医院也会雇佣更多相关医疗工作者，那么周边区域也会被随之带动进一步发展起来！

很显然这3家医院所在的区域房价也会进一步升值：Footscray、Parkville/ Carlton和south Yarra/ Prahan。

增加就业岗位

到2036年，墨尔本市将提供超过70万个就业岗位——相比现在的约45万个有大幅提升。维州规划厅长盖伊（MatthewGuy）说，墨尔本并不以击败悉尼为一个目标，但根据澳洲统计局（ABS）的预测，这是一个必然的趋势。“我们得知，墨尔本将成为全澳人口最多的城市，所以在这种情况下，政府需要规划一个更可持续的城市，一个能够提供足够就业机会，并为子孙后代创造更多就业机会的城市。”盖伊说，“我们非常有信心，我们一定能实现这个工作目标，其实，如果我们不是将要成为澳洲最大的城市的话，我们会更容易实现这一工作目标。”创造一个生产力强，竞争力高的墨尔本的关键，是要降低工作者通勤所要耗费的时间和成本，这就是为什么政府正在释放墨尔本CBD内部和周围的住宅及混合用途开发用地。”

盖伊厅长称，《墨尔本规划》预测外交地区将在未来20年内出现大规模增长，并将更多地关注维州次发达地区。“我们不希望维州只有墨尔本，我们希望墨尔本发展，但我们也希望维州的次发达地区能够分享这种增长。”根据最新的规划蓝图，墨尔本东区的人口增长数量将只有北区、西区和南区增长数量的一半。

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建新机场打造经济三角区

政府计划在墨尔本东南部边境地区修建第三个机场，规模将于阿德莱德机场和黄金海岸机场相近。维州政府认为，修建第三个机场将能满足该州与日俱增的国内航班增长量，为提升国际航线服务预留空间。

维州规划厅厅长Matthew Guy称，州政府计划在Koo Wee Rup和LangLang之间选址，目前正与Cardinia郡议会就此展开磋商。一旦规划地点确定，政府将会寻求私人企业投资参与建设。根据《墨尔本计划》，新机场还是打造墨市“经济三角区”的重要一环，将东南部的交通和基础设施与墨市北部和西部的联运交通枢纽连接起来。

关闭煤炭发电

政府计划加快关闭煤炭发电厂的进程，以促进转型至新能源。