雅虎新闻1月5日报道称，在政府呼吁对该技术进行反馈后，一种可以警告司机潜在碰撞、道路事故、危险和拥堵的智能交通系统即将在澳洲推出。

如果建立合作智能交通系统（Co-operative Intelligent Transport System），可以根据联网车辆的位置向它们发送警报，并让智能车辆彼此“交谈”，了解潜在危险或难以看到的行人。

在昆州进行了9个月的试验后，一份关于这项技术的咨询文件于本周发布。试验发现，这种安全警报可以将车祸减少20%。

交通专家表示，这项技术还可以为自动驾驶汽车在澳洲道路上安全行驶铺平道路。

联邦运输部本周呼吁公众、汽车制造商和汽车行业的其他组织就这项技术提交意见。

咨询文件将智能交通系统描述为允许“道路车辆与其他车辆、道路基础设施和数据服务进行沟通”，并将可能发生的事故通知“行人和骑自行车的弱势道路用户”。

咨询文件称，这项技术有潜力改善道路安全、道路生产力、交通拥堵、出行时间和环境可持续性，并在“自动驾驶车辆”或自动驾驶汽车问世时提高其安全性。

（图片来源：雅虎新闻）

iMove Australia总经理Ian Christensen表示，这项技术最大的影响可能是避免车祸，降低澳洲的道路通行费。

“我们每年仍有1000人死亡，数千起道路交通事故。无论如何，这个数字都高得不可接受。问题是我们能做些什么，这是一种具有成本效益的进一步干预吗？我认为答案是肯定的，是可能的。”

Christensen表示，智能交通系统的基本版本可以通过移动网络向车辆发出坑洞、道路工程、红灯、交通堵塞或道路泄露的警告。

但他说，更先进的技术版本可以让联网车辆交换他们在路边或十字路口检测到的“被遮挡的行人或自行车骑手”的信息，这可能挽救生命。

“行人或自行车骑手可能正在过马路，很容易被公共巴士或卡车挡住。这一切都是为了改善环境，做出更好的决策，减少误判。”

互联交通技术已经在美国、日本和欧洲以及昆州进行了试验，Ipswich的近500辆汽车安装了由南澳公司Cohda Wireless开发的警报系统。

在为期9个月的试验中，参与者行驶了270万公里，结果显示，这项技术将闯红灯次数减少了22%，并有可能将交通事故减少20%。

Christensen表示，在澳洲引入智能交通系统可能需要一段时间，因为只有丰田、福特和大众汽车配备了接收警报的设备，但咨询文件表明，联邦政府对引入该系统是认真的。

报道称，智能交通系统的申请将于2月3日截止。