与皇冠集团相关的被拘捕人员中有4名澳洲公民，联邦政府周二得到北京的保证，如果中国政府对他们提起诉讼，有望在3个星期进行立案起诉。据《澳洲金融评论报》报道，司法部长Michael Keenan表示，中国公安部部长郭声琨告诉他，这些案件将依据中国法律进行处理。Keenan说：“我得到了保证，这些案件将依据中国法律进行处理。”这意味着，因“赌博罪名”被拘捕的4名澳洲公民和15名皇冠中国区员工，将在11月20日左右面临中国官方提起的诉讼。Keenan表示，他在与中国公安部部长和副部长会面时，提起了皇冠集团的案件，向中方转达了澳洲政府的密切关注。他说：“我非常正式地向中方提出，澳洲在这个案件上的权益，我们也将持续对案情进行关注。”Keenan 表示，他向中方提出了“澳洲政府的担忧”，但并没有详细说明这些担忧是什么。在过去的两周，针对与皇冠集团相关的19名被拘捕人员，联邦政府在公开评论中表现得非常谨慎，有意不刺激已经很敏感的现实情况。

禁止难民乘船偷渡来澳引发巨大争议，多名抗议者爬上移民部长办公室屋顶进行示威活动。此前有媒体报道称，联邦政府计划继续收紧边境和移民政策。不论偷渡者是否真的符合庇护条件，所有乘船偷渡来澳的难民都将被终身禁止申请签证。据《每日邮报》报道， 联邦政府计划进一步收紧针对难民的管控措施。2013年7月19日之后被遣送到马努斯岛或瑙鲁羁押中心的难民将无法申请包括游客签证在内的任何类型的澳洲签证，即使他们是真正的难民也不能例外。这项法案将于下周被提交到议会审议，但难民儿童并不包括在禁令范围内。今天早上，多名抗议者前往了移民部长彼得达顿（Peter Duntton）位于Strathpine的选民办公室进行抗议活动。澳洲九号台新闻报道称，有3名女子直接爬到了达顿办公室的屋顶上进行抗议。当警方赶到现场时，她们也拒绝从办公室的屋顶上下来。据悉，爬上屋顶的3名女子分别为Scarlett Squire，Kelly Purnell和Ellen Sargent。这3人表示，除非达顿本人对她们的诉求做出回应，否则她们会一直待在屋顶上。Squire还表示，警方逮捕了两名抗议活动的支持者。警方则表示，他们将一名没有爬上屋顶的抗议者逮捕，但无法提供更加详细的信息。抗议者认为，不少乘船偷渡来澳的人都是真正的难民，政府禁止他们申请签证的计划是非常残忍的。Squire表示：“我们希望这项提案在议会被否决，我们带了足够的水和食物。在移民部长正式回应之前，我们是不会下去的。”截至目前，警方还未对爬上屋顶的抗议者采取任何行动。

据《澳洲人报》报道，中企Han’s Group计划斥资5亿澳元在悉尼市中心建设一栋高约67层的综合商业用楼。据了解，该公司总部位于深圳，曾开发过400万平米的综合型商业用楼。此次计划开发的项目高度或达到悉尼目前的上限235米，但根据悉尼市政府20年规划战略，不排除商业建筑的楼高达到310米。

