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从混乱的西门隧道（West Gate Tunnel）挖出的100万吨土壤已被卡车运到墨尔本西北部的一个特殊净化设施——它们都没有毒性。位于墨尔本西北部Sunbury附近Bulla有一个被改造的特殊存储和处理中心，处理含有工业化学品（如PFAS）的土壤。自今年3月以来，隧道挖掘工作一直在进行，目前大型掘进机正在Yarraville地下挖掘，超过40%的工作已经完成——挖掘出100万吨巨大废渣。虽然一些土壤中有包括PFAS在内的工业化学品的痕迹，但其含量是在EPA允许范围内的。西门隧道工程代理首席执行官彼得·莱利耶特（Peter Lellyett）表示，在西门隧道工程的土壤中检测到PFAS的样本中的含量远远低于允许的水平。尽管实施了严格的安全措施，但当得知安德鲁斯政府计划在家门口倾倒潜在有毒的土壤时，Bulla附近的学校和社区一片哗然。据悉，建设设施和处理工程土壤的成本高达数亿澳元，但已被纳入项目的总体预算——目前的预算高达108亿澳元。预计约有300万吨的土壤将从西门隧道拉到Bulla。西门隧道的建设者们正试图挽回他们在这个问题工程上损失的一些时间，可能会提前隧道的开通日期。这条连接西门高速公路（West Gate Freeway）和城际高速公路（CityLink）、缓解西门大桥（West Gate Bridge）拥堵状况的隧道工程在今年开始施工。此前，由于成本高昂的延误，工程预算从67亿澳元飙升至108亿澳元。这条公路最初定于今年通车，但由于成本超支和污染土壤处理问题（其中包括纳税人支付的逾17亿澳元），双方达成了和解，将开通期限改为2025年底。Transurban首席执行官斯科特•查尔顿（Scott Charlton）在周三上午发布的上一财年最新业绩报告中表示，承建商约翰·霍兰德（ohn Holland）和CPB承包商有望能减少损失的时间。他说：“我们仍然预测工程将在2025年底完成，显然，承包商的目标是更早完成，我们正在努力帮助他们做一些事情，他们有可能实现这一目标。”隧道工程正持续施工，约40%的主要工程现已完成，一些主要钢结构也已到位。Transurban在提交给股东的报告中指出，由于隧道开通较晚，通行费收入将会减少，但查尔顿表示，具体金额不会披露。
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