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洛杉矶飞天津航班9人阳性，中美航线首次熔断

据天津卫健委的通报，11月9日，由洛杉矶飞往天津的中国国际航空CA988航班上共发现9例阳性患者。

其中，5名确诊病例和4名无症状感染者。

按照民航局的熔断规定，将触发CA988航班熔断一周。

此前民航局公布的熔断信息，这或许将是中美航线首次熔断。

据了解，在飞机起飞之前，就已经有乘客注意到了坐在37排的一名女性乘客有些不对劲。

但是，因为她没有特别明显的症状，那名乘客也就没有向机组人员反映。

结果，最后这名坐在37排的女性乘客主动向检疫人员申报，表示自己已经出现了各种症状，并且身体非常不舒服。

而对于坐在37排附近的乘客来说，这简直就是个晴天霹雳。

一旦这名女性乘客确诊，也就意味着自己将会被当做密切接触者进行单独的检测和隔离。

然而，事情到这里并未结束，就在航班抵达天津之后，旅客们在乘客接送他们进行隔离的大巴车时，完全忘记了飞机上的座位顺序，整个位子都被打乱。

（图片来源：6 Park News）

这也在整个行程中，导致了更高的感染风险。

最终，CA988航班上确认有9名乘客对检测呈阳性。

其中，有3人年纪在70岁以上，其中男女两名老人来自美国克拉克斯维尔，另一个来自洛杉矶。

还有2人年纪超过50岁，其他4名旅客均为年轻人，这9名旅客分别来自美国的7个州。

3名70岁以上病例的通报如下：

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美国日增平均10万例

自从民航局的熔断和奖励机制颁布至今，其实因为确诊病例超过规定上限而遭到熔断的航班并不算多。

进入10月以后，随着全球新冠疫情的第二波爆发，欧美直飞中国航班被熔断的情况才开始逐渐增加。

而这次洛杉矶非常国内的航班一次就发现了9例确诊，属实惊人。

而近段时间闹得沸沸扬扬的美国大选，更是让人有了一种“美国疫情已经恢复正常了？”的错觉。

不过，看看目前美国的疫情情况就会发现，事情并没有那么简单…

美国的整个疫情地图，可以用红得发黑来形容。

截至北京时间11月12日，美国的累计确诊人数已达到了10,708,630，超过了1000万。

累计人数也有247,397之多。

（图片来源：凤凰新闻）

再看美国这么新增的线图走势，从10月份左右开始，这个上升的幅度简直陡得吓人。

据了解，美国新冠肺炎累计确诊病例超过1000万，从900万上升至1000万仅用了10天时间。

截止11月10日的过去7日，美国平均单日新增确诊病例超过10万例。

公共卫生专家警告说，美国正进入新冠疫情暴发以来“最严重的阶段”。

如此严重的疫情，就算华人再怎么注意防护，如此大的感染密度，就算只是离开家前往机场的这段时间，也很难保证逃得过爆炸式蔓延的新冠病毒。

而根据熔断机制来看，目前确诊9例病毒仅仅让CA988航班熔断了一周。

但该航班乘客在隔离期间一旦出现更多确诊，那么CA988航班将会面临的就是四周的熔断。

如果美国疫情更加严重，航班熔断很有可能成为美国直飞中国航班的常态。

万一真的出现这样的情况，华人想要从美国回国就更难了…

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双阴证明或将改善航班确诊情况

不过目前，华人从美国返回中国除了需要做核酸检测以外，还需要进行血清抗体检测。

中国驻美国大使馆也是最早宣布这一政策的大使馆之一。

（图片来源：中国驻美国大使馆）

有了“双阴证明”的保证，航班上出现确诊的几率，和航班熔断的几率就会小很多。

华人唯一需要担心的是，做完检测并且拿到结果之后到上飞机的这段时间内，在外出时如何避免新的感染。

既然出了“双阴证明”的新规，一架航班上又怎么会一下出现如此多的病例呢？

按照新规，自2020年11月6日起，自美国出发，搭乘航班赴华的中、外籍乘客，须凭新冠病毒核酸检测阴性证明和血清特异IgM抗体（以下简称血清IgM抗体）检测阴性证明（双阴性证明），申领带“HS”标识的绿色健康码或健康状况声明书。

但在11月6日-11月9日这段时间里，新规替代原来的核酸检测有一个过渡期。

而这批乘客恰巧是执行核酸检测规定的最后最后一批旅客，因为进行新的检测已经来不及了。

所以说，这批乘客中大部分人是仅凭着核酸检测证明换取的健康码，搭乘11月8日的飞机回国的。

最后，美国的新增数据真是看一眼都让人觉得心惊肉跳，这么一对比，澳洲的抗疫还是非常优秀的。

虽然，经历了第二轮爆发，特别是维州人民还经历了长时间的封锁，但是结果是好的比什么都重要。