Fastbrick机器人公司总部位于澳洲的珀斯，几个月前因其创新的3D打印的制砖机器人而成为新闻头条。这个名为Hadrian X机器人，能够以每小时1000砖的速度建造房屋或砖结构建筑——这是人类瓦工每天工作量的两倍。如果这项技术在那个时候看起来仅仅是很有前途，那么它现在真的起飞了，因为使用3D打印机的砌砖材料建造的房子已经获得当地政府和工程机构的批准。这所房子是由建筑工程师和设计师使用与Hadrian X的砌砖技术相同的方法和材料在珀斯建成的。根据Fastbrick机器人公司的说法，“房子是使用传统的手工砌砖方法建造的，并获得了工程委员会的批准，这表明Hadrian X将使用的材料符合现有的监管要求。”换句话说，虽然房子是手动建造的，但它显示了Hadrian X的创新建筑材料的可行性。尚未在市场推出的Hadrian X，是卡车级别的3D打印机，它不是挤出丝或水泥，而是通过准确和迅速堆砌砖头来建造房屋。创新的通过互锁的垂直接头集合在一起的砖头，只需要在它们的顶部和底部使用粘合剂。有了Fastbrick机器人，这不仅加快速度，使建设过程更有效率，而且还提高了热效率和建筑结构的强度。Archistruct建筑设计公司是获得批准的新砖方法的建筑公司，已经与Fastbrick Robotics签署了一项协议，使用Hadrian X砖砌3D打印机器人建造10栋房子。 这意味着我们将很快看到世界上第一个由珀斯的公司和其Hadrian X机器人打造的3D打印的房子。Hadrian X是在第一代Fastbrick机器人Hadrian 105的基础上继续开发的，并且各项指标好于预期。虽然不像X一样先进，Hadrian 105已成功地证明它可以每小时3D打印堆砌225块砖，大约为人类瓦工半天的工作量。而公司对其即将推出的新技术描述为，“Hadrian X的3D CAD文件构建中实现的精度将显著节省时间和成本，这通过允许与砌砖并行制造新结构的组件来完成。”公司发言人称，Hadrian X将在明年推出市场。现在，随着政府及各相关机构的批准，毫无疑问，创新的增材制造技术正在稳步前进。

中新网11月2日电 综合报道，澳大利亚交通安全局(ATSB)2日发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。这份报告称，对卫星数据的最新分析显示，飞机在其最后时刻的状态符合“高速下降并且持续增速”。报告还称，对在坦桑尼亚被冲上岸的一个外侧襟翼碎片的分析表明，飞机襟翼在飞机坠毁时可能并未展开。一般而言，在受控降落期间，飞行员会展开襟翼。ATSB负责指挥MH370搜索的官员弗利此前曾称，如果襟翼没有展开，几乎肯定可以排除飞机坠毁时有人操作的推论，并且有效验证目前的搜寻区域的正确性。2日，弗利在堪培拉告诉记者，这一发现意味着飞机没有被配置为着陆或者水上降落模式，“你们可以自行推论这是否意味着有人操纵飞机”。他表示，不愿做出100%的断言。截止目前，已经有超过20件确认或者怀疑来自MH370的物品被发现。这些物品来自于非洲东部和南部海岸，马达加斯加东海岸和毛里求斯群岛，留尼旺岛和罗德里格斯岛等等。然而，对搜寻区域进行的深海声呐搜索没有任何发现。据预计，对12万平方公里搜寻区的搜索将于明年年初完成。目前，澳大利亚和多国专家正在堪培拉举行为期三天的会议，重新检验在搜寻飞机的过程中获得的所有数据。澳大利亚交通部长达伦·切斯特表示，参与峰会的专家将为未来可能的搜寻行动提供指导。专家们一直试图通过研究在印度洋法属留尼汪岛找到的襟副翼残骸，来推断飞机坠毁之后最有可能漂移的区域，以定义一个新的搜寻区。搜寻团队利用了数个复制的漂浮物进行实验，研究它们在水中移动的方式主要是受风向还是水流的影响。这一实验的结果已经被采纳进新的漂移分析中。这一分析的初步结果也发表在了此次报告中，称这些碎片可能来自于目前的搜索区域或者其背部。不过，ATSB称，这一分析仍在进行之中，结果可能会改变。MH370客机2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联，当时机上载有239人。马来西亚民航局2015年1月29日宣布客机失事，并推定机上所有人员都已遇难。

　昨天是交通部等国家七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施的日子。不过，北京市交通委一个月前发布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》和《北京市私人小客车合乘出行指导意见(征求意见稿)》还处于征求意见稿的阶段，正式规定仍未出台。在这段真空期中，滴滴平台、滴滴司机、租赁公司还在照常运营，共同期待正式版的发布。昨天本是国家和北京市关于网约车新政的具体实施日期，不过，由于北京市此前发布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》和《北京市私人小客车合乘出行指导意见(征求意见稿)》还处于征求意见稿阶段，并未颁布正式版的新政，因此，北京市的网约车市场并没有迎来“突变”。不论是网约车公司还是驾驶员，都在“真空期”内持观望态度，等待正式版本的出台。7月底，由交通部、工信部、公安部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式公布。该办法给全国网约车管理提供了总的指导思路，不过，每个省市的具体政策还需要各自制定。北京市交通委方面原本计划在11月1日前公布的正式文件一再推迟，至今仍未公布。