澳洲地大人少，公共交通网络覆盖面也不够大。要去一个地方，开车是最佳的选择。

根据现有的规定，除了北领地之外，游客或者临时签证持有人来到澳洲之后，可以拿着自己的海外驾照和翻译件开车上路。

这样一来，开车上路的海外驾照持有人自然就多。

仅在新州，就有22万人持有海外驾照，他们中，包括了持学生、工作或访问签证的外国人。

很多国家的交通法规和澳洲并不一样，这也就导致，2020年以来，超过2000名海外司机因交通违法行为而被取消访客驾驶权。

但是，这项规定很快将改变。

根据新州政府，今年7月1日起，所有在新州居住满6个月的临签持有人，必须持新州驾照才能开车上路。

实际上，早在自由党执政期间，就表示要实施这个计划，但因为驾考人数太多了，被推迟。

新的规定表示：12万来自中国、印度和尼泊尔等“不被认可国家”（Non-Recognised Overseas Countries）的外国司机，将被要求参加驾驶知识测试（Driver Knowledge Test）、危险意识测试（Hazard Perception Test），以及路考（Driving Test），但不用提供120小时练习驾驶记录。

来自“认可国家”（包括英国、德国或美国等）的临签持有人，则需要在Service NSW将海外驾照转换成新州驾照即可，无需参加额外考试。

除此以外，海外司机如被扣满13分、触犯严重驾驶罪行、被法院取消驾驶资格、超速驾驶或触犯与毒品及酒精有关的驾驶罪行，亦会丧失海外司机的特权。

“目前，海外驾照持有者如累计被扣13分，或触犯严重驾驶违法行为后，可在暂停驾驶或取消驾驶资格期满后，继续使用海外驾照驾驶。”

“而根据变化，这些驾照持有者将永久失去海外驾照的特权。”

“如果他们想在新州再次驾驶，他们将需要申请新州的驾驶执照。”

新规的出台，相信会影响到不少持有海外驾照的司机。

从另一个角度来说，也是对本地人的保护。

除了海外驾照规定，随着电动汽车的增加，新州也对该类车辆发布了新的规定。

根据新州政府，如果堵塞电动汽车公共充电站，将被处以最高2200澳元的罚款。

也就是说，开汽油或柴油车的司机，不能将车停在电动车停车区。

不过，插电式混合动力汽车可以停在该区域，前提是要充电。

如果电动汽车不充电，只是把充电区当做停车位，也会被罚款。

维州在2020年就出台了类似的规定，不过“在电动汽车停车场违法停车”的最高罚额更加友好，为330.44澳元。

昆州于2023年初效仿，对阻碍电动车充电桩的汽油和柴油车司机处以最高2757澳元的罚款